ภาคีคนพิการลงสำรวจเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว แล้วนำข้อมูลสายสีเขียวใต้ ไปพูดคุยกับภาครัฐ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “ทุกอย่าง” ถึง ณ วันนี้ สภาพหนักกว่าเดิมอีก นโยบายท่านนายกรัฐมนตรีพูดไว้ชัดเจน “เราจะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง” รมต กระทรวงที่เกี่ยวข้อง ก็ตอบรับนโยบายอย่างชัดเจน แต่ ภาพที่เห็นอธิบายได้ชัดเจน
December, 2018
February, 2018
-
2 February
“ลุยสำรวจบีทีเอส สถานีสำโรง” (SabaLive season2)
รถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีสำโรง เพิ่งเปิดให้บริการมาได้ไม่นาน พี่ซาบะลงไปลุยสำรวจและเก็บข้อมูลมาให้แบบจัดเต็ม มาดูกันว่า มากกว่า 3 ปีที่คณะผู้แทนคนพิการได้เข้าพูดคุยกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาอย่างเข้มข้นนั้น ผลที่เกิดขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน(ตามกฏหมาย) จะดีขึ้นหรือแย่ลงกว่าเดิม อะไรยังไงต้องติดตาม
January, 2018
-
28 January
โอกาสและประเทศเสียหายไปแล้วเท่าไหร่?
หลังจากที่ศาลปกครองมีคำสั่งให้ กรุงเทพมหานคร ติดตั้งลิฟท์/ทางลาดและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏกระทรวง ทั้งบนสถานี รวมถึงในตัวรถ ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี
August, 2017
-
4 August
ไปฟังการไต่สวนที่ศาลแพ่ง รัชดา คดีคนพิการฟ้องเรียกร้องค่าเสียหาย กทม(BTS) กับผมมั้ยครับ?
เอกสารจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ: ตามที่คนพิการได้ยื่นฟ้อง กทม. มาตั้งแต่ปี 2550 จนกระทั่งศาลปกครองสูงสุดได้มีคาพิพากษา เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2558 ให้ กทม. จัดทาลิฟต์โดยสารและสิ่งอานวยความสะดวกอื่นๆ ในรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้ครบทั้ง 23 สถานีภายใน 1 ปี (ภายในวันที่ 20 มกราคม 2559) แต่ กทม. ไม่สามารถดาเนินการให้แล้วเสร็จ ตามกรอบเวลา จนนำมาสู่การฟ้องร้องคดีแบบกลุ่มของคนพิการเพื่อเรียกร้องค่าเสียหาย ต่อศาลแพ่งในวันที่ 20 มกราคม 2560 นั้น จากนั้น กทม. ได้พยายามต่อสู้คดีโดยยกเหตุผลคัดค้านใน 2 ประเด็น คือ
July, 2017
-
31 July
ผู้แทน T4A เข้าร่วมการประชุมประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชน BTS สถานีศึกษาวิทยา (S4)
วันนี้ผมและพี่อู๊ดทีมที่ปรึกษาด้านกฏหมาย เข้าร่วมประชุมในนามเป็นตัวแทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ อยากร่วมกับกิจกรรมเริ่มต้นแบบนี้มานานแล้ว เพิ่งได้มีโอกาสครับ ท่าน ผอ สจส กทม มาเป็นประธานพอดีคุ้นเคยกัน ทำงานติดตามการสร้างลิฟท์ BTS ร่วมกันมาเป็นปีครับ
June, 2017
-
5 June
ทดสอบลิฟท์เกาะราวบันไดที่ญี่ปุ่น
ภารกิจหลักเรา คือ เดินทางเพื่อหาคำตอบกับสิ่งที่สงสัย เมื่อสงสัยก็ต้องทดสอบให้เห็นกับตา ทดสอบบ้านเราไม่พอ ก็ต้องไปทดสอบถึงต้นตอด้วยครับ
-
3 June
ปัญหารถไฟฟ้า – เครื่องหมายบอกตำแหน่งลิฟท์ไม่ชัดเจน (MRT สายสีน้ำเงิน)
ผมกำลังไล่สรุปปัญหาระบบขนส่งสาธารณะ/รถไฟฟ้า พอดีเจอภาพที่เคยถ่ายไว้ เป็นปัญหา การใช้เครื่องหมายผิดพลาด ป้ายลิฟท์บอกตำแหน่งที่ผมกำลังชี้อยู่นี่ล่ะครับ
March, 2017
-
31 March
เราไม่ได้ทำเพื่อผู้พิการ แต่เราทำเพื่อส่วนรวม…(โพสต์ทูเดย์)
ให้สัมภาษย์ไว้กับโพสต์ทูเดย์ครับ ผมพูดไว้ว่า… “กฎหมายรัฐธรรมนูญกำหนดไว้ว่า ‘สิทธิทุกคน เท่าเทียมกัน’ ทุกคนไม่ว่าสภาพร่างกายเป็นแบบไหน เรียกว่าคนเหมือนกัน และทุกคนจะมีโอกาสเป็นคนพิการเช่นเดียวกัน” ขอบคุณโพสต์ทูเดย์ ลิงค์บทความต้นทาง http://www.posttoday.com/social/general/485876 ครับ
-
27 March
รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ติดตั้งลิฟท์ไม่ครบ คนพิการต้องเข็นรถข้ามฟาก และต้องลัดเลาะไปตามซอกถ้ำ
MRT สถานี เพชรบุรี นอกจากลิฟท์ที่ชั้นพื้นดินไม่ครบแล้ว ชั้นร้านค้า – ชั้นจำหน่ายตั๋ว ก็ไม่ครบเช่นกัน คนที่ร่างกายแข็งแรงสมบูรณ์บ่นกันว่าใช้บันไดเลื่อนมันอ้อม มาดูคนพิการที่ใช้รถเข็นต้องเข็นรถข้ามฟากไปมาบ้าง ผมเดินทางทุกครั้ง ก็จะถูกพาเข้าถ้ำแบบนี้เป็นเรื่องปกติ เข็นรถอ้อมไปอ้อมมายังกะหนังอินเดีย
-
24 March
จุดอ่อนรถไฟฟ้ากับคนพิการ ภาพสะท้อนความเหลื่อมล้ำระบบขนส่งสาธารณะ (ล่าความจริง พิกัดข่าว NOW26)
ขณะที่กำลังให้สัมภาษย์ ต่างชาติครอบครัวพอดีผ่านมา บอกผมว่า “ขึ้นไปสถานีรถไฟฟ้าไม่ได้…” เพราะลิฟท์มันล๊อค ผมต้องขอตัวรีบช่วยเหลือเค้าก่อน และต้องยกมือไหว้ขอโทษในความไม่สะดวก… ปัญหาค้างคา ร้างรา มาหลายสิบปี ผู้บริหารไม่เคยสนใจที่จะแก้ไขอย่างจริงจัง การเข้าถึงบริการสาธารณะอย่างเท่าเทียม ยังส่งผลถึงเศรษฐกิจการท่องเที่ยวอีกด้วย