นโยบายปฏิรูป #ขสมก ปรับแผนรถเมล์ใหม่เป็นระบบเช่า ใช้ไฟฟ้า และที่สำคัญเป็น “ชานต่ำ” เป็นคำแทนหมายถึง ตัวรถที่ออกแบบเอื้อให้กลุ่มคนที่ใช้รถเข็นใช้ได้ ข้างในเป็นพื้นระดับเท่ากัน ไม่มีบันได มีทางลาด, มีพื้นที่ มีจุดล๊อครถเข็น รถที่วิ่งมาจะสังเกตุได้มีเครื่องหมาย “Wheelchair” ที่ด้านหน้าใหญ่ๆ ที่สำคัญคือ “จำนวนเพิ่มขึ้น” ตอนนี้เห็นเริ่มวิ่งมากขึ้นแล้ว
Read More »รถบัสแบบนี้กลุ่มผู้ใช้รถเข็นใช้ได้
เป็นภาพถ่ายร่วมกันบนรถบัสที่ใช้เดินทางทั้งสองวันกับทริป “เชียงใหม่ Accessibility” ในภาพคือคณะทัวร์ของวันที่สองบางส่วน ท่านรอง, ท่านผู้เชี่ยวชาญ จากกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการทั้งจากส่วนกลางและเชียงใหม่ ทีมน้องๆ ที่คอยดูแล, บุคลากรภาคการศึกษาและทีมคนพิการครับ กลุ่มคนที่ใช้รถเข็น กรุงเทพฯ แม้จะไม่สะดวกและค่าใช้จ่ายสูง แต่เรายังพอมีทางเลือกในการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็น แท็กซี่ CABB, แท็กซี่, รถเมล์(แบบใหม่) และรถไฟฟ้า
Read More »กราบเรียนท่านนายกรัฐมนตรี ‘ขนส่งสาธารณะ ต้องไม่ทิ้งผมไว้ข้างหลัง’ ครับ
เพิ่งได้ข่าวท่านนายกไปเยี่ยมชมรถเมล์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่ผมต้องตกใจ เพราะแบบตัวถังไม่ใช่ ‘ชานต่ำ’ แม้แต่ท่านนายกที่มีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ท่านยังต้องใช้ก้อนอิฐ รองเพื่อก้าวลงเลย >< เรียนท่านเพิ่มเติม แบบที่ทุกคนใช้ได้คือ รถเมล์ NVG ชานต่ำที่วิ่งอยู่ทั่วไป ณ ขณะนี้ครับ ขสมกกำหนด TOR ไว้ชัดเจนแล้ว ต้องกราบขอบพระคุณท่านอีกครั้งสำหรับนโยบายที่จะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง ทำให้ตอนนี้มีรถเมล์ NVG ชานต่ำวิ่งทั่วบ้านทั่วเมืองครับ สิทธิการเดินทางคือสิทธิขั้นพื้นฐานของคนทุกคน การเดินทางได้อย่างเท่าเทียม เป็นการเปิดโอกาสให้หนึ่งชีวิตมีโอกาสที่จะพัฒนาได้ทัดเทียมกับคนอื่นๆ สุดท้ายแล้วทุกคนก็จะได้รับประโยชน์กับรถเมล์ชานต่ำเหล่านี้ครับ
Read More »BMA Feeder รถเชื่อมต่อกับระบบขนส่ง ‘ต้องเป็นรถเมล์ชานต่ำ’…
ได้ข่าวร้อนๆ มา update ว่ารถเมล์ที่จะเริ่มทดลองให้บริการระหว่างสถานีรถไฟฟ้า โดย กทม ไม่ใช่รถเมล์ชานต่ำ กราบเรียนท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร ท่านโฆษก และท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร นโยบายรัฐบาล คือ ความเท่าเทียมกัน ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลังนะครับ… ขอให้ใช้รถเมล์ชานต่ำเป็นมาตรฐานในทุกๆระบบขนส่งสาธารณะครับ
Read More »ภารกิจร่วมเสนอความคิดเห็น ประชุมเสนอแนะแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก 2563
เราไปร่วมเสนอความคิดเห็นตามที่ได้รับเชิญ ชื่นชมกระทรวงคมนาคมและขสมกครับ ที่ปัจจุบันเรามีรถเมล์ชานต่ำวิ่งทั่วกรุงเทพแล้ว (และยังมีรถประเภทเดียวกันวิ่งตามจังหวัดใหญ่ๆ ด้วย) การปรับปรุงแผนของ ขสมก ครั้งนี้ถือว่าดีพอสมควรครับ หลายๆ ปัญหาที่เราแนะนำก็อยู่ในแผนแล้ว ส่วนของเราที่เสนอเข้าไป เก็บจากปัญหาที่สมาชิกเราช่วยรายงาน เราเชื่อมั่นว่า ต้องมองภาพอนาคต ‘ไม่เปลี่ยนวันนี้พรุ่งนี้ก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี’ สาระสำคัญปรับมาเป็นข้อเสนอแนะ ตามนี้ครับ
Read More »ระบบขนส่งที่ไร้รอยต่อ ล้อ ราง เรือ เป็นไปได้ ไม่ยากเลยครับ (ThaiPBS)
https://business.facebook.com/1PMThaiPBS/videos/489001085266709/ 6 กันยายน 2562 ลงพื้นที่ทดสอบใช้งานเรือที่ทุกคนเข้าถึงได้ของกรุงเทพมหานคร พร้อมกับทีม ThaiPBS ถือว่าสะดวกและพอใจมากครับ ที่ได้เห็นเรือพร้อมให้คนทุกคนเดินทางได้ จะมีก็เพียงการเชื่อมต่อเล็กน้อยเท่านั้นที่ต้องแก้ไข เพื่อให้ “คนทุกคนต้องสามารถเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน” ประเด็นนี้กรมรางกำลังดำเนินงานให้อย่างเข้มข้น เชื่อว่า ไม่นานเกินรอ การเดินทางที่ไร้รอยต่อ ล้อ-ราง-เรือ ทำได้ ไม่ยากครับ ขอบคุณบ่ายโมง ตรงประเด็น / Thai PBS และกรุงเทพธนาคมครับ คลิ๊ป: https://business.facebook.com/1PMThaiPBS/videos/489001085266709/
Read More »ทดสอบใช้งานขอนแก่น สมาร์ทบัส
25 มิถุนายน 2561 เรามีโอกาสได้ไปทดสอบเมล์ สมาร์ทบัส จังหวัดขอนแก่นแบบชิลๆ บทสรุปจากการทดสอบนั่งรอบเมืองตามนี้ครับ:
Read More »ไกลแค่ไหนก็มีรถเมล์และผมใช้ได้ นี่คือญี่ปุ่น
ผมตะลุยเดินทางรอบๆ ภูเขาไฟฟูจิ ไปถึงหมู่บ้านเล็กๆ ไกลแสนไกล ผมยังเห็นรถเมล์และมีป้าย wheelchair อยู่ด้านหน้าทุกคัน สำหรับผม นี่คือสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดสำหรับการเดินทางครั้งนี้ครับ
Read More »