จัดอันดับสถานที่

ผมเดินทางรถไฟฟ้าบ่อยๆ ครับ นานๆ จะเจอซักครั้ง วันนี้ผมเดินทางมาถึง MRT เพชรบุรีแต่เช้า ลงมาที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว, ก่อนเข้า gate น้อง รปภ ยื่นกระดาษมาให้และบอกว่า “เขียนข้อมูลด้วยครับ” ผมบอก รปภ ไปว่า “น้องเขียนให้หน่อยนะ” น้องก็ใจดีใจหาย ไม่ได้บอกอะไร ยินดีเขียนให้ ผมยื่นบัตรคนพิการให้…

หากพวกเราจำได้ ไม่นานมานี้ มีหนึ่งจุดที่เราต้องเข้าไปกระตุ้นประเด็นที่จอดรถคนพิการถูกละเมิด คือ ปตท. โป่งน้ำร้อน จังหวัดจันทบุรีครับ เราโพสไปไม่นานก็ได้รับการติดต่อจากเจ้าของกิจการ ซึ่งได้ขอโทษและเร่งแก้ไขปัญหาทันที เรามีหน้าที่กระตุ้นสังคมและเมื่อเกิดการได้พูดคุยกันแล้ว เราก็ยกโพสออกไป, “เดี๋ยวหนูจะช่วยแจ้งการปรับปรุงให้ค่ะ” นั่นคือคำที่เราได้รับการแจ้งไว้ ณ วันนั้น…

ทราบจากทีมผู้บริหารของ BTS มาพักหนึ่งแล้วว่า ‘ทุกสถานี มีทางลาดพร้อมให้บริการ’ วันนี้เป็นครั้งแรกที่ได้เดินทางแล้วลองขอใช้บริการ สถานีสุขุมวิท > สยาม > สุรศักดิ์ ชื่นชมครับ ให้บริการได้อย่างเป๊ะจริงๆ มีระดับหัวหน้าของแต่ละสถานีมาดูแลงานด้วย ไม่ธรรมดาเลย สถานีใหม่ๆ ที่เพิ่งเปิด ยังไม่มีนะครับ รอซักนิด, ทั้งนี้ถ้าต้องการใช้ แจ้งเจ้าหน้าที่ได้เลย เดี๋ยวเขาจัดการแก้ไขปัญหาให้เอง

ผมนั่งรอจนเลยบ่ายโมง โทรไปตามเบอร์ที่ค้นเจอ ได้โทรคุยสรุปตามนี้ครับ: 1. อาคารสาทร นคร รับทราบจากกรุงเทพมหานครแล้ว ว่ามีการร้องเรียน 2. เมื่อได้แบบจะทำการแก้ไข ตอนนี้ยังไม่ได้เตรียมงบประมาณ 3. ผมฝากเบอร์ไว้ พร้อมร้องขอ ถ้าได้แบบให้ติดต่อกลับ

เพราะสภาพร่างกายคนเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา วันนี้คุณแข็งแรงดีแต่ไม่มีอะไรรับประกันได้ว่า ‘พรุ่งนี้คุณอาจจะต้องนั่งรถเข็นเหมือนผม’ ให้ลองนึก สมมุติว่าคุณต้องนั่งรถเข็น เพียงแค่พื้นต่างระดับความสูงไม่ถึง 2 นิ้วนี้ ผมรับรองได้ว่า มันจะสร้างความวุ่นวายให้กับคุณอย่างมาก การสร้างสิ่งต่างๆ ให้รอบรับกับคนทุกสภาพร่ายกายควรเป็นสิ่งพื้นฐาน เป็นส่ิงธรรมดาๆ ที่ควรเกิดขึ้นโดยที่ไม่ต้องมีอะไรที่ ‘พิเศษ’

27 ตุลาคม 2563 เราเดินทางไปสำรวจทางเท้ารอบๆ บริเวร BTS สถานีวัดพระศรีมหาธาตุที่เพิ่งเปิดใหม่ พบว่ายังมีการปรับปรุง ซ่อมแซมทางเท้า ทั้งฝั่งพุทธวิชชาลัยและฝั่งสายสีชมพูที่กำลังก่อสร้าง 1) เสาไฟฟ้า สายไฟถูกตัดระโยงระยาง กีดขวางทางเดินไม่มีใครดูแล 2) ทางเดินที่ทำไว้ให้ประชาชนที่สัญจร ควรดีกว่านี้ ปลอดภัยกว่านี้

สถานที่ : BTS ช่องนนทรี / ทางเชื่อมจากสถานีเข้าไปอาคารสาธรธานี ประเด็นปัญหา : 1. แรกเริ่ม-สร้างทางเชื่อมเข้าอาคาร ผิดกฏหมาย 2. สร้างทางลาดทีหลัง…

ปีที่แล้วเราไป live สุดที่สุขุมวิท ทางเท้าที่สร้างอย่างสวยงามแต่ดันมีท่อโผล่มาอย่างน่าเกลียด แม้แต่ต่างชาติเดินผ่านมายังต้องช่วยด่า แล้วผมก็มาเจออีก คราวนี้เบาๆ แต่เห็นแล้ว ก็ถึงกับงงว่า สร้างกันอย่างนี้ได้อย่างไร ผมว่า ควรสร้างได้ดี ได้เรียบร้อยกว่านี้นะ ‘มาตรฐานไทยๆ’ เป็นคำที่เราได้ยินบ่อยๆ ต้องไม่คิด ต้องไม่เทใจไปว่าคนพูดว่า ดูถูกคนไทยกันเอง เอาจริงๆ ผมว่าดูถูกน่ะใช่แล้ว ดูไม่ผิดแน่ๆ เราพูดคำนี้อย่างเข้าใจ ในบริบท ในปัญหาที่เราเห็นแบบนี้ตลอดเวลา และเราหวังอยากให้สิ่งเหล่านี้มันหายไป…

วันที่ 21 มกราคม 2558 ศาลปกครองสูงสุดตัดสินคดีคนพิการฟ้องกรุงเทพมหานครและบีทีเอสให้ติดตั้งลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี นี่ก็ใกล้จะครบรอบปีที่ 6 เลยจากคำสั่งศาลมา 5 ปีกับอีก 9 เดือนแล้ว สถานการณ์ปัจจุบัน ‘กรุงเทพมหานคร กำลังติดตั้งลิฟท์ส่วนที่ขาดให้…’ ส่วนสิ่งอำนวยความสะดวกประเภทอื่นๆ นั้น ยังไม่เห็นมีการพูดถึงครับ…

คราวที่แล้วไปเวลาไม่มาก เลยต้องไปซ้ำอีกรอบ เดินสำรวจรอบๆ ด้านล่างทุกมุมสถานีกันครับ – กระเบื้องปูพื้นด้านล่าง คราวนี้ชวนคุณเอก ผู้พิการทางการมองเห็นไปด้วยครับ ด้านล่าง (ยัง)ไม่มีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางเพื่อคนพิการทางการมองเห็น แต่ผมเห็นพื้นกระเบื้องเป็นลายและร่องใหญ่พอควร เห็นแล้วกังวล เกรงว่าผู้พิการสายตาจะสับสน หากมีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางในอนาคต ***คุณเอกยืนยันว่า ลายกระเบื้องไม่ติดปัญหาอะไรครับ*** สถานีนี้ซับซ้อน เพราะเป็นสถานีที่คร่อมแยก มีทางเข้า/ออกทั้งหมด 4 ทางเข้าออก และมี Skywalk แปะหัว-ท้าย