ทางเชื่อม

ห้างสีลมคอมเพล็กซ์หนึ่งในห้างเครือเซ็นทรัล อยู่กลางสีลม พื้นที่ธุรกิจที่ทุกคนรู้จักดี เป็นห้างอยู่คู่กับคนไทยมา 29 ปีแล้ว มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงเรื่อยมาตามวาระ เพราะเป็นห้างที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟฟ้า ผมเองก็แวะไปเรื่อยๆ ผมพยายามผลักดันให้ห้างนี้เกิดการเข้าถึงที่ดีขึ้นนานแล้ว เอาการเข้าถึงอาคารกันก่อน เรามาดูกันว่ามีประเด็นอะไรบ้าง ดูตามที่ผมกำหนดจุดไว้นะครับ

พิกัดทางเชื่อมระหว่างสนามบิน – รถไฟฟ้าสายสีแดงสนามบินดอนเมือง (อีกแล้ว!) ใครหาทำครับ? ร้องและร้องเรียนหน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบและกระทรวงคมนาคม ให้ลองตรองดู ไม่ต้องใช้สมองครับใช้ส่วนอื่นก็คิดได้ ท่านต้องการป้องกันปัญหาอะไร ใครที่จะเดือดร้อนบ้าง?

04 ธันวาคม 2563 เราและ T4A ร่วมกันลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) หนึ่งประเด็นที่เราพบ คือ ทางเชื่อมเข้าอาคารสนามบินดอนเมือง หนึ่งจุด มีการติดตั้งลิฟท์เกาะราวบันได!!! ‘ลิฟท์เกาะราวบันได’ เป็นอุปกรณ์ที่อันตราย ไม่เหมาะกับการนำมาใช้บนพื้นที่สาธารณะ ต่างประเทศหยุดใช้กันแล้วเพราะมีคนตกเสียชีวิตมาแล้ว

ผมนั่งรอจนเลยบ่ายโมง โทรไปตามเบอร์ที่ค้นเจอ ได้โทรคุยสรุปตามนี้ครับ: 1. อาคารสาทร นคร รับทราบจากกรุงเทพมหานครแล้ว ว่ามีการร้องเรียน 2. เมื่อได้แบบจะทำการแก้ไข ตอนนี้ยังไม่ได้เตรียมงบประมาณ 3. ผมฝากเบอร์ไว้ พร้อมร้องขอ ถ้าได้แบบให้ติดต่อกลับ

เป็นภาพจากด้านบน Skywalk ส่วนที่เป็นบันได ถ่ายไว้เผื่อพวกเราอยากเห็นครับ ปัญหาการสร้าง Skywalk ที่เป็นบันได แบบนี้ หากภาคีคนพิการได้ร่วมทำงานด้วยตั้งแต่ต้น จะไม่เกิดขึ้นเลย

วันที่ 30 ตุลาคม 2563 กราบเรียน ท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร, ผู้บริหารบริษัทบีทีเอส และผู้บริหารโครงการสาทรธานี สำเนา รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม, รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย, รัฐมนตรีกระทรวงพัฒนาความมั่นคงของมนุษย์ ตามที่เราได้นำเสนอปัญหา การสร้างทางเชื่อมจาก BTS สถานีช่องนนทรี เข้าอาคารสาทรธานี ไปแล้วนั้น เบื้องต้นเราขอเสนอแนะแนวทางการแก้ปัญหาดังนี้: ทางเลือกที่ #1 อันดับแรก ขอให้พิจารณาปรับจุดตรงบันไดให้เป็นทางลาด จนถึงจุดพักหน้าประตู หากมีพื้นที่ความยาวพอที่จะทำให้ทางลาดมีความลาดชันให้ได้ตามกฏกระทรวง (1:12)

สถานที่ : BTS ช่องนนทรี / ทางเชื่อมจากสถานีเข้าไปอาคารสาธรธานี ประเด็นปัญหา : 1. แรกเริ่ม-สร้างทางเชื่อมเข้าอาคาร ผิดกฏหมาย 2. สร้างทางลาดทีหลัง…

Central World เมื่อก่อน จาก Skywalk ไม่ใช่ทุกทางเข้าอาคารที่คนที่ใช้รถเข็นจะเข้าตัวอาคารได้เหมือนกับคนอื่นๆ เพราะทางเข้าบางจุดเป็นบันได แม้จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเหลือ แต่เป็นอุปกรณ์ที่อันตรายและผมปฏิเสธไม่ยอมใช้งาน ทุกครั้งผมจะยอมเข็นรถไปหาทางเข้าที่เป็นทางลาดเสมอๆ ไม่ได้มาเที่ยวนานพอดู ไปคราวนี้เห็นมีเปิด Apple Store สาขา 2 และมีการสร้างทางเชื่อมฝั่งแยกราชประสงค์ และพบว่ามีการสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารใหม่ และเป็นแบบทางลาดที่ ‘ทุกคน’ เดินเข้า-ออก ได้อย่างปกติ และผม ก็เข็นรถเข้าอาคารได้แบบมีความรู้สึกว่า ผมเป็นคนปกติเช่นเดียวกัน…

มีโอกาสแวะไปช่วยเสริมพลังเพื่อน พี่ น้องคนพิการจังหวัดโคราช วาระประชุมรับฟังความคิดเห็นรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 ครับ ระยะที่ 2 คือโคราช ถึง หนองคาย ดีใจที่เป็นประชาชนชาวโคราชพูดถึงคนพิการ พูดถึง Universal Design กันตลอดเวลา และเพื่อนที่น้องคนพิการที่โคราชมากันเยอะมาก ช่วยกันให้ความเห็นกันเยอะมากครับ

เราได้รับข่าวล่าสุดจากภาคี แกนนำพื้นที่ ตามภาพ ดีใจที่ ‘อย่างน้อย’ ก็ได้รับข่าวด้านดีในการตอบรับบ้าง แต่ผมบอกไปว่า ‘อย่าเพิ่งดีใจ จนกว่าทุกอย่างจะทำเสร็จและได้ทดลองใช้ได้อย่างสมบูรณ์ และเราต้องติดตามตรวจสอบอย่างใกล้ชิด’ เรื่องนี้จะนำถึง รฟท และท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม เพื่อเป็นประเด็น เป็นข้อมูลแก้ไข ป้องกันปัญหาทั้งระบบ ติดตามข้อมูลการทำงานที่เกี่ยวกับ รฟท ได้ตามลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/รฟท/