ขนส่งสาธารณะ

เรามาดูกันหน่อยไหมครับว่า… การเดินทางในกรุงเทพมหานคร ณ พ.ศ. นี้เป็นยังไงบ้าง? มาช่วยกันดู ช่วยกันออกความเห็น เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงให้เกิดชึ้นอย่างเท่าเทียมครับ

  อาทิตย์นี้เราทำงานกันในประเด็นระดับความสูงของชานชาลา ของ รฟท ที่กำลังเป็นประเด็นร้อนอยู่ ณ ขณะนี้ครับ เราลงพื้นที่ไปดูของจริง ว่าอะไรเป็นยังไงบ้าง ชวนเชิญทุกท่านที่สนใจร่วมกันให้ความคิดเห็น ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ร่วมกันครับ  

ตอนผมเรียน ม. 2 เป็นครั้งแรกที่ได้นั่งรถไฟจากบ้านนอกมาเมืองกรุง นั่งไปนั่งมาอยู่หลายๆ รอบ บางครั้งได้แวะมาที่นี่ ‘สถานีหัวลำโพง’ ภาพและบรรยากาศในความทรงจำ ทั้งตัวรถและสถานียังอยู่ครบถ้วน เป็นยังไงก็เป็นยังงั้นไม่เปลี่ยนแปลง ขอบคุณพี่ๆ เจ้าหน้าที่รถไฟ ที่ลงมาเจอกันพอดี เลยได้ถายรูปร่วมกัน ว่าแต่พี่ซาบะและน้องๆ แวะไปเยี่ยมชมสถานีหัวลำโพงกันทำไม ต้องรอติดตาม #SabaLive วันเสาร์นี้ 6โมงเย็นครับ

15 พฤษภาคม 2564 ‘สถานีกลางบางซื่อ’ ก่อนจะเปิดใช้จริง เราลองเดินทางแวะไปเยี่ยมชมความสวยงาม และแน่นอนเราไปสำรวจการออกแบบของการเข้าถึงอาคาร ด้านหน้าอาคารฝั่งทิศตะวันออกพบว่า มีถนนวิ่งเข้ามาที่หน้าอาคาร ยังไม่ทราบการจัดการจราจรจะเป็นยังไง แต่สิ่งที่เราเห็น คือ ตลอดแนวหน้าอาคาร ระยะทางวัดจาก Google Map คือ 400 เมตร เป็นลักษณะยกพื้นทางสีส้ม/ขาวตามที่เห็น และ ‘ไม่มีทางลาด’ ครับ

  เพราะพวกเราอยากให้บ้านเมืองเปลี่ยนแปลง เลยต้องลงไปสำรวจ… [พี่ซาบะ] หอบ [ไอซ์+บู๊ค+ริว] พาลงพื้นที่ ไปดูกัน ให้เห็นกับตา คนรุ่นใหม่เหล่านี้ จะดูแลบ้านเมืองเราต่อไป มาฟังว่าพวกเขาเห็นอะไรบ้าง… SabaLive / ประเทศไทยในวันพรุ่งนี้ เดอะซีรีส์

ช่องว่างระหว่างพื้นชานชาลาและระดับพื้นในตู้รถไฟฟ้า มีความสูงและความห่างแตกต่างกัน มากน้อยขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ จากตัวแปรหลักๆ คือ 1) ความเร็วรถไฟที่วิ่งผ่านและ 2) การเหวี่ยงของตัวตู้รถ เรามักพบว่าระบบเก่า มีความสูง ความห่างค่อนข้างมาก, ระบบใหม่ๆ ดีขึ้นเยอะ

วันนี้ต้องเรียกได้ว่าเป็น CEO Day สำหรับผมครับ ได้มีโอกาสพูดคุยกับคุณพี่สมศักดิ์ ท่านประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอเชีย แค็บ, คุณพี่สุรเดชและทีมครับ เป็นการพูดคุยตั้งต้น หารือกรอกร่วมทำงานกันต่อเนื่องครับ แนวคิด ความต้องการ เราตรงกัน 1,000% ครับ คือ

จากสมาชิกเมื่อวานนี้ครับ เราเคยแจ้งปัญหาร่วม 2 เดือนที่แล้ว คราวนี้โผล่มาให้เห็นอีกหนึ่งจุด ไม่แน่ใจว่าเป็นจุดเดียวกันไหม ภาพคล้ายกันมาก แต่ไม่น่าใช่ เซม เซม ไปได้มั้ย ถามใจคุณดูครับ…

หลังจากที่เราปล่อยคลิ๊ป “แท็กซี่ที่ ‘ทุกคน’ ใช้ได้” ออกไป โอ้โห คนดูคนแชร์ทะลุ 2หมื่นแล้ว เยอะมาก คลิ๊ปสั้นๆ ไม่ถึง 2 นาที ไม่ธรรมดาเลยครับ อยากเล่าให้ฟังว่า ในคลิ๊ปนี้มีอะไรที่แอบซ่อน มีข้อมูลที่ต้องเอามาขยายให้ฟังอีกหลายเรื่องเลย วันนี้เอาซักประมาณหนึ่งก่อนครับ อย่างแรก คำพูดที่ผมจั่วหัวไว้ “หลังจากที่เรารอคอยมานานแสนนาน…” และเลือกใช้โทนดนตรีประกอบที่ดูแล้วยิ่งใหญ่มาก บอกเลยว่า คำพูดเป็นคำพูดที่ ‘หนัก’ ไม่น้อยและเป็นเรื่องที่เราดีใจมากครับ หากเป็นเพื่อนพี่น้องคนพิการ คงเข้าใจในคำและความรู้สึกนี้ไม่ยาก แต่คนที่มีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ไม่เคยเจ็บป่วย ไม่เคยพิการ ต้องเล่าให้ฟัง…

หลังจากที่เรารอคอยมานานแสนนาน ในที่สุดแล้ว วันนี้เราก็มีแท็กซี่ที่ ‘ทุกคน’ ใช้ได้ครับ