ข้ามไปยังเนื้อหา

Accessibility Is Freedom

  • หน้าแรก
  • ไทย
    • ไทย
    • English
    • 日本語
  • ขนส่งสาธารณะฟรีและดีมีจริงๆ นะ

    ขนส่งสาธารณะฟรีและดีมีจริงๆ นะ

    เคยสงสัยมั้ยครับว่าเมืองที่รถเมล์ รถราง รถไฟ ฟรีทั้งประเทศ แล้วยังใช้งานได้จริงสำหรับทุกคน มันมีอยู่…

  • กรุงเทพฯ มีแค่เมืองเดียว คุณเลือกแบบไหน?

    กรุงเทพฯ มีแค่เมืองเดียว คุณเลือกแบบไหน?

    ให้ลองนึกว่าคุณใช้รถเข็น♿ สมมุติมีกรุงเทพฯ 2 เมืองครับ เมืองแรกคือเมืองที่คุณตื่นเช้าไปทำงานได้ตามปก…

  • มหานครปารีส ลดถนนเพิ่มทางเท้า ทำได้อย่างไร?

    มหานครปารีส ลดถนนเพิ่มทางเท้า ทำได้อย่างไร?

    เมื่อ 10 ปีก่อน ปารีสติดอันดับเมืองที่รถติดและมลพิษหนักที่สุดในยุโรป ถนนริมแม่น้ำแซนมีรถผ่านวันละ 40…

  • ช่วยคุณยายด่วน แยกกรมศุลกากร อันตรายมาก!!!

    ช่วยคุณยายด่วน แยกกรมศุลกากร อันตรายมาก!!!

    คลิปจากพี่ตำรวจหน่วยคลองเตย08 ภาพคุณยายคนหนึ่งนั่งรถเข็นอยู่กลางสี่แยกกรมศุลกากร พี่ตำรวจถามด้วยความ…

  • มาตรการควบคุมรถตุ๊กๆ เสียงดัง เราเห็นอะไร?

    มาตรการควบคุมรถตุ๊กๆ เสียงดัง เราเห็นอะไร?

    ปลายเดือนกรกฎาคม 2569 กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เสนอร่างกฎกระทรวงห้ามรถตุ๊กๆ เครื่องยนต์สันดาปภายในวิ่ง…

  • Bangkok Tomorrow

    Bangkok Tomorrow

    คงจะดีมากนะ ถ้ากรุงเทพในวันข้างหน้าเป็นเมืองที่ทุกคนเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นคนที่…

  • 3 ประเทศที่ลดถนน เพิ่มทางเท้า การเชื่อมต่อและขนส่งสาธารณะ

    3 ประเทศที่ลดถนน เพิ่มทางเท้า การเชื่อมต่อและขนส่งสาธารณะ

    ลองนึกภาพประเทศที่เด็กตายจากรถในบางปีกว่า 500 คน แล้วพลิกกลับมาเป็นประเทศที่ปลอดภัยที่สุดในโลกสำหรับ…

  • ขนส่งสาธารณะและการเข้าถึงกรุงโซล การพัฒนาที่ยังคงต้องก้าวไปข้างหน้าไม่เคยหยุด

    ขนส่งสาธารณะและการเข้าถึงกรุงโซล การพัฒนาที่ยังคงต้องก้าวไปข้างหน้าไม่เคยหยุด

    รถไฟใต้ดินโซลเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก 9 เส้นทาง ผู้โดยสาร 7 ล้านคนต่อวัน แต่สิ…

  • มหานครลอนดอน เก็บค่าเข้าเมืองวันละ 828 บาท — จากนโยบายที่คนไม่ชอบ สู่สิ่งที่ทุกคนยอมรับ

    มหานครลอนดอน เก็บค่าเข้าเมืองวันละ 828 บาท — จากนโยบายที่คนไม่ชอบ สู่สิ่งที่ทุกคนยอมรับ

    17 กุมภาพันธ์ 2003 — นายกเทศมนตรีเคน ลิฟวิงสโตน เปิดนโยบายที่เขาทำนายว่าจะเป็น “วันเลือดตก&#82…

  • กรุงสตอกโฮล์มจัดโซนนิ่งเมือง เก็บค่าผ่านพื้นที่ถูกต่อต้านอย่างหนักแต่ในที่สุดประชาชนยอมรับได้อย่างไร?

    กรุงสตอกโฮล์มจัดโซนนิ่งเมือง เก็บค่าผ่านพื้นที่ถูกต่อต้านอย่างหนักแต่ในที่สุดประชาชนยอมรับได้อย่างไร?

    ก่อนปี 2006 ชาวสตอกโฮล์มเพียง 30% สนับสนุนแนวคิด “ค่าผ่านเข้าเมือง” ฝ่ายค้านโจมตีว่าเป็น…

  • https://www.facebook.com/AccessibilityIsFreedom
  • Instagram
  • https://www.youtube.com/@accessibilityisfreedom213/
  • X

⇡

Accessibility Is Freedom