รถไฟฟ้า

June, 2021

• 5 June

  “สำรวจรถไฟฟ้า สถานีคูคต” (SabaLive ประเทศไทยในวันพรุ่งนี้ Thailand Tomorrow the series)

  

    เพราะพวกเราอยากให้บ้านเมืองเปลี่ยนแปลง เลยต้องลงไปสำรวจ… [พี่ซาบะ] หอบ [ไอซ์+บู๊ค+ริว] พาลงพื้นที่ ไปดูกัน ให้เห็นกับตา คนรุ่นใหม่เหล่านี้ จะดูแลบ้านเมืองเราต่อไป มาฟังว่าพวกเขาเห็นอะไรบ้าง… SabaLive / ประเทศไทยในวันพรุ่งนี้ เดอะซีรีส์

December, 2018

• 18 December

  ไปได้มั้ย ถามใจคุณดู?

  

  ภาคีคนพิการลงสำรวจเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว แล้วนำข้อมูลสายสีเขียวใต้ ไปพูดคุยกับภาครัฐ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “ทุกอย่าง” ถึง ณ วันนี้ สภาพหนักกว่าเดิมอีก นโยบายท่านนายกรัฐมนตรีพูดไว้ชัดเจน “เราจะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง” รมต กระทรวงที่เกี่ยวข้อง ก็ตอบรับนโยบายอย่างชัดเจน แต่ ภาพที่เห็นอธิบายได้ชัดเจน

February, 2018

• 2 February

  “ลุยสำรวจบีทีเอส สถานีสำโรง” (SabaLive season2)

  

  รถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีสำโรง เพิ่งเปิดให้บริการมาได้ไม่นาน พี่ซาบะลงไปลุยสำรวจและเก็บข้อมูลมาให้แบบจัดเต็ม มาดูกันว่า มากกว่า 3 ปีที่คณะผู้แทนคนพิการได้เข้าพูดคุยกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาอย่างเข้มข้นนั้น ผลที่เกิดขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน(ตามกฏหมาย) จะดีขึ้นหรือแย่ลงกว่าเดิม อะไรยังไงต้องติดตาม

January, 2018

• 28 January

  โอกาสและประเทศเสียหายไปแล้วเท่าไหร่?

  

  หลังจากที่ศาลปกครองมีคำสั่งให้ กรุงเทพมหานคร ติดตั้งลิฟท์/ทางลาดและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏกระทรวง ทั้งบนสถานี รวมถึงในตัวรถ ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี

August, 2017

• 4 August

  ไปฟังการไต่สวนที่ศาลแพ่ง รัชดา คดีคนพิการฟ้องเรียกร้องค่าเสียหาย กทม(BTS) กับผมมั้ยครับ?

  

  เอกสารจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ: ตามที่คนพิการได้ยื่นฟ้อง กทม. มาตั้งแต่ปี 2550 จนกระทั่งศาลปกครองสูงสุดได้มีคาพิพากษา เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2558 ให้ กทม. จัดทาลิฟต์โดยสารและสิ่งอานวยความสะดวกอื่นๆ ในรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้ครบทั้ง 23 สถานีภายใน 1 ปี (ภายในวันที่ 20 มกราคม 2559) แต่ กทม. ไม่สามารถดาเนินการให้แล้วเสร็จ ตามกรอบเวลา จนนำมาสู่การฟ้องร้องคดีแบบกลุ่มของคนพิการเพื่อเรียกร้องค่าเสียหาย ต่อศาลแพ่งในวันที่ 20 มกราคม 2560 นั้น จากนั้น กทม. ได้พยายามต่อสู้คดีโดยยกเหตุผลคัดค้านใน 2 ประเด็น คือ

July, 2017

• 31 July

  ผู้แทน T4A เข้าร่วมการประชุมประชาสัมพันธ์และการมีส่วนร่วมของประชาชน BTS สถานีศึกษาวิทยา (S4)

  

  วันนี้ผมและพี่อู๊ดทีมที่ปรึกษาด้านกฏหมาย เข้าร่วมประชุมในนามเป็นตัวแทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ อยากร่วมกับกิจกรรมเริ่มต้นแบบนี้มานานแล้ว เพิ่งได้มีโอกาสครับ ท่าน ผอ สจส กทม มาเป็นประธานพอดีคุ้นเคยกัน ทำงานติดตามการสร้างลิฟท์ BTS ร่วมกันมาเป็นปีครับ

June, 2017

• 5 June

  ทดสอบลิฟท์เกาะราวบันไดที่ญี่ปุ่น

  

  ภารกิจหลักเรา คือ เดินทางเพื่อหาคำตอบกับสิ่งที่สงสัย เมื่อสงสัยก็ต้องทดสอบให้เห็นกับตา ทดสอบบ้านเราไม่พอ ก็ต้องไปทดสอบถึงต้นตอด้วยครับ
• 3 June

  ปัญหารถไฟฟ้า – เครื่องหมายบอกตำแหน่งลิฟท์ไม่ชัดเจน (MRT สายสีน้ำเงิน)

  

  ผมกำลังไล่สรุปปัญหาระบบขนส่งสาธารณะ/รถไฟฟ้า พอดีเจอภาพที่เคยถ่ายไว้ เป็นปัญหา การใช้เครื่องหมายผิดพลาด ป้ายลิฟท์บอกตำแหน่งที่ผมกำลังชี้อยู่นี่ล่ะครับ

March, 2017

• 31 March

  เราไม่ได้ทำเพื่อผู้พิการ แต่เราทำเพื่อส่วนรวม…(โพสต์ทูเดย์)

  

  ให้สัมภาษย์ไว้กับโพสต์ทูเดย์ครับ ผมพูดไว้ว่า… “กฎหมายรัฐธรรมนูญกำหนดไว้ว่า ‘สิทธิทุกคน เท่าเทียมกัน’ ทุกคนไม่ว่าสภาพร่างกายเป็นแบบไหน เรียกว่าคนเหมือนกัน และทุกคนจะมีโอกาสเป็นคนพิการเช่นเดียวกัน” ขอบคุณโพสต์ทูเดย์ ลิงค์บทความต้นทาง http://www.posttoday.com/social/general/485876 ครับ
• 27 March

  รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ติดตั้งลิฟท์ไม่ครบ คนพิการต้องเข็นรถข้ามฟาก และต้องลัดเลาะไปตามซอกถ้ำ

  

  MRT สถานี เพชรบุรี นอกจากลิฟท์ที่ชั้นพื้นดินไม่ครบแล้ว ชั้นร้านค้า – ชั้นจำหน่ายตั๋ว ก็ไม่ครบเช่นกัน       คนที่ร่างกายแข็งแรงสมบูรณ์บ่นกันว่าใช้บันไดเลื่อนมันอ้อม มาดูคนพิการที่ใช้รถเข็นต้องเข็นรถข้ามฟากไปมาบ้าง ผมเดินทางทุกครั้ง ก็จะถูกพาเข้าถ้ำแบบนี้เป็นเรื่องปกติ เข็นรถอ้อมไปอ้อมมายังกะหนังอินเดีย