Tag Archives: T4A

ภาระวันนี้ เราไปร่วมเสนอความคิดเห็นตามที่ได้รับเชิญ ชื่นชมกระทรวงคมนาคมและขสมกครับ ที่ปัจจุบันเรามีรถเมล์ชานต่ำวิ่งทั่วกรุงเทพแล้ว (และยังมีรถประเภทเดียวกันวิ่งตามจังหวัดใหญ่ๆ ด้วย) การปรับปรุงแผนของ ขสมก ครั้งนี้ถือว่าดีพอสมควรครับ หลายๆ ปัญหาที่เราแนะนำก็อยู่ในแผนแล้ว ส่วนของเราที่เสนอเข้าไป เก็บจากปัญหาที่สมาชิกเราช่วยรายงาน เราเชื่อมั่นว่า ต้องมองภาพอนาคต ‘ไม่เปลี่ยนวันนี้พรุ่งนี้ก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี’ สาระสำคัญปรับมาเป็นข้อเสนอแนะ ตามนี้ครับ

วันนี้ เวลา บ่ายโมงครึ่ง ผมในฐานะประธานคณะระบบราง, ประธานคณะติดตามการติดตั้งลิฟท์บีทีเอส เป็นผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้(T4A) และในฐานะผู้แทนกลุ่มบุคคลที่มีภาวะร่างกายที่ยากลำบาก เข้าพบพูดคุยกับท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส) นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ และคณะผู้บริหาร สจส เพื่อติดตามข้อมูลการติดตั้งลิฟท์เพิ่มเติมบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และโครงการต่างๆ ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

หลังจากเราลงพื้นที่กันมาแล้วหลายครั้ง วันนี้พี่ซาบะและพี่อู๊ดเป็นตัวแทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) และผู้แทนสภาคนพิการฯ ไปร่วมประชุมกับกรมการขนส่งทางรางในเรื่องการแก้ไขสภาพแวดล้อมทั้งสถานีและพื้นที่โดยรอบ เพื่อให้เกิดการเข้าถึงอย่างเท่าเทียมกันครับ

แผนการสร้างระบบขนส่งสาธารณะกำลังจะเกิดขึ้นทั่วประเทศไทย 5 ปี++ แล้วที่ผมและเพื่อนต้องที่ส่วนกลาง ลุยทำงานผลักดัน มีส่วนร่วม เพื่อให้เกิดการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะอย่างเท่าเทียม ส่วนของ Accessibility Is Freedom เรา เคลื่อนไหวด้วยงบประมาณเราเองล้วนๆ เพราะฉะนั้นพลังที่จะบุกตลุยมีเพียงน้อยนิด วันก่อนได้ข่าวจะมีการประชุมรับฟังความคิดเห็นของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว จังหวัดโคราช

สภาคนพิการทุกประเภทแห่งประเทศไทยและภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้(T4A), Accessibility Is Freedom ร่วมประชุมกับกรมการขนส่งทางราง ร่วมหารือกันเป็นครั้งแรกครับ ได้พบปะ พูดคุย รู้จักกัน และเราได้รายงานปัญหาในภาพรวมของการเข้าถึงระบบราง ณ ปัจจุบัน ท่านอธิบดีกรมราง นายสราวุธ ทรงศิวิไล, ท่านรองอธิบดี สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์และคณะน่ารักมากๆ ครับ ทุกคนตั้งใจพูดคุย ดูข้อมูลแบบเจาะลึกและยินดีร่วมมือแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เพื่อให้ระบบรางมีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายและใช้ได้จริงอย่างสมบูรณ์ครับ

ในฐานะที่ Accessibility Is Freedom และภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ร่วมกันผลักดันงานการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะเพื่อทุกคนมาตลอดเวลา เราได้เข้าร่วมประชุมกับกรมการขนส่งทางราง ครั้งที่ 1 เพื่อผลักดันให้เกิดระบบขนส่งสาธารณะเพื่อทุกคน ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เป็นการประชุมหารือในเบื้องต้น เพื่อนำข้อมูลในประเด็นต่างๆ มาหารือแนวทางร่วมกัน ผู้ร่วมประชุม คือ กลุ่มผู้สร้าง ผู้ให้บริการระบบราง ผู้แทนคนพิการ และองค์กรต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ถือเป็นการเริ่มต้นที่ดีเลยครับ

เพิ่งไปพูดมาเมื่อเที่ยง ในฐานะสมาชิกภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ เอามาแบ่งปัญบันกัน เผื่อใครอยากศึกษา โหลดข้อมูลได้ตามลิงค์นี้ครับ https://drive.google.com/file/d/1-9CKxYBNcrYzo3dkYO3sT4KTF_E4BMO8/view?usp=sharing

ตั้งแต่ผมทุบลิฟท์ BTS เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา, วันจันทร์แถลงข่าวกับสื่อฯ แจ้งไว้ชัดเจนว่า “ภายใน 7 วันต้องมีการเคลื่อนไหวที่ดีของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง” วันนี้เป็นวันที่ 4 เราได้ร่วมพูดคุยกันครั้งแรกกับ T4A, สจส, BTS และหน่วยงานอื่นๆ ผลของการพูดคุย สรุปได้ตามนี้ครับ:

ซาบะชวนทานกาแฟ (ตามเคย) #SabaIT #ซาบะไอที รีวิวอุปกรณ์ใหม่ ไมค์ติดปกเสื้อ Update ประเด็นการให้คำศาลปกครอง เมื่อวานนี้

เอกสารจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ: ตามที่คนพิการได้ยื่นฟ้อง กทม. มาตั้งแต่ปี 2550 จนกระทั่งศาลปกครองสูงสุดได้มีคาพิพากษา เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2558 ให้ กทม. จัดทาลิฟต์โดยสารและสิ่งอานวยความสะดวกอื่นๆ ในรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้ครบทั้ง 23 สถานีภายใน 1 ปี (ภายในวันที่ 20 มกราคม 2559) แต่ กทม. ไม่สามารถดาเนินการให้แล้วเสร็จ ตามกรอบเวลา จนนำมาสู่การฟ้องร้องคดีแบบกลุ่มของคนพิการเพื่อเรียกร้องค่าเสียหาย ต่อศาลแพ่งในวันที่ 20 มกราคม 2560 นั้น จากนั้น กทม. ได้พยายามต่อสู้คดีโดยยกเหตุผลคัดค้านใน 2 ประเด็น คือ