Home / ขนส่งสาธารณะ / ขนส่งระบบราง

ขนส่งระบบราง

ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) – พบลิฟท์เกาะราวบันได!!!

ภาพ ทางเชื่อมเข้าอาคารสนามบินดอนเมือง มีลิฟท์เกาะราวบันได

04 ธันวาคม 2563 เราและ T4A ร่วมกันลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) หนึ่งประเด็นที่เราพบ คือ ทางเชื่อมเข้าอาคารสนามบินดอนเมือง หนึ่งจุด มีการติดตั้งลิฟท์เกาะราวบันได!!! ‘ลิฟท์เกาะราวบันได’ เป็นอุปกรณ์ที่อันตราย ไม่เหมาะกับการนำมาใช้บนพื้นที่สาธารณะ ต่างประเทศหยุดใช้กันแล้วเพราะมีคนตกเสียชีวิตมาแล้ว

Read More »

[ความปลอดภัย] เปรียบเทียบการสร้างของรถไฟฟ้า สายสีทอง, แดงและเขียว

ภาพ รถไฟฟ้าสายสีทอง มีประตูกันตกชานชาลา

‘ประตูกันผู้โดยสารตกชานชาลา’ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยป้องกันผู้โดยสารตกชานชาลา ซึ่งผมมีความเห็นว่าตอนนี้ ระบบต่างๆ ที่สร้าง ควรต้องมีเป็นมาตรฐานตั้งแต่ตอนสร้างครั้งแรกครับ เจอภาพเลยเอามาเปรียบเทียบความแตกต่างการก่อสร้างที่มีมาตรฐานต่างกัน ระหว่างสายสีทองและสีเขียว-ที่มีตั้งแต่การสร้างสถานีเลย ส่วนสายสีแดง-ไม่มี เดาว่า ‘คนสร้าง’ คนละคนกัน แต่ทั้งนี้ก็อยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคม และภายใต้รัฐบาลเดียวกันครับ

Read More »

[สำรวจ] รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่องว่าง ‘กว้างมาก’ ครับ

ภาพ ชานชาลารถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟฟ้าตู้โบกี้สีแดงๆ กำลังจอดเทียบ

คราวนี้ขอเป็นแบบ สำรวจจากข้อมูลแหล่งต่างๆ ก่อนนะครับ เดี๋ยวเราไปดูของจริง สิ่งที่เราพบ: 1. ช่องว่างระหว่างตู้รถและชานชาลา (platform gab) กว้างมากครับ ประเมินจากสายตาร่วมๆ ครึ่งฟุต รถเข็นมีปัญหาแน่ๆ ครับ ล้าน% คนที่ใช้รถเข็นไฟฟ้าคิดว่าขึ้น/ลงเองไม่ได้ ต้องใช้ทางลาดช่วยครับ, คนที่แข็งแรงหน่อยอาจจะกระโดดขึ้นและลงได้เอง แต่นั่นคือความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น ส่วนของผู้โดยสารอื่นๆ เช่น กลุ่มคนที่มองไม่เห็น, กลุ่มคนที่เคลื่อนไหวได้ไม่ดีนัก คนที่เผลอเดินๆ ดูมือถือ ล้วนมีโอกาส มีปัญหามากกว่าเดิมครับ 2. ไม่มีอุปกรณ์กันผู้โดยสารตก หากเปรียบเทียบบ้านเรากับญี่ปุ่น สิ่งนี้คือเราล้ำหน้าญี่ปุ่นไปไกลเลยครับ ยิ่งถ้าเราติดตั้งให้ครบถ้วนทุกจุด ต้องบอกว่า AMAZING ครับ ตอนที่เดินทางครั้งล่าสุด จำได้ว่าน้อยระบบนักที่เขาจะมีเหล็กกั้น กันตก

Read More »

คนพิการเดินทางต้องเขียนบันทึก

ภาพ รปภ กำลังเขียนบันทึกข้อมูลการเดินทางพี่ซาบะลงในกระดาษ

ผมเดินทางรถไฟฟ้าบ่อยๆ ครับ นานๆ จะเจอซักครั้ง วันนี้ผมเดินทางมาถึง MRT เพชรบุรีแต่เช้า ลงมาที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว, ก่อนเข้า gate น้อง รปภ ยื่นกระดาษมาให้และบอกว่า “เขียนข้อมูลด้วยครับ” ผมบอก รปภ ไปว่า “น้องเขียนให้หน่อยนะ” น้องก็ใจดีใจหาย ไม่ได้บอกอะไร ยินดีเขียนให้ ผมยื่นบัตรคนพิการให้…

Read More »

การปิดกั้นไม่ต่างกับการขังคุก – ‘แก้ปัญหาด้วยการล๊อคไปเรื่อยๆ’

หากคุณเป็นคนที่ใช้รถเข็นแทนการเดิน แบบคนทั่วไป แล้วใช้ระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร สิ่งๆ หนึ่งที่คุณจะเจอคือ ‘ระบบถูกล๊อค’ ด้วยเหตุผลต่างๆ นาๆ ของผู้ให้บริการ เอาเคสแรกก่อน ตามเป็นภาพการลงพื้นที่ล่าสุด: 1. MRT หัวลำโพง พบว่า ทางเดินไปหาลิฟท์นั้นมีเหล็กกั้นไว้และฝูกด้วยเชือกพลาสติก และมีป้ายแจ้งให้ติดต่อหากต้องการใช้งาน ผมลองโทรไปตามเบอร์ เป็นเบอร์ Office ของผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสถานีหัวลำโพง สอบถามได้ความว่า

Read More »

[สำรวจ] เครื่องซื้อตั๋วอัตโนมัติ รถไฟฟ้า MRT สถานีหัวลำโพง –ความสูงดีเยี่ยม

ภาพ พี่ซาบะกำลังทดลองใช้งานเครื่องซื้อตั๋วอัตโนมัติ

ตามภาพครับ ระดับจออยู่ในระดับสายตาคนนั่งรถเข็นใช้ได้สบายๆ และเชื่อมั่นว่า ‘ความสูงระดับจอและปุ่มกด’ คนยืนก็ใช้ได้สบายๆ –ดีงามครับ

Read More »

BTS มีทางลาดให้บริการแล้วจ้าาา าา า!!!

ภาพ พี่ซาบะถ่ายคู่กับ รปภ ที่กำลังถือทางลาดมาให้บริการขึ้นรถ

ทราบจากทีมผู้บริหารของ BTS มาพักหนึ่งแล้วว่า ‘ทุกสถานี มีทางลาดพร้อมให้บริการ’ วันนี้เป็นครั้งแรกที่ได้เดินทางแล้วลองขอใช้บริการ สถานีสุขุมวิท > สยาม > สุรศักดิ์ ชื่นชมครับ ให้บริการได้อย่างเป๊ะจริงๆ มีระดับหัวหน้าของแต่ละสถานีมาดูแลงานด้วย ไม่ธรรมดาเลย สถานีใหม่ๆ ที่เพิ่งเปิด ยังไม่มีนะครับ รอซักนิด, ทั้งนี้ถ้าต้องการใช้ แจ้งเจ้าหน้าที่ได้เลย เดี๋ยวเขาจัดการแก้ไขปัญหาให้เอง

Read More »

การพูดคุยครั้งแรกระหว่างเราและ ผบห สาธร นคร | ปัญหาสร้างทางลาดไม่ถูกต้อง

ภาพ ซาบะกำลังนั่งดูทางลาดที่ชันมาก

ผมนั่งรอจนเลยบ่ายโมง โทรไปตามเบอร์ที่ค้นเจอ ได้โทรคุยสรุปตามนี้ครับ: 1. อาคารสาทร นคร รับทราบจากกรุงเทพมหานครแล้ว ว่ามีการร้องเรียน 2. เมื่อได้แบบจะทำการแก้ไข ตอนนี้ยังไม่ได้เตรียมงบประมาณ 3. ผมฝากเบอร์ไว้ พร้อมร้องขอ ถ้าได้แบบให้ติดต่อกลับ

Read More »

BTS วัดพระศรี – skywalk ฝั่งโลตัส ด้านบนสะพานลอย – “ปัญหาวันนี้เล็กน้อย พรุ่งนี้อาจจะใหญ่กว่า”

เป็นภาพจากด้านบน Skywalk ส่วนที่เป็นบันได ถ่ายไว้เผื่อพวกเราอยากเห็นครับ ปัญหาการสร้าง Skywalk ที่เป็นบันได แบบนี้ หากภาคีคนพิการได้ร่วมทำงานด้วยตั้งแต่ต้น จะไม่เกิดขึ้นเลย

Read More »

แนวทางการแก้ไขปัญหา ทางเชื่อม BTS ช่องนนทรี เข้าอาคารสาทรธานี ‘การแก้ไขปัญหาระดับนโยบายเสริมสร้างให้ทุกคนเท่าเทียมกัน’

ภาพ ทางเชื่อมจาก BTS ช่องนนทรี เข้าอาคารสาทรธานี

วันที่ 30 ตุลาคม 2563 กราบเรียน ท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร, ผู้บริหารบริษัทบีทีเอส และผู้บริหารโครงการสาทรธานี สำเนา รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม, รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย, รัฐมนตรีกระทรวงพัฒนาความมั่นคงของมนุษย์ ตามที่เราได้นำเสนอปัญหา การสร้างทางเชื่อมจาก BTS สถานีช่องนนทรี เข้าอาคารสาทรธานี ไปแล้วนั้น เบื้องต้นเราขอเสนอแนะแนวทางการแก้ปัญหาดังนี้: ทางเลือกที่ #1 อันดับแรก ขอให้พิจารณาปรับจุดตรงบันไดให้เป็นทางลาด จนถึงจุดพักหน้าประตู หากมีพื้นที่ความยาวพอที่จะทำให้ทางลาดมีความลาดชันให้ได้ตามกฏกระทรวง (1:12)

Read More »