Tag Archives: MRT บางโพ

5 พฤษจิกายน 2563 : ลงพื้นที่สำรวจการเข้าถึงโดยรอบ MRT สถานีบางโพ MRT สถานีบางโพ ตามผัง สถานีมีลักษณะ ‘คร่อมแยก’ โดยมีหนึ่งฝั่ง (1 และ 2) เป็นฝั่งถนนปิด มีคอนโดและติดกับท่าเรือ(5), ส่วนอีกฝั่ง (3 และ 4) คล่อมอยู่บนแยกบางโพ ช่วงที่กำลังก่อสร้าง เราเห็นผัง, เห็นการวางลิฟท์แล้วรู้สึกแปลกๆ พอสถานีเปิด เลยไปได้สำรวจให้เห็นกับตา เราพบอะไรบ้าง: 1. ลิฟท์ ถือว่าดี ทั้งขนาดและแป้นปุ่ม, แป้นปุ่มกด ลดเหลือเพียง 2 ชุด เป็นปุ่มกดที่มีความสูงตามกฏหมายกำหนด ใช้ได้ สะดวกครับ 2. การวางตำแหน่งลิฟท์ ตามผังครับ คนสร้าง(รฟม) วางลิฟท์ไว้ให้ 2 ตัว คือ จุดที่ (1) และ (2) ซึ่งเป็นฝั่งถนนปิด มีคอนโด สามารถเชื่อมไปท่าเรือบางโพ (5) ส่วนทางลงที่ (3) และ (4) ซึ่งอยู่ฝั่งที่คร่อมอยู่บนแยกบางโพ แต่ละมุมแยก **ไม่มีลิฟท์** ครับ นั่นหมายถึง คนที่มีปัญหาเรื่องการเคลื่อนไหว จะไม่สามารถเข้าถึงสถานีจาก (3) และ (4) และ (5) ได้อย่างสะดวกและปลอดภัยเลย, ณ ตอนนี้มีเพียงทางเลือกเดียว คือ ต้องข้ามถนน > ต้องเสี่ยงเพื่อเดินข้ามถนนมาหาจุดที่มีลิฟท์ครับ 3. ทางเท้าใต้สถานี ยังไม่มีข้อมูลว่าพื้นที่ตรงไหนบ้างที่ รฟม เวรคืนสร้างสถานี แต่สภาพทางเท้าเหมือนไม่ได้ทำอะไร คาดว่าเป็นสภาพก่อนสร้างสถานี, ก็ตามมาตรฐานของ กทม ล่ะครับ>< ทางเท้าโซนรอบๆ สี่แยกถือว่าพอไหว ความเสียหายไม่มาก ทางเท้าจาก(1) ไปแยกบางโพเสียหายมาก ทางเข้าอาคารไม่เรียบ มีจุดอันตรายหลายจุด 4. การเชื่อมต่อไปยังท่าเรือ รถเข็นต้องสัญจรบนพื้นถนนครับ ทางเท้าใช้ไม่ได้ …

[5 พฤศจิกายน 2563 : ลงพื้นที่สำรวจการเข้าถึง MRT สถานีบางโพ] มีลิฟท์ 2 ตัว ขนาดลิฟท์และข้างในเหมือนกัน ความกว้าง ปุ่มกด ถือว่าดีใช้ได้สะดวกไม่ติดปัญหาอะไรครับ