Accessibility Is Freedom เข้าถึงและเท่าเทียม | Accessible and Equal
ได้ข่าวร้อนๆ มา update ว่ารถเมล์ที่จะเริ่มทดลองให้บริการระหว่างสถานีรถไฟฟ้า โดย กทม ไม่ใช่รถเมล์ชานต …
อ่านต่อ »BMA Feeder รถเชื่อมต่อกับระบบขนส่ง ‘ต้องเป็นรถเมล์ชานต่ำ’…
ประชุมร่วมมือเพื่อหารือการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานบนระบบรถไฟฟ้า ให้ทุกคนเดินทางได้อย่างเท่าเทียม
วันที่ 2 มีนาคม 2563 Accessibility Is Freedom ในฐานะประธานระบบรางและสมาชิก ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุ …
อ่านต่อ »เรียนแจ้งปัญหาการสร้างพื้นชานชาลาลดระดับของรถไฟรางคู่ สายใต้กับอดีตท่านผู้ว่าการ รฟท
ควันหลงจากยื่นหนังสือเรื่อง Skywak และทางเชื่อมอาคาร ครูหยุ่ยได้แนะนำท่านอดีตผู้ว่าการ รฟท ให้พวกเรา …
อ่านต่อ »T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ
รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื …
อ่านต่อ »รถไฟทางคู่ ทำไมสายใต้จะมีชานชาลาระดับต่ำ ไม่เหมือนสายอื่น?
รถไฟทางคู่ คือรถไฟที่วิ่งออกต่างจังหวัด ซึ่งอนุมัติงบตามแผนเรียบร้อยหมดแล้ว สร้างกันไปได้เยอะ …
อ่านต่อ »ภารกิจร่วมเสนอความคิดเห็น ประชุมเสนอแนะแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก 2563
เราไปร่วมเสนอความคิดเห็นตามที่ได้รับเชิญ ชื่นชมกระทรวงคมนาคมและขสมกครับ ที่ปัจจุบันเรามีรถเมล์ชานต่ำ …
อ่านต่อ »สรุปปัญหาสังคมของคนพิการและสิ่งที่ต้องการให้รัฐบาลแก้ไข ส่งท้ายปี 2562
24 ธันวาคม 2562 ออกรายการสถานีประชาชนเพื่อสรุปปัญหาสังคมส่งท้ายปี ผมพูดไว้ “ภาพโดยรวมดีขึ้น แต …
อ่านต่อ »ร่วมประชุมกับ สจส ติดตามโครงการติดตั้งลิฟท์บีทีเอสและโครงการเปลี่ยนกรุงเทพมหานครเพื่อทุกคน
18 พฤษจิกายน 2562 เวลา บ่ายโมงครึ่ง ผมในฐานะประธานคณะระบบราง, ประธานคณะติดตามการติดตั้งลิฟท์บีทีเอส …
อ่านต่อ »แท๊กซี่ใจหล่อ…
มาประชุมที่ กรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ เสร็จงาน ลงมาเจอคุณลุง แท็กซี่ที่ เจ้าหนึ่ง-น้องคน …
อ่านต่อ »จดหมายเปิดผนึก: จุดขึ้นลงสถานีแจ้งวัฒนะ 14 เพื่อผู้ป่วยและคนพิการ รถไฟฟ้าสายสีชมพู เสียงจาก ผอ โรงพยาบาลมงกุฎวัฒนะ
เรื่อง จุดขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้าแจ้งวัฒนะ 14 เพื่อผู้ป่วยและคนพิการ เนื่องจากโรงพยาบาลมงกุฎวัฒนะเป็นโรงพ …
อ่านต่อ »