ขนส่งระบบราง

ทุกๆ ครั้งที่ผมออกจากบ้าน ไม่ว่าจะไปไหนๆ ผมมักจะได้เพื่อนใหม่เสมอๆ วันนี้ก็เช่นกัน ช่วงที่นั่ง BTS กลับ เจอครอบครัวนี้กำลังเดินทางมาลงที่อโศกเช่นเดียวกัน ผมทักด้วยภาษาไทยเพราะแยกไม่ออก ที่ไหนได้เป็นชาวสิงคโปร์ครับ เห็นว่าจะไปเที่ยวตลาดรถไฟรัชดา แต่เห็นฝนตกสงสัยเลยแวะที่ห้างที่อโศกแทน

28 พฤษภาคม 2561 สวมหมวกประธานคณะติดตามระบบราง สมาชิกภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) นำทัพโดยพี่เกต ประธานภาคีเครือข่ายฯ ร่วมประชุมนำเสนอปัญหา แนวทางการแก้ปัญหา รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) โดยมีท่านรอง จีระศักดิ์ ศรีพรหมมา, รองอธิบดีกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ ให้เกียรติเป็นประธานประชุม และผู้แทนจากหลายๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

9 พฤษภาคม 2561 ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ผนึกกำลังองค์กรคนพิการฟ้อง กทม เรียกค่าเสียโอกาส ๑,๔๓๖ ล้านบาท เหตุติดตั้งลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่แล้วเสร็จตามคำสั่งศาลปกครองสูงสุด

คุณโจเซฟเป็นสถาปนิคชาวฮ่องกง ที่ส่งแบบ BTS ให้พวกเราพร้อมกับบอกข้อมูลสำคัญ เดี๋ยวๆ …ผมกำลังพูดถึงเรื่องราวเมื่อซัก 20ปีที่แล้วนะครับ! ถึง ณ ทุกวันนี้ เมื่อมีโอกาสคุณโจเซฟก็ยังมาบรรยาย ช่วยให้คำแนะนำ ช่วยเหลือเราเสมอๆ ดีใจที่มีโอกาสได้ถ่ายภาพ ได้เจอท่านอีกครั้งครับ!  

ตั้งแต่ผมทุบลิฟท์ BTS เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา, วันจันทร์แถลงข่าวกับสื่อฯ แจ้งไว้ชัดเจนว่า “ภายใน 7 วันต้องมีการเคลื่อนไหวที่ดีของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง” วันนี้เป็นวันที่ 4 เราได้ร่วมพูดคุยกันครั้งแรกกับ T4A, สจส, BTS และหน่วยงานอื่นๆ ผลของการพูดคุย สรุปได้ตามนี้ครับ:

นานๆ ได้นึกอยากดูข้อมูลผลประกอบการและผู้ถือหุ้นครับ จากตลาดหลักทรัพแห่งประเทศไทย ลิงค์นี้ครับ ผลกำไรเปรียบเทียบ 5 ปี: รายชื่อผู้ถือหุ้นใหญ่:

รถไฟฟ้า บีทีเอส สถานีสำโรงเพิ่งเปิดให้บริการมาได้ไม่นาน พี่ซาบะลงไปลุยสำรวจและเก็บข้อมูลมาให้แบบจัดเต็ม มาดูกันว่า มากกว่า 3 ปีที่คณะผู้แทนคนพิการได้เข้าพูดคุย กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาอย่างเข้มข้นนั้น ผลที่เกิดขึ้น สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน(ตามกฏหมาย) จะดีขึ้นหรือแย่ลงกว่าเดิม อะไรยังไงต้องติดตาม

หลังจากศาลปกครองมีคำสั่งให้ กทม จัดสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน (ตามกฏหมาย) บนระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ทั้งหมด ๒๓ สถานีให้แล้วเสร็จภายใน ๑ ปี ๓ ปีผ่านไป ทางเชื่อมที่มีบันไดและยังไม่ถูกแก้ไข ดูประเด็น BTS ได้ที่นี่>>>https://goo.gl/vZ5H9M

หลังจากที่ศาลปกครองมีคำสั่งให้ กรุงเทพมหานคร ติดตั้งลิฟท์/ทางลาดและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏกระทรวง ทั้งบนสถานี รวมถึงในตัวรถ ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี

เมื่อวานผ่านไป MRT สายสีน้ำเงิน สถานีเพชรบุรี (ที่พวกเราชอบเรียกกันว่า รถไฟฟ้าใต้ดิน) ช่องลับที่ผมเคยเฝ้ามองและพูดถึงตลอด ณ ตอนนี้กลายเป็นชั้นร้านค้าเรียบร้อยแล้วครับ ที่บอกพูดถึง ผมพูดถึงในแง่ จุดนี้มันแสดงให้เห็นความไม่เท่าเทียมได้ชัดเจนเหลือเกิน