ขนส่งสาธารณะ

18 มกราคม 2565 ผู้แทนภาษีคนพิการ, กรมรางและผู้แทน CP ซึ่งเป็นบริษัทที่จะมาให้บริการ ดูแลระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ใหม่ ร่วมลงสำรวจพื้นที่เพื่อหารือการปรับปรุงสถานี เพื่อให้ประชาชน “ทุกคน” เข้าถึงระบบอย่างสมบูรณ์ที่สุด

16 มกราคม 2565 สถานีกลางบางซื่อ เราไปแบบไม่เป็นทางการหลายๆ ครั้ง ครั้งนี้ไปแบบเป็นทางกับคณะอนุกรรมการด้านประเมินคุณภาพ โดยมีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับคมนาคมและระบบราง, ผู้แทนสภาวิศวกร, สถาบันการศึกษาและภาคีเครือข่ายภาคประชาชนร่วมสำรวจ

วันนี้ผู้แทนภาคประชาสังคมประกอบด้วย ผู้แทนจากสภาคนพิการแห่งประเทศไทย, สมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย, T4A และ Accessibility Is Freedom เข้าร่วมประชุมการพัฒนาขนส่งระบบราง สรุปสาระสำคัญที่เกี่ยวข้องกับเราดังนี้:

1 ธันวาคม 2564 ภาคีคนพิการ ประกอบด้วยผู้แทนจากสภาคนพิการแห่งประเทศไทย, ผู้แทนจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) และ Accessibility Is Freedom (เข้าถึงและเท่าเทียม) เข้าร่วมประชุมเพื่อหารือกรอบความร่วมมือพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเพื่อทุกคน

เคยนึกกันบ้างมั้ยครับ เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน พวกเราทำยังไง, แทบไม่ต้องคิด ทุกคนก็คงคิดไม่ต่างกับผมคือ “โกยดิค๊าบบ” คำว่า “โกย” เป็นธรรมดามากที่ทุกคนก็นึกถึงตัวเองก่อนเป็นอันดับแรก ไม่ต่างกัน ผมก็ต้องนึกถึงผมด้วยเช่นกัน ว่าผมจะ “โกย” ยังไง หลังวันฮาโลวีนที่ผ่านมาผมได้รับข่าวในระบบรถไฟฟ้ากรุงโตเกียว มีคนไล่เอามีดแทงผู้โดยสารในตู้โดยสารรถไฟฟ้าและวางเพลิง มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ พอดีเพิ่งได้ดูคลิ๊ปข่าว น่าสนใจมาก มาคุยกันหน่อยครับ…

ARL เป็นระบบรถไฟฟ้าที่วิ่งจากพญาไท ไป สนามบินสุวรรณภูมิ มีทั้งหมด 8 สถานี, ผู้ให้บริการรายใหม่ บริษัท CP กำลังเร่งปรับปรุง ในนามผู้แทนภาคีคนพิการ ประกอบด้วย T4A, สภาคนพิการแห่งประเทศไทย, สมาคมคนพิการแห่งประเทศไทยและ Accessibility Is Freedom ขอไปดูเสียหน่อย เมื่อก่อนระบบรถไฟฟ้า ARL ไม่มีห้องน้ำสำหรับผู้โดยสารครับ, ห้องน้ำคือหนึ่งในเรื่องสำคัญที่สุดของมนุษย์จะขาดได้อย่างไร, CP จัดให้ ห้องน้ำสร้างใหม่อยู่นอกเขต Paid Area สร้างแยกกันห้องน้ำชาย หญิง และห้องน้ำคนพิการ, ผมได้เคยให้คำแนะนำให้ในภาพรวม ต้องกราบขอบคุณมากๆ พอไปดูพบหลายๆ รายการต้องแก้ไข ไม่หนักหนา ข้อมูลตามนี้ครับ

ARL เป็นระบบรถไฟฟ้าที่วิ่งจากพญาไท ไป สนามบินสุวรรณภูมิ มีทั้งหมด 8 สถานี, ตัวสถานีอยู่บนพื้นที่เฉพาะของตัวเองเลยจัดการง่าย ผู้ให้บริการรายใหม่ บริษัท CP กำลังเร่งปรับปรุง ได้ข่าวเกือบเสร็จแล้ว ในนามผู้แทนภาคีคนพิการ ประกอบด้วย T4A, สภาคนพิการแห่งประเทศไทย, สมาคมคนพิการแห่งประเทศไทยและ Accessibility Is Freedom เลยต้องรีบไปขอดูเสียหน่อย ข้อมูลตามนี้ครับ

5 ตุลาคม 2564 ในที่สุดเราก็ได้ประชุมกันในนามคนพิการระดับชาติเพื่อร่วมกันผลักดัน ขับเคลื่อนลดความเหลื่อมล้ำที่กำลังสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับประเทศไทยทั้งวันนี้และในอนาคต งานการช่วยเหลือคน มีทั้งเรื่องเร่งด่วนและมีทั้งช่วยเหลือให้เกิดความยั่งยืน ให้เงิน 500 บาท ไม่กี่วันก็ใช้หมดแล้ว คนพิการไทย วันนี้ยังเดินทางออกจากบ้านไม่ได้ ไปโรงเรียนไม่ได้ ไปโรงพยาบาลไม่ได้ สิทธิพื้นฐานที่หลายๆ คนยังเข้าไม่ถึง และยังอีกหลายๆ คนยังอาจจะลืมไปว่า นี่เป็นเรื่องสำคัญต่อการพัฒนาการของคนมาก

พิกัดทางเชื่อมระหว่างสนามบิน – รถไฟฟ้าสายสีแดงสนามบินดอนเมือง (อีกแล้ว!) ใครหาทำครับ? ร้องและร้องเรียนหน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบและกระทรวงคมนาคม ให้ลองตรองดู ไม่ต้องใช้สมองครับใช้ส่วนอื่นก็คิดได้ ท่านต้องการป้องกันปัญหาอะไร ใครที่จะเดือดร้อนบ้าง?

วันนี้มีภารกิจลงพื้นที่สำรวจการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานบนระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ร่วมกับ Asia Era One และ CPE และกรมรางครับ พอดีมีประเด็นที่ต้องลงไปดูพื้นที่ให้เห็นชัดๆ ในการวางกระเบื้องนำทางสำหรับคนตาบอดครับ (Tactile Paving) ผู้สร้างเลือกกระเบื้องนำทางแบบที่ใช้ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น ตัวที่เป็นตัวนำทางสีเหลือง จะมีร่องตัวหนอน 4 ลอน แต่ละแผ่นมีความกว้าง 30ซม. แต่ทางผู้สร้างมีการวางกระเบื้อง 2 แผ่นวางต่อกันด้านข้าง ทำให้มีความกว้างรวม 60ซม. เพื่อบอกความหมายเป็นทางเดินหลัก รวมถึงกระเบื้องเตือนก็ต้องวางความหนา 2 เท่าเช่นเดียวกัน