ขนส่งระบบราง

สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานครผู้ซึ่งเป็นเจ้าของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จัดสร้างลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่ครบถ้วน คนพิการใช้เวลายาวนานฟ้องร้อง และสุดท้ายชนะคดีเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 และศาลมีคำสั่งให้ “สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี” ซึ่งนั่นหมายความว่า ต้องแล้วเสร็จภายในต้นปี 2559 แต่จนถึง ปัจจุบันผ่านไป 3 ปีแล้ว “เพียงแค่ ลิฟท์และทางลาดก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์” และยังต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามกฏหมายประเภทอื่นๆ อีก

ทุกๆ ครั้งที่ผมออกจากบ้าน ไม่ว่าจะไปไหนๆ ผมมักจะได้เพื่อนใหม่เสมอๆ วันนี้ก็เช่นกัน ช่วงที่นั่ง BTS กลับ เจอครอบครัวนี้กำลังเดินทางมาลงที่อโศกเช่นเดียวกัน ผมทักด้วยภาษาไทยเพราะแยกไม่ออก ที่ไหนได้เป็นชาวสิงคโปร์ครับ เห็นว่าจะไปเที่ยวตลาดรถไฟรัชดา แต่เห็นฝนตกสงสัยเลยแวะที่ห้างที่อโศกแทน

28 พฤษภาคม 2561 สวมหมวกประธานคณะติดตามระบบราง สมาชิกภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) นำทัพโดยพี่เกต ประธานภาคีเครือข่ายฯ ร่วมประชุมนำเสนอปัญหา แนวทางการแก้ปัญหา รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) โดยมีท่านรอง จีระศักดิ์ ศรีพรหมมา, รองอธิบดีกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ ให้เกียรติเป็นประธานประชุม และผู้แทนจากหลายๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

9 พฤษภาคม 2561 ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ผนึกกำลังองค์กรคนพิการฟ้อง กทม เรียกค่าเสียโอกาส ๑,๔๓๖ ล้านบาท เหตุติดตั้งลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่แล้วเสร็จตามคำสั่งศาลปกครองสูงสุด

คุณโจเซฟเป็นสถาปนิคชาวฮ่องกง ที่ส่งแบบ BTS ให้พวกเราพร้อมกับบอกข้อมูลสำคัญ เดี๋ยวๆ …ผมกำลังพูดถึงเรื่องราวเมื่อซัก 20ปีที่แล้วนะครับ! ถึง ณ ทุกวันนี้ เมื่อมีโอกาสคุณโจเซฟก็ยังมาบรรยาย ช่วยให้คำแนะนำ ช่วยเหลือเราเสมอๆ ดีใจที่มีโอกาสได้ถ่ายภาพ ได้เจอท่านอีกครั้งครับ!  

ตั้งแต่ผมทุบลิฟท์ BTS เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา, วันจันทร์แถลงข่าวกับสื่อฯ แจ้งไว้ชัดเจนว่า “ภายใน 7 วันต้องมีการเคลื่อนไหวที่ดีของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง” วันนี้เป็นวันที่ 4 เราได้ร่วมพูดคุยกันครั้งแรกกับ T4A, สจส, BTS และหน่วยงานอื่นๆ ผลของการพูดคุย สรุปได้ตามนี้ครับ:

นานๆ ได้นึกอยากดูข้อมูลผลประกอบการและผู้ถือหุ้นครับ จากตลาดหลักทรัพแห่งประเทศไทย ลิงค์นี้ครับ ผลกำไรเปรียบเทียบ 5 ปี: รายชื่อผู้ถือหุ้นใหญ่:

รถไฟฟ้า บีทีเอส สถานีสำโรงเพิ่งเปิดให้บริการมาได้ไม่นาน พี่ซาบะลงไปลุยสำรวจและเก็บข้อมูลมาให้แบบจัดเต็ม มาดูกันว่า มากกว่า 3 ปีที่คณะผู้แทนคนพิการได้เข้าพูดคุย กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาอย่างเข้มข้นนั้น ผลที่เกิดขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน(ตามกฏหมาย) จะดีขึ้นหรือแย่ลงกว่าเดิม อะไรยังไงต้องติดตาม

หลังจากศาลปกครองมีคำสั่งให้ กทม จัดสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน (ตามกฏหมาย) บนระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ทั้งหมด ๒๓ สถานีให้แล้วเสร็จภายใน ๑ ปี ๓ ปีผ่านไป ทางเชื่อมที่มีบันไดและยังไม่ถูกแก้ไข ดูประเด็น BTS ได้ที่นี่>>>https://goo.gl/vZ5H9M

หลังจากที่ศาลปกครองมีคำสั่งให้ กรุงเทพมหานคร ติดตั้งลิฟท์/ทางลาดและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏกระทรวง ทั้งบนสถานี รวมถึงในตัวรถ ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี