รถเมล์

นโยบายปฏิรูป #ขสมก ปรับแผนรถเมล์ใหม่เป็นระบบเช่า ใช้ไฟฟ้า และที่สำคัญเป็น “ชานต่ำ”  เป็นคำแทนหมายถึง ตัวรถที่ออกแบบเอื้อให้กลุ่มคนที่ใช้รถเข็นใช้ได้ ข้างในเป็นพื้นระดับเท่ากัน ไม่มีบันได มีทางลาด, มีพื้นที่ มีจุดล๊อครถเข็น รถที่วิ่งมาจะสังเกตุได้มีเครื่องหมาย “Wheelchair” ที่ด้านหน้าใหญ่ๆ ที่สำคัญคือ “จำนวนเพิ่มขึ้น” ตอนนี้เห็นเริ่มวิ่งมากขึ้นแล้ว

เป็นภาพถ่ายร่วมกันบนรถบัสที่ใช้เดินทางทั้งสองวันกับทริป “เชียงใหม่ Accessibility” ในภาพคือคณะทัวร์ของวันที่สองบางส่วน ท่านรอง, ท่านผู้เชี่ยวชาญ จากกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการทั้งจากส่วนกลางและเชียงใหม่ ทีมน้องๆ ที่คอยดูแล, บุคลากรภาคการศึกษาและทีมคนพิการครับ กลุ่มคนที่ใช้รถเข็น กรุงเทพฯ แม้จะไม่สะดวกและค่าใช้จ่ายสูง แต่เรายังพอมีทางเลือกในการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็น แท็กซี่ CABB, แท็กซี่, รถเมล์(แบบใหม่) และรถไฟฟ้า

เพิ่งได้ข่าวท่านนายกไปเยี่ยมชมรถเมล์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่ผมต้องตกใจ เพราะแบบตัวถังไม่ใช่ ‘ชานต่ำ’ แม้แต่ท่านนายกที่มีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ท่านยังต้องใช้ก้อนอิฐ รองเพื่อก้าวลงเลย >< เรียนท่านเพิ่มเติม แบบที่ทุกคนใช้ได้คือ รถเมล์ NVG ชานต่ำที่วิ่งอยู่ทั่วไป ณ ขณะนี้ครับ ขสมกกำหนด TOR ไว้ชัดเจนแล้ว ต้องกราบขอบพระคุณท่านอีกครั้งสำหรับนโยบายที่จะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง ทำให้ตอนนี้มีรถเมล์ NVG ชานต่ำวิ่งทั่วบ้านทั่วเมืองครับ สิทธิการเดินทางคือสิทธิขั้นพื้นฐานของคนทุกคน การเดินทางได้อย่างเท่าเทียม เป็นการเปิดโอกาสให้หนึ่งชีวิตมีโอกาสที่จะพัฒนาได้ทัดเทียมกับคนอื่นๆ สุดท้ายแล้วทุกคนก็จะได้รับประโยชน์กับรถเมล์ชานต่ำเหล่านี้ครับ

ได้ข่าวร้อนๆ มา update ว่ารถเมล์ที่จะเริ่มทดลองให้บริการระหว่างสถานีรถไฟฟ้า โดย กทม ไม่ใช่รถเมล์ชานต่ำ กราบเรียนท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร ท่านโฆษก และท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร นโยบายรัฐบาล คือ ความเท่าเทียมกัน ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลังนะครับ… ขอให้ใช้รถเมล์ชานต่ำเป็นมาตรฐานในทุกๆระบบขนส่งสาธารณะครับ

เราไปร่วมเสนอความคิดเห็นตามที่ได้รับเชิญ ชื่นชมกระทรวงคมนาคมและขสมกครับ ที่ปัจจุบันเรามีรถเมล์ชานต่ำวิ่งทั่วกรุงเทพแล้ว (และยังมีรถประเภทเดียวกันวิ่งตามจังหวัดใหญ่ๆ ด้วย) การปรับปรุงแผนของ ขสมก ครั้งนี้ถือว่าดีพอสมควรครับ หลายๆ ปัญหาที่เราแนะนำก็อยู่ในแผนแล้ว ส่วนของเราที่เสนอเข้าไป เก็บจากปัญหาที่สมาชิกเราช่วยรายงาน เราเชื่อมั่นว่า ต้องมองภาพอนาคต ‘ไม่เปลี่ยนวันนี้พรุ่งนี้ก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี’ สาระสำคัญปรับมาเป็นข้อเสนอแนะ ตามนี้ครับ

https://business.facebook.com/1PMThaiPBS/videos/489001085266709/ 6 กันยายน 2562 ลงพื้นที่ทดสอบใช้งานเรือที่ทุกคนเข้าถึงได้ของกรุงเทพมหานคร พร้อมกับทีม ThaiPBS ถือว่าสะดวกและพอใจมากครับ ที่ได้เห็นเรือพร้อมให้คนทุกคนเดินทางได้ จะมีก็เพียงการเชื่อมต่อเล็กน้อยเท่านั้นที่ต้องแก้ไข เพื่อให้ “คนทุกคนต้องสามารถเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน” ประเด็นนี้กรมรางกำลังดำเนินงานให้อย่างเข้มข้น เชื่อว่า ไม่นานเกินรอ การเดินทางที่ไร้รอยต่อ ล้อ-ราง-เรือ ทำได้ ไม่ยากครับ ขอบคุณบ่ายโมง ตรงประเด็น / Thai PBS และกรุงเทพธนาคมครับ คลิ๊ป: https://business.facebook.com/1PMThaiPBS/videos/489001085266709/

25 มิถุนายน 2561 เรามีโอกาสได้ไปทดสอบเมล์ สมาร์ทบัส จังหวัดขอนแก่นแบบชิลๆ บทสรุปจากการทดสอบนั่งรอบเมืองตามนี้ครับ:

ผมตะลุยเดินทางรอบๆ ภูเขาไฟฟูจิ ไปถึงหมู่บ้านเล็กๆ ไกลแสนไกล ผมยังเห็นรถเมล์และมีป้าย wheelchair อยู่ด้านหน้าทุกคัน สำหรับผม นี่คือสิ่งที่น่าทึ่งที่สุดสำหรับการเดินทางครั้งนี้ครับ