Tag Archives: T4A

ได้รับภาพจากเพื่อนเรา สถานีสนามเป้า เริ่มกันพื้นที่แล้วครับ ข้อมูลตรงกับคณะทำงานของ สจส ที่แจ้งเราเมื่อวันก่อนครับ เดี๋ยวเราจะตั้งคณะทำงาน ติดตามการก่อสร้างอย่างเข้มข้นเหมือนเดิมครับ ตามข้อมูลที่ท่าน ผอ สจส แจ้งมาจะมีการติดตั้งลิฟท์เพิ่ม 16 สถานีรวมแล้ว 19 ตัว เราจะติดตามการเคลื่อนไหวโครงการนี้ด้วยลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/btsliftp2/

มีโอกาสแวะไปช่วยเสริมพลังเพื่อน พี่ น้องคนพิการจังหวัดโคราช วาระประชุมรับฟังความคิดเห็นรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 ครับ ระยะที่ 2 คือโคราช ถึง หนองคาย ดีใจที่เป็นประชาชนชาวโคราชพูดถึงคนพิการ พูดถึง Universal Design กันตลอดเวลา และเพื่อนที่น้องคนพิการที่โคราชมากันเยอะมาก ช่วยกันให้ความเห็นกันเยอะมากครับ

เราได้รับข่าวล่าสุดจากภาคี แกนนำพื้นที่ ตามภาพ ดีใจที่ ‘อย่างน้อย’ ก็ได้รับข่าวด้านดีในการตอบรับบ้าง แต่ผมบอกไปว่า ‘อย่าเพิ่งดีใจ จนกว่าทุกอย่างจะทำเสร็จและได้ทดลองใช้ได้อย่างสมบูรณ์ และเราต้องติดตามตรวจสอบอย่างใกล้ชิด’ เรื่องนี้จะนำถึง รฟท และท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม เพื่อเป็นประเด็น เป็นข้อมูลแก้ไข ป้องกันปัญหาทั้งระบบ ติดตามข้อมูลการทำงานที่เกี่ยวกับ รฟท ได้ตามลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/รฟท/

ผมได้รับข่าว สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส) ซึ่งเป็นหน่วยงานของกรุงเทพมหานคร มีโครงการจะทำจุดจอดรับ-ส่งใต้สถานีบีทีเอส โดยใช้ชื่อ ‘จุดรับส่งคนพิการ’ โครงการนี้ผมได้รับข้อมูลมานานหลายปีแล้ว และได้ยินมาเนืองๆ ว่า สจส จะเสนอทำโครงการนี้ ล่าสุดเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ผมได้เข้าไปร่วมประชุมกับท่าน ผอ สจส และทีมงาน ประเด็นนี้เป็นหนึ่งในเรื่องผมได้ให้คำแนะนำไว้อย่างคร่าวๆ เพิ่งมาเห็นข่าวอีกทีว่าจะสร้าง ทำเอาผมตกใจ

วันศุกร์ที่ 12 ที่ผ่านมา เรามีโอกาสได้นั่งรับฟังการประชุมผ่านระบบออนไลน์ ผมเตรียมเอกสารเพื่อชี้แจงประเด็นปัญหาการเข้าถึงซะดิบดีแต่ต้องบอกว่านั่งรับฟังจริงๆ ครับ ผมขอบันทึกไว้เพียงสั้นๆ หลังจากประชุม เพื่อนำไปแก้ไข ดังนี้ครับ

10 มิถุนายน 2563 ผมได้รับภาพจากคุณกวง ผู้นำคนพิการจังหวัดนครราชีสีมา พอเห็นภาพ ผมรู้สึกตกใจมาก ต้องรีบทำเอกสาร เพื่อที่จะร่วมประชุมโดยด่วน ผมตกใจอะไร มาดูกันครับ

ท่าน ผอ สจส กรุณาส่งข้อความตอบกลับมา Update ประเด็น BTS ให้ตามนี้ครับ… สถานะการก่อสร้างลิฟท์ เพิ่มเติม 16 สถานี 19 ตัว: 1. ได้ผู้รับจ้างแล้วอยู่ระหว่างการตรวจร่างสัญญาคาดว่าจะลงนามภายในเดือนมิถุนายนนี้ 2. เมื่อลงนามสัญญาแล้วจะเร่งตรวจสอบงานสาธารณูปโภคใต้พื้นดินและกำหนดจุดติดตั้งก่อนทำการรื้อย้ายสาธารณูปโภค 3. ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 200 วัน

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2563 ที่ผ่านมา ผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), ผู้แทนสภาคนพิการ, ผู้แทนสมาคมคนพิการ, ผู้แทน Global Shapers Bangkok, น้องๆ นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หลักสูตรนานาชาติ ประกอบด้วยคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง สาขาการออกแบบและพัฒนาชุมชนเมือง (รังสิต) และ น้องนักศึกษาจากคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ สาขาวิชานโยบายสังคมและการพัฒนา (ท่าพระจันทร์) และคณะผู้แทนส่วนก่อสร้างระบบรถไฟฟ้า ประกอบด้วย รฟม และทีมรับเหมาก่อสร้าง เราร่วมประชุมตรวจสอบความพร้อมและปัญหาการเข้าถึงระบบรถไฟฟ้า ‘ที่กำลังก่อสร้าง’ โดยการตรวจสอบแบบและแผนผังกายภาพถนน สรุปข้อมูลตามนี้ครับ:

ตามความเดิม เราได้ขอเข้าพบท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม และท่านได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาฯ มาร่วมประชุม > เราได้เรียนเชิญท่านลงพื้นที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 เพื่อดูปัญหา การเข้าถึงเป็นข้อมูลตั้งต้น ณ วันที่ลงพื้นที่ เกิดการนัดหมายเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เป็นผู้สร้างระบบ > เราร่วมกันประชุมที่ รฟม  ตกลงกันว่า เราตั้งคณะทำงานชุดเล็กเพื่อทำงานร่วมกัน … วันนี้เป็นการประชุมคณะทำงานครั้งแรกครับ เพื่อตรวจสอบข้อมูล ‘การเข้าถึง’ ระบบรถไฟฟ้าสายสีใหม่ๆ ที่กำลังสร้าง วันนี้เราดูข้อมูลสายสีส้ม (ฝั่งตะวันออก) รายละเอียดตามนี้ครับ:

วันที่ 2 มีนาคม 2563 Accessibility Is Freedom ในฐานะประธานระบบรางและสมาชิก ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ ร่วมประชุมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม), กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม หารือต่อเนื่องหลังจากลงพื้นที่สำรวจสถานีรถไฟฟ้าตัวอย่างเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ที่ผ่านมา