Tag Archives: ชานชาลา-รฟท

รถไฟทางคู่ สร้างระดับชานชาลาสถานี ไม่พอดีกับพื้นรถมีผลอย่างไรกับผู้โดยสาร?

ภาพ เปรียบเทียบชานชาลาต่ำและสูง1

พวกเราคงได้ข่าว การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) กำลังสร้าง ‘บางสถานี’ ให้ระดับพื้นชานชาลาต่ำกว่าปกติมาพักใหญ่แล้ว ระบบขนส่งสาธารณะที่ทุกคนต้องเดินทางได้อย่างเท่าเทียม เป็นหนึ่งประเด็นหลักที่เราติดตามเรื่องนี้มาอย่างใกล้ชิดเช่นกัน ‘เดินทางได้ ชีวิตพัฒนาได้’ คือ คำที่ผมใช้พูดเสมอๆ จะสูงจะต่ำ ผมเฉยๆ ว่ากันตามความจำเป็นทางเทคนิค แต่ผมมีข้อแม้อย่างเดียว คือ ขอให้ ‘ทุกคนสามารถใช้ได้’ โดยสะดวกและปลอดภัย และไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมที่ไม่จำเป็น ลดความซับซ้อน ความยุ่งยากในการใช้บริการก็ถือว่าเพียงพอแล้ว

Read More »

รถไฟทางคู่ ‘สายใต้’ ทำไมสร้างชานชาลาต่ำ ทำไมไม่เหมือนสายอื่น?

ภาพ ชานชาลาระดับต่ำ เทียบกับตัวรถไฟ บันไดที่สูง

เราได้รับข่าวนานแล้วเรื่องรถไฟทางคู่ สายใต้มีคนบางคนดันให้สร้างเป็นชานชาลาระดับต่ำ50cm (ทั้งๆ ที่งบที่ขอเป็นระดับสูง110cm) ไม่นานมานี้ เกิดการพูดคุยเรื่องระดับชานชาลาสถานีรถไฟ(ทางคู่) แล้วก็เกิดการ ‘ลงไปดู’ 2 สถานีครับ คือ สถานีปราญบุรีและสถานีวังก์พง พบว่ามีการสร้าง พื้นชานชาลาเป็นระดับต่ำทั้งคู่ นี่คือภาพที่เพื่อนของเราถ่ายมาให้ครับ:

Read More »

เรียนแจ้งปัญหาการสร้างพื้นชานชาลาลดระดับของรถไฟรางคู่ สายใต้กับอดีตท่านผู้ว่าการ รฟท

ควันหลงจากยื่นหนังสือเรื่อง Skywak และทางเชื่อมอาคาร ครูหยุ่ยได้แนะนำท่านอดีตผู้ว่าการ รฟท ให้พวกเรารู้จัก ผมเลยได้โอกาสเรียนแจ้งท่านเรื่องปัญหาการสร้างชานชาลาของสายใต้ ที่จะลดระดับลง ท่านรับปากจะพูดคุย สอบถามข้อมูลให้ครับ เราถึงต้องขอจับไม้จับมือเป็นสัญญากันเลยครับ^^

Read More »