แวะพักรถเมื่อครู่ ปั้มขนาดใหญ่มาก พื้นที่ด้านในมีกิจการเพียบ ประเมินว่ามีพื้นที่จอดรถร่วม 100 คัน ขับรถสำรวจคร่าวๆ พบว่า: 1. ห้องน้ำคนพิการ – มี 2 ห้อง (ก็ยังดีครับ) ส่วนมาตรฐานก็แบบไทยๆ ครับ 2. ที่จอดรถคนพิการ ไม่มีครับ แปลกใจมาก

หากเรายืนอยู่ซักที่ในเมือง แล้วเงยหน้ามองรอบๆ เราก็จะเห็นภาพประมาณนี้ ซึ่งสำหรับทุกคน คงเป็นภาพธรรมดาๆ ที่เห็นทุกวัน ไม่ได้พิเศษอะไร เพื่อให้พวกเราได้เห็นรายละเอียดมากขึ้น ผมเอาภาพมากำหนดจุด ให้พวกเราเห็นปัญหา…

ผมได้รับภาพนี้จากเพื่อนที่ร่วมกันผลักดันให้เกิดสิ่งอำนวยความสะดวกในประเทศไทย แล้วก็เขียนกำกับไว้ว่า “ยอดเยี่ยม” คงเพราะเห็นมาตรฐานห้องน้ำในไทยแล้วอดไม่ได้เลยแซวซะหน่อยอะไรแบบนั้น ผมเห็นภาพ เลยรีบตอบไปทันที่ว่า “เห้ยๆ ยังไม่ดีพอนะ” ไอ้ที่ผมตอบ ก็เป็นมุขเช่นกันครับ แต่เพื่อความชัดเจนยังไงก็ต้องเอามาขยาย ให้พวกเราได้เห็น ผมใช้ทั้งกฏหมาย และจากประสบการณ์ในการใช้งานจริง แต่ละจุดตามภาพครับ:

  2 เมษายน 2564 “การพัฒนาเมืองจะประสบความสำเร็จได้ ทุกคนในสังคมต้องมีส่วนร่วม, การพัฒนาการและคุณภาพชีวิตประชาชนจะดีแค่ไหนเท่าไหร่ ก็ขึ้นอยู่กับการพัฒนาการของเมืองนี่เอง” ในฐานะผู้แทน ‘ภาคีเครือข่ายภาคประชาสังคมเพื่อการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน’ ประกอบไปด้วยเพื่อน พื่ น้อง ภาคีคนพิการและคนรุ่นใหม่ที่ต้องการมีส่วนร่วมในการผลักดัน มีโอกาสได้ไปนำเสนอข้อมูลให้กับพรรคก้าวไกล เพื่อให้เข้าใจถึงสถานการณ์ความเป็นจริงที่เกิดขึ้นในประเทศไทย

‘รัฐสภาใหม่’ ยังสร้างไม่เสร็จ, เมื่อซักเกือบ 2 ปีที่แล้ว เราได้รับแจ้งว่าการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก (สอส) น่าจะมีปัญหาหลายจุด ภายใต้ชื่อภาคีเครือข่ายขนส่งมวลทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) และองค์กรคนพิการได้ร่วมมือกันเข้าไปสำรวจฝั่ง สว. ซึ่งตอนนั้นสร้างไปได้เยอะมากแล้วและได้เปิดใช้บางส่วนแล้ว เราร่วมกันประชุมกับคณะที่ท่านชวน หลีกภัย (ประธานสภาฯ) ได้แต่งตั้งให้มารับความคิดเห็น และคณะของเราได้ให้คำแนะนำไว้ให้อย่างชัดเจนแล้ว

‘รัฐสภาใหม่’ กำลังทำการก่อสร้าง เมื่อซักเกือบ 2 ปีที่แล้ว เราได้รับแจ้งว่าการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกน่าจะมีปัญหาหลายจุด ภายใต้ชื่อภาคีเครือข่ายขนส่งมวลทุกคนต้องขึ้นได้ (#T4A) และองค์กรคนพิการ ได้ร่วมมือกันเข้าไปสำรวจฝั่ง สว. ซึ่งสร้างไปได้เยอะมากแล้วและเปิดใช้แล้ว เราร่วมกันประชุมกับคณะที่ท่านชวน หลีกภัย ประธานสภาฯ ได้แต่งตั้งให้มารับความคิดเห็น และคณะของเราได้ให้คำแนะนำไว้หลายครั้ง เมื่อวันที่ 2 เมษายนที่ผ่านมา ผมเข้าไปธุระอีกครั้ง โดยจอดรถที่ชั้นใต้ดินฝั่ง สว. และเข็นรถไปที่ฝั่ง สส. มีโอกาสได้สำรวจคร่าวๆ พบว่าทั้ง 2 ฝั่งยังสร้างไม่เสร็จเลย และได้เห็นการเปลี่ยนแปลงตามที่เราได้แนะนำไว้ไม่มากนัก ผมเลยคิดว่าคงต้องเขียนบันทึกไว้เสียหน่อยครับ

“สามีเป็นคนพิการทางการเคลื่อนไหวระดับ 3 คะ จะไปยื่นเอกสารเกี่ยวกับคนพิการ ขับรถยนต์เองได้ แต่ไปทีไรไม่มีที่จอด ถามจริงๆ เถอะคะ คนที่จอดรถตรงนี้ คุณพิการเหรอคะ? ศาลากลาง จังหวัดสกลนคร เราเคยแจ้งไปแล้ว ภาพถ่ายเมื่อปลายปีที่แล้ว ไปเมื่อไหร่ก็เหมือนเดิมคะ”

พวกเราคงได้ข่าว การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) กำลังสร้าง ‘บางสถานี’ ให้ระดับพื้นชานชาลาต่ำกว่าปกติมาพักใหญ่แล้ว ระบบขนส่งสาธารณะที่ทุกคนต้องเดินทางได้อย่างเท่าเทียม เป็นหนึ่งประเด็นหลักที่เราติดตามเรื่องนี้มาอย่างใกล้ชิดเช่นกัน ‘เดินทางได้ ชีวิตพัฒนาได้’ คือ คำที่ผมใช้พูดเสมอๆ จะสูงจะต่ำ ผมเฉยๆ ว่ากันตามความจำเป็นทางเทคนิค แต่ผมมีข้อแม้อย่างเดียว คือ ขอให้ ‘ทุกคนสามารถใช้ได้’ โดยสะดวกและปลอดภัย และไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมที่ไม่จำเป็น ลดความซับซ้อน ความยุ่งยากในการใช้บริการก็ถือว่าเพียงพอแล้ว

เป็นครั้งแรกที่เราได้มีโอกาสรับเชิญไปพูดในฝั่งคณะนิติศาสตร์ครับ น้องๆ ป โท สิทธิมนุษยชน ต้องจัดให้เต็มๆ ผมเลือกประเด็น ‘ทุบลิฟท์ BTS’ ไปเล่าให้น้องๆ ฟังครับ ด้วยสถานการณ์โควิด ครั้งนี้ต้องคุยกันผ่านระบบออนไลน์ ไม่ว่าจะคุยกับแบบไหน ข้อมูลก็มีให้ครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์การเข้าถึงในภาพรวมของประเทศไทย แม้แต่ virtual survey เราก็มีให้ จัดไปครับ

เราคงเห็นภาพทำนองนี้กันบ่อยๆ วันนี้สมาชิกเราส่งภาพมาให้ บอกว่า “หน้า McDonald ปั้ม esso บจก. วี.พี.เค พระราม4 หน้าร้านจะมีที่จอดรถคนพิการซึ่งผมจะเห็มมีมอไซต์ไปจอดบ่อยมาก ที่จอดมอไซต์เขาก็มีให้” คันขาวเป็นรถของสมาชิกเราเอง จอดในช่องจอดที่ปั้มเตรียมไว้ให้ ส่วนคันดำนั้น… &^&^#*^*&##()[email protected][email protected] ขาว หรือ ดำ ภายใต้สำนึก ทุกคนแยกแยะได้ครับ