Tag Archives: กรุงเทพมหานคร

BTS สถานีเซนต์หลุยส์ ทางเท้าแคบ – กทม จะแก้ไขให้ทางเท้ามีความกว้าง 1.5m ครับ!

ภาพ ทางลงบันไดฝั่ง รพ บางรัก ทางเท้าแคบ

‘BTS สถานีเซนต์หลุยส์’ ที่กำลังจะเปิด พบว่ามีทางเท้า 1 จุดที่แคบมาก สมาชิกช่วยแจ้งและเราส่งต่อเข้าทีมบริหาร กทม ได้รับการตอบรับว่าจะเร่งแก้ไขให้ได้ความกว้าง 1.5m ครับ สุดยอดครับ! โพสอ้างอิง: https://www.accessibilityisfreedom.org/bts-สถานีเซนต์หลุยส์-ทางเท้าแคบ/

Read More »

BTS สถานีเซนต์หลุยส์ ทางเท้าแคบ (?)

ภาพ ทางลงบันไดฝั่ง รพ บางรัก ทางเท้าแคบ

‘BTS สถานีเซนต์หลุยส์’ ใกล้จะเปิดเร็วๆ นี้ มีสมาชิกช่วยส่งภาพมาให้ดูหลายรอบ มีจุดที่กังวลคือทางเท้าฝั่งโรงพยาบาลบางรักแคบ หากเป็นจริงประชาชนทุกคนสัญจรได้อย่างยากลำบาก คนอื่นๆ คงพอเอาตัวรอดได้ ผู้สูงอายุ คนอ้วน คนท้อง คนพิการทุกรูปแบบ หนักหนา ผมย้ำอีกครั้ง เรื่องๆ นี้ไม่ใช่เรื่องของคนพิการ นี่เป็นเรื่องของคนทุกคน วันนี้คุณไม่ได้ใช้ พรุ่งนี้ไม่แน่ อาจจะเป็นคนใกล้ตัวคุณ หรืออาจจะเป็นคุณครับ… เอาเรื่อง เอาภาพ เอาข้อมูลมาแบ่งปันกันก่อน ช่วยกันดู ช่วยกันแชร์ครับ

Read More »

‘สี่แยกอโศก’ กำลังเปลี่ยนไป…

ภาพ จากมุมบน คนงานกำลังก่อสร้างทางเท้าใหม่

30 มกราคม 2564 แวะไปเยี่ยมพี่ๆ ที่กำลังทำงานที่สี่แยกอโศก เอาภาพมาฝากกัน อีกไม่นานครับ อ้างอิงถึงการลงพื้นที่และรายละเอียดที่จะเกิดการเปลี่ยนแปลง: https://www.accessibilityisfreedom.org/สี่แยกอโศก-ประชาชนจะสามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวก-ปลอดภัยและเท่าเทียมกัน/

Read More »

‘สี่แยกอโศก’ ประชาชนจะสามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวก, ปลอดภัยและเท่าเทียมกัน (โครงการพัตนาเมืองกรุงเทพมหานคร)

ภาพ พี่ซาบะ โฆษก กทม และคณะทำงานกำลังดูทางลาด

9 ธันวาคม 2563 Accessibility Is Freedom และเพจโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทยในฐานะผู้แทนภาคประชาสังคม และทีมกรุงเทพมหานคร นำทีมโดย คุณเอิร์ธ พงศกร ขวัญเมือง / โฆษก กทม ร่วมลุยสำรวจสี่แยกอโศก เพื่อหาแนวทางปรับปรุงการข้ามแยกให้ประชาชน ‘ทุกคน’ สามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวกและปลอดภัย สี่แยกอโศก เราใช้พื้นที่นี้เคลื่อนไหว ผลักดันอยู่บ่อยๆ เรามีข้อมูลให้เพียบ สรุปประเด็นร่วมกันตามนี้ครับ:

Read More »

ภาพเบื้องหลังงานเปิดให้บริการเรือคลองผดุงกรุงเกษม

ภาพ พี่ซาบะถ่ายกับท่านโฆษก กทม

เป็นภาพเบื้องหลังแทนคำขอบคุณในงานเปิดเรือคลองผดุงกรุงเกษมครับ แทบทุกท่านเราได้พบ ได้คุย ร่วมทำงานกันบ่อยๆ อยู่แล้ว กราบขอบพระคุณสำนักการขนส่งและการจราจร และกรุงเทพมหานคร ที่เชิญเราเข้ามาร่วมงานครับ ขาดตกท่านใด กราบขออภัยด้วยครับ

Read More »

ร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม

ภาพ นายกและคณะผู้บริหารและพี่ซาบะกำลังปรบมือหลังนายกโยกปุ่มกดเปิดงาน

27 พฤษจิกายน 2563 ในฐานะผู้แทนภาคีคนพิการ เรามีโอกาสไปร่วมงานกับร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษมโดยมีนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธานในพิธีเปิดบริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าครับ เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า 100% ตอนนี้มีทั้งหมด 7 ลำเปิดให้บริการจุดแรกในคลองผดุงกรุงเกษม เปิดให้บริการประชาชนตลอดเส้นทาง 5 กิโลเมตร 11 ท่าเรือ เดินเรือทุกวัน วันละ 39 เที่ยวตั้งแต่เวลา 06.00-19.00 น. รีบไปใช้นะครับ ตอนนี้ให้บริการฟรี 6 เดือน จากนั้นจะเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารเพียง 10 บาท ตลอดสาย ดีงามครับ

Read More »

[สำรวจและแนะนำ] ภาพ 360 การเข้าถึงท่าและเรือคลองผดุงกรุงเกษม (จุดที่ต้องปรับปรุงเร่งด่วน)

ภาพ พี่ซาบะกำลังนั่งอยู่หน้าท่าเรือหัวลำโพง

สรุปภาพรวม: เรือคลองผดุงกรุงเกษม ยังมีปัญหา ‘เข้าถึงไม่ได้ทุกคน’ นี่คือรายการที่ต้องแก้ไข ‘เร่งด่วน’ ครับ: 1. ทางเท้า >> ขยายให้ได้มาตรฐาน, ยกสิ่งกีดขวางออกและปรับปรุงให้ประชาชนสัญจรจากระบบขนส่งสาธารณะและจุดใหญ่ๆ ได้ 2. ทางลาดหน้าท่าเรือหัวลำโพง >> จัดทำทางลาดมาตรฐาน

Read More »

ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม –ดีงาม!

ภาพ พี่ซาบะกำลังร่วมคณะเดินไปท่าเรือเทเวศ

23 พฤจิกาจน 2563 สำนักการจราจรและขนส่งโทรมาแบบร้อนๆ ชวนไปร่วมทดลองใช้เรือไฟฟ้าที่คลองผดุงกรุงเกษม เราไปในนามองค์กร Accessibility Is Freedom (เข้าถึงและเท่าเทียม) และผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ เป็นการทดสอบครั้งแรกและมีโอกาสสำรวจไม่ละเอียดนัก แยกเป็นเรื่องๆ เพื่อให้ง่ายต่อการแก้ไขปัญหา ตามนี้ครับ:

Read More »

สำรวจ ห้องน้ำคนพิการ ข้างลิฟท์ชั้น G สำนักการโยธา, ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2

ภาพ 360 พี่ซาบะกำลังนั่งสำรวจในห้องน้ำ

ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) ผมเคยแวะไปเมื่อนานมาแล้ว ช่วงที่กำลังก่อสร้าง ไปอีกทีคราวนี้เสร็จไปเกือบหมดแล้ว ไหนๆ ก็ไปแล้ว ไม่ลืมที่จะสำรวจห้องน้ำ เป็นจุดข้างลิฟท์ ชั้น G ที่ตึกสำนักการโยธาครับ ห้องน้ำคนพิการจุดนี้ในภาพรวมถือว่าดีครับ สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ติดตั้งพร้อมมีหลายๆ รายการที่ดีมากครับ 1. กระจกติดเอียง 2. ราวจับพับได้ และมีความแข็งแรง 3. มีสายฉีดก้น 4. พังขยะเป็นแบบเปิดฝา 5. ความสะอาดถือว่ารักษาดีมาก แต่การออกแบบห้องน้ำโดยให้อยู่ให้ห้องน้ำปกติและแยกหญิงชาย ทำให้การใช้งานของคนพิการไม่สะดวก เพราะคนพิการบางท่านต้องมีผู้ช่วย เช่น คนพิการเป็นผู้ชาย ส่วนผู้ช่วยเป็นผู้หญิง ก็จะเกิดความไม่สะดวกครับ และพื้นที่ห้องน้ำ ไม่กว้างมากนัก

Read More »

[ย้อนรอย] ประเด็น ‘ซาบะทุบลิฟท์บีทีเอส’

เหตุการณ์นี้ผ่านไป 2 ปีแล้วครับ หากใครได้ติดตามเรื่องนี้จะเห็นว่า แรกๆ ผมพยายามที่จะไม่พูดถึงเรื่องนี้มากนัก ส่วนตัวผมไม่อยากให้เกิดภาพใช้ความรุนแรง (แม้ผมจะตัดสินใจทำไปแล้ว ณ เวลานั้น) วันนี้ผมอยากมาสรุปถึงเรื่องนี้ให้ว่า เกิดอะไรขึ้นบ้างทั้งก่อนและหลังจากเหตุการณ์นั้น… ทำไมต้องทุบ? เรื่องราวสั้นๆ ที่ไม่เล่าให้ฟังไม่ได้ ภาคีคนพิการเคลื่อนไหวใช้ทุกแนวทางมาตลอดหลายสิบปี ท้าวความไปก็ตั้งแต่ BTS สร้างครั้งแรกเลยครับ จนต้องใช้มาตรการกฏหมายฟ้อง กทม (ในฐานะเจ้าของระบบรถไฟฟ้า BTS) ใช้เวลายาวนาน แพ้ก็อุทธรณ์อีก จนสุดท้ายศาลปกครองสูงสุดก็กรุณาให้คนพิการชนะคดี คำสั่งคือ “กทม(และ BTS) ต้องสร้าง สอส ตามกฏหมายให้ครบถ้วนภายใน 1 ปี” มีเรื่องราวมากมาย แม้แต่การติดตั้งลิฟท์ ที่เป็นเพียงหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานก็ไม่แล้วเสร็จตามศาลสั่ง จนสุดท้าย กทม ก็ต้องมาขอโทษกับพวกเราและลงความเห็นร่วมกันว่า ต้องตั้งทีมคณะติดตาม ตรวจสอบ โครงการก่อสร้างลิฟท์…

Read More »