ความผิดพลาดต่างๆ เราแก้ไขได้ ไม่ยาก ร่วมกันผลักดันให้ประเทศไทยก้าวเดินไปข้างหน้าอย่างแข็งแรงครับ

โดยความร่วมมือระหว่างสโมสรไลออนส์ กรุงเทพบัวหลวง จส 100 และ Accessibility Is Freedom ประกาศ มีรถเข็น 25 คัน

ผมได้รับเชิญไปพูดในงานนิทรรศการ “ดินแดนแสนล้านการเลือกปฏิบัติ” เมื่อวานนี้ ในความตั้งใจ เพื่อที่จะส่งเสียงและบอกเล่าให้ทุกๆ คนได้ทราบในเรื่องที่เกิดขึ้นเมื่อต้นปีที่ผ่านมา “คนพิการทุบลิฟท์บีทีเอส” หากมองเพียงผิวเผิน มันคือความรุนแรงที่ไม่ควรเกิดขึ้น แต่เมื่อมันได้เกิดขึ้น คงต้องมามองเข้าไปให้ลึก เพื่อค้นหาคำตอบ…

เมื่อวานออกรอบกับทีมข่าว ThaiPBS ประเด็นสังคมและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน “ตรวจการบ้านรัฐบาล” กันซะหน่อยครับ ขอบพระคุณ ThaiPBS น้องพรีน, น้องๆ นักข่าว, ช่างภาพ, กอง บก, ทีมข่าวทุกท่าน ที่ให้พื้นที่ข่าวเราเสมอมา ปัญหาจะแก้ไขได้ เมื่อเราร่วมเป็นหนึ่งพลัง ร่วมกันเปลี่ยนแปลง ขอบคุณครับ

เต็มรูหู เมื่อ #SabaLive ไปลงพื้นที่ดูการก่อสร้างทางเท้าเมื่อวันก่อน ย่านสุขุมวิท ซอย 10 หน้าสวนชูวิท ทำรายการอยู่ได้แถวๆ นาทีที่ 12:00  ก็มีคุณลุงฝรั่งเดินผ่านมา ฟ้องถึงความห่วยของการก่อสร้าง

ไม่นานมานี้ เราได้ยินคำชี้แจงจากกรุงเทพมหาครในเรื่องการก่อสร้างทางเท้า เราเลยขอรื้อข้อมูลมาเปรียบเทียบก่อนหน่อยครับ ว่าการควบคุมงานก่อสร้างระหว่าง #มาตรฐานกทม และ #มาตรฐานญี่ปุ่น ต่างกันอย่างไร ดูเพื่อให้เป็นความรู้ วิจารณ์เพื่อให้นำไปปรับปรุง ประชาชนเจ้าของเงินไม่พูดไม่ใช่เขาไม่เห็น ดูแล้วเห็นเป็นอย่างไร อย่าลืมช่วยออกความเห็น ร่วมด้วยช่วยแชร์นะครับ  

เราเห็นท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร มีนโยบาย NOW เราชื่อมั่นนโยบายนี้ “ดีและเป็นประโยชน์ต่อชาติบ้านเมืองอย่างแน่นอน” เราดูและเห็นหลายๆ โครงการ ล่าสุดมีการปรับซ่อมทางเท้าถนนสุขุมวิทบริเวณแยกอโศกให้แล้วเสร็จ เราไปดูเมื่อซักเดือนกว่าๆ ที่ผ่านมา พบปัญหาเยอะมาก ประชาชนก็แซ่ซ้องฟ้องกันสนั่นโลกโซเซียล เลยรอไม่ไหว ลงพื้นที่วันก่อน เอาข้อมูลมาฝากกัน

โทสโก้โลตัสเป็นหนึ่งในห้างที่เราได้รับรายงานการฝ่าฝืน แย่งจอดแย่งใช้พื้นที่คนพิการสูงมาก เราลงพื้นที่เทสโก้โลตัสเอ๊กซ์ตร้าสาขาบางนา ครั้งนี้ขอเปลี่ยนแนวกันหน่อย อยากให้มีบรรยากาศสนุกบ้างครับ ผลของการลงพื้นที่สำรวจ:

มอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า วิ่งย้อนศร วิ่งคร่อมวิ่งสวนเลน ณ วันนี้ดูเหมือนจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว ปัญหานี้เห็นหน่วยงานรัฐฯ เห็นพยายามจับปรับไม่นาน เรื่องก็เงียบหายไปกับสายลม เมื่อวาน เราลงพื้นที่ย่านสีลม-บางรัก เข็นรถไปตามทางเท้าจากบีทีเอสสุรศักดิ์ไปแถวตลาดเจริญกรุง ระยะทางเพียง 500 เมตรนั้นจิ๊บจ๊อยมาก แต่ด้วยสภาพทางเท้าที่มีสภาพที่คนทั่วไปยังสัญจรลำบาก ทำให้การเข็นรถด้วยระยะทางใกล้แค่นี้ กลายเป็นเรื่องที่แทบเอาตัวไม่รอด…

ช่วงต้นเดือนคณะเราผ่านไปพื้นที่สี่แยกอโศก พบว่าทางเท้ากำลังทำการปรับปรุง เป็นช่วงยาว และไม่มีทางเลือกอื่นให้ประชาชนสัญจรโดยสะดวกเลย คนที่แข็งแรงพอเอาตัวรอดได้ แต่คนพิการโดยเฉพาะคนที่นั่งรถเข็นต้องใช้พื้นถนนแทน… อันตรายรถชนได้ทุกเมื่อ