ขนส่งสาธารณะ

เพิ่งได้ข่าวท่านนายกไปเยี่ยมชมรถเมล์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่ผมต้องตกใจ เพราะแบบตัวถังไม่ใช่ ‘ชานต่ำ’ แม้แต่ท่านนายกที่มีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง ท่านยังต้องใช้ก้อนอิฐ รองเพื่อก้าวลงเลย >< เรียนท่านเพิ่มเติม แบบที่ทุกคนใช้ได้คือ รถเมล์ NVG ชานต่ำที่วิ่งอยู่ทั่วไป ณ ขณะนี้ครับ ขสมกกำหนด TOR ไว้ชัดเจนแล้ว ต้องกราบขอบพระคุณท่านอีกครั้งสำหรับนโยบายที่จะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง ทำให้ตอนนี้มีรถเมล์ NVG ชานต่ำวิ่งทั่วบ้านทั่วเมืองครับ สิทธิการเดินทางคือสิทธิขั้นพื้นฐานของคนทุกคน การเดินทางได้อย่างเท่าเทียม เป็นการเปิดโอกาสให้หนึ่งชีวิตมีโอกาสที่จะพัฒนาได้ทัดเทียมกับคนอื่นๆ สุดท้ายแล้วทุกคนก็จะได้รับประโยชน์กับรถเมล์ชานต่ำเหล่านี้ครับ

พี่ๆ ตำรวจมาไล่จัดการรถที่ฝ่าฝืน จอดผิดกฏจราจรแล้วครับ การบังคับใช้กฏหมายที่เคร่งครัด ต่อเนื่อง ตรงไปตรงมา การทำงานบูรณาการร่วมกันทุกส่วน จะสร้างให้คนในสังคมในภาวะปัจจุบันมีจิตสำนึกได้อย่างแน่นอน กราบขอบพระคุณสายสีม่วงที่ช่วยประสานงาน และพี่ๆ เจ้าหน้าที่ตำรวจครับ  

วันเวลา ตามภาพ เป็นเหตุการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นตอนนี้เลยครับ จุดเกิดเหตุ ใกล้ๆ MRT สีม่วง สถานี บางรักใหญ่ ผมประสานแจ้งพี่ๆ ส่วนงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อล๊อคล้อ จับปรับแล้วครับ ปัญหาสังคม การต่อสู้ ต้องใช้เวลา พื้นที่เกิดเหตุ คาบเกี่ยวกัน ระหว่าง สถานีรถไฟฟ้า พื้นที่เขต ตำรวจ เทศกิจ ที่ต้องดูแล ต้องทำงาน ประสานช่วยกัน คนที่จอดไม่เคยรู้สึกรู้สม ปัญหาสะสม หมักหมมของสังคมไทยมาช้านาน แนวทางแก้ไขสำหรับผม ไม่ยากครับ ‘จอดเป็นจับ ปรับหนักๆ’ จัดให้ครับ

โพสหนที่แล้ว เรากระตุ้นเตือนฝากให้ทุกคนช่วยกันคิด คราวนี้ผมคิดบ้าง ว่ากันสั้นๆ เน้นๆ เอาปัญหาในส่วนที่เราเกี่ยวข้อง มองเห็นมาให้ดูครับ: 1. ทางเท้าเอียง, เอียงมาก แม้แต่คนทั่วไปก็ลำบาก 2. เสาไฟฟ้าอยู่กลางทางเท้า 3. ทางเท้าแคบ และยังมีสิ่งปลูกสร้างข้างเคียงล้ำพื้นที่

ได้รับภาพจากเพื่อนเรา สถานีสนามเป้า เริ่มกันพื้นที่แล้วครับ ข้อมูลตรงกับคณะทำงานของ สจส ที่แจ้งเราเมื่อวันก่อนครับ เดี๋ยวเราจะตั้งคณะทำงาน ติดตามการก่อสร้างอย่างเข้มข้นเหมือนเดิมครับ ตามข้อมูลที่ท่าน ผอ สจส แจ้งมาจะมีการติดตั้งลิฟท์เพิ่ม 16 สถานีรวมแล้ว 19 ตัว เราจะติดตามการเคลื่อนไหวโครงการนี้ด้วยลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/btsliftp2/

ตั้งแต่ปิดกรุงเทพเพื่อสู้กับโควิด วันอังคารที่ผ่านมา เป็นวันแรกที่ผมเดินทาง เจ้าหน้าที่รถไฟฟ้า ต่างทักทายกันด้วยความคิดถึง 555 การเดินทางของผม คือ การทดสอบ เดินทางครั้งนี้ การให้บริการ ARL / สถานีหัวหมาก / สถานีมักกะสัน ให้บริการทางลาดสำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถเข็นได้ดีมากครับ หากการขึ้นลงตู้โดยสาร มีปัญหาและจำเป็นต้องใช้ทางลาดแจ้งเจ้าหน้าที่แต่ละสถานีได้เลยครับ

ภาพหนึ่งใบเพื่อแสดงให้เห็นถึงช่วงเวลาที่ห่างกันมากกว่า 30 ปี ที่คนพิการส่งเสียง เรียกร้องถึงสิทธิขั้นพื้นฐานที่มนุษย์ทุกคนต้องมีอย่างเท่ากัน และสิทธินี้ถูกกำหนดไว้รัฐธรรมนูญมาช้านาน ถึงทุกวันนี้ คนพิการยังออกจากบ้านไม่ได้ ไปโรงเรียน ไม่ได้ ไปโรงพยาบาลไม่ได้ นี่คือบทสรุปสั้นๆ ของสิทธิคนพิการในประเทศไทย ในขณะที่คนที่มีร่างกายสมบูรณ์แข็งแรง อยากออกจากบ้าน ก็แค่เดินไป ชิลๆ กระโดดขึ้นมอเตอร์ไซด์ รถสองแถว รถเมล์ รถไฟฟ้า อยากข้ามถนนก็มีสะพานลอยให้ข้าม สะดวกและปลอดภัย, อยากไปโรงเรียนก็ไปได้, ไม่สบายไปโรงพยาบาลก็ไปได้ ไม่เห็นต้องคิดอะไร มันคือเรื่องธรรมดาที่ทุกคนทำอยู่ทุกวัน…

น้องส่งข่าวมาให้ ชื่นใจ หลังจากที่รอมานาน น นนน นน นน น นนน นนน น มาก (ดู น หนู แล้วกันว่านานแค่ไหน ฮา) ขอบคุณ CABB ครับ ซะทีนะ คราวนี้เรามีอีกทางเลือกที่คนที่นั่งรถเข็น สามารถไปไหนต่อไหนได้แล้ว หลังจากที่อย่างน้อย 50ปี ที่การใช้แท๊กซี่นั่นเป็นเรื่องวุ่นวายมาก สมาชิกเราหลายๆ ท่านใช้รถเข็นแล้วบ่นกับเราตลอด แท็กซี่เป็น feeder เป็นระบบขนส่งสาธารณะระยะใกล้ เป็นส่วนสำคัญที่จะเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะระยะกลางได้ดี ส่วนตัวผมเห็นการผลักดันมานานหลายปีแล้วครับ มีหลายรูปแบบ ตัวถังแบบทางฝั่งอังกฤษถือเป็นทางเลือกที่ดีมากๆ เพราะพื้นที่ความสูงของตัวรถเอื้อให้รถเข็นใช้งานได้ง่ายด้วย ขอบคุณ CABB ที่คิดถึงคนทุกคนครับ  

ประเด็นการผ่าฝืนจอดรถบนทางเท้าใต้สถานีรถไฟฟ้า กีดขวาง กระทบการสัญจรของประชาชนโดยเฉพาะคนพิการ เดือดร้อนหนัก รถไฟฟ้าสายสีม่วงประสานกับสถานีตำรวจในพื้นที่ เริ่มใช้มาตรการกฏหมายเข้มข้นแล้วครับ “จอดเป็นจับ โดนปรับแน่นอน” ครับ ผมแจ้งบอกคนพิการต้นเรื่องที่เดือดร้อนมานานไปว่า “ปัญหาสังคม ทนหน่อยครับ จอดได้จับได้ เดี๋ยวดีเอง” ให้กำลังใจพี่ๆ รถไฟฟ้าสายสีม่วงและหน่วยงานในพื้นที่ครับ วันไหนเหมาะๆ เดี๋ยวซาบะไปถือป้ายไฟเชียร์ครับ! ประเด็นปัญหาสังคม พวกเรานี่แหละครับที่จะส่งเสียง ช่วยกันแชร์ ให้กำลังใจเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติงานตรงไปตรงมา เมื่อมีคนสนับสนุนคนทำงานก็มีความมมั่นใจมากขึ้น ช่วยกันนะครับ

ประเทศไทยมีชื่อเสียงและมีจุดเด่นในความเอื้ออารีย์ ความใจดีมาช้านาน ต่างชาติมาเที่ยวบ้านเราต่างชื่นชมและพูดเป็นเสียงเดียวกัน งานการให้บริการในระบบรถไฟฟ้าผมเดินทางและทดสอบมาตลอด 6 ปี เห็นชัดเจนและยืนยันได้ครับว่า มีการพัฒนาดีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เมื่อวานเราได้รับเรื่องราวดีๆ จากน้องเอ๋ อดไม่ได้ที่จะเอามาแบ่งปัน ชื่นชมกันครับ