Tag Archives: กรุงเทพมหานคร

การให้บริการทางลาดบนระบบรถไฟฟ้าเกิดขึ้นแล้วที่ประเทศไทยจ้าาาา!

ภาพ พี่ซาบะกำลังเข็นรถผ่าน ramp เข้าตู้รถ

ช่องว่างระหว่างพื้นชานชาลาและระดับพื้นในตู้รถไฟฟ้า มีความสูงและความห่างแตกต่างกัน มากน้อยขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ จากตัวแปรหลักๆ คือ 1) ความเร็วรถไฟที่วิ่งผ่านและ 2) การเหวี่ยงของตัวตู้รถ เรามักพบว่าระบบเก่า มีความสูง ความห่างค่อนข้างมาก, ระบบใหม่ๆ ดีขึ้นเยอะ

Read More »

BTS สถานีเซนต์หลุยส์ ทางเท้าแบบนี้ ไปได้มั้ย ถามใจคุณดู!

ภาพ ทางเท้าใต้สถานี BTS แคบและมีเสาไฟขวาง

จากสมาชิกเมื่อวานนี้ครับ เราเคยแจ้งปัญหาร่วม 2 เดือนที่แล้ว คราวนี้โผล่มาให้เห็นอีกหนึ่งจุด ไม่แน่ใจว่าเป็นจุดเดียวกันไหม ภาพคล้ายกันมาก แต่ไม่น่าใช่ เซม เซม ไปได้มั้ย ถามใจคุณดูครับ…

Read More »

BTS สถานีเซนต์หลุยส์ ทางเท้าแคบ – กทม จะแก้ไขให้ทางเท้ามีความกว้าง 1.5m ครับ!

ภาพ ทางลงบันไดฝั่ง รพ บางรัก ทางเท้าแคบ

‘BTS สถานีเซนต์หลุยส์’ ที่กำลังจะเปิด พบว่ามีทางเท้า 1 จุดที่แคบมาก สมาชิกช่วยแจ้งและเราส่งต่อเข้าทีมบริหาร กทม ได้รับการตอบรับว่าจะเร่งแก้ไขให้ได้ความกว้าง 1.5m ครับ สุดยอดครับ! โพสอ้างอิง: https://www.accessibilityisfreedom.org/bts-สถานีเซนต์หลุยส์-ทางเท้าแคบ/

Read More »

BTS สถานีเซนต์หลุยส์ ทางเท้าแคบ (?)

ภาพ ทางลงบันไดฝั่ง รพ บางรัก ทางเท้าแคบ

‘BTS สถานีเซนต์หลุยส์’ ใกล้จะเปิดเร็วๆ นี้ มีสมาชิกช่วยส่งภาพมาให้ดูหลายรอบ มีจุดที่กังวลคือทางเท้าฝั่งโรงพยาบาลบางรักแคบ หากเป็นจริงประชาชนทุกคนสัญจรได้อย่างยากลำบาก คนอื่นๆ คงพอเอาตัวรอดได้ ผู้สูงอายุ คนอ้วน คนท้อง คนพิการทุกรูปแบบ หนักหนา ผมย้ำอีกครั้ง เรื่องๆ นี้ไม่ใช่เรื่องของคนพิการ นี่เป็นเรื่องของคนทุกคน วันนี้คุณไม่ได้ใช้ พรุ่งนี้ไม่แน่ อาจจะเป็นคนใกล้ตัวคุณ หรืออาจจะเป็นคุณครับ… เอาเรื่อง เอาภาพ เอาข้อมูลมาแบ่งปันกันก่อน ช่วยกันดู ช่วยกันแชร์ครับ

Read More »

‘สี่แยกอโศก’ กำลังเปลี่ยนไป…

ภาพ จากมุมบน คนงานกำลังก่อสร้างทางเท้าใหม่

30 มกราคม 2564 แวะไปเยี่ยมพี่ๆ ที่กำลังทำงานที่สี่แยกอโศก เอาภาพมาฝากกัน อีกไม่นานครับ อ้างอิงถึงการลงพื้นที่และรายละเอียดที่จะเกิดการเปลี่ยนแปลง: https://www.accessibilityisfreedom.org/สี่แยกอโศก-ประชาชนจะสามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวก-ปลอดภัยและเท่าเทียมกัน/

Read More »

‘สี่แยกอโศก’ ประชาชนจะสามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวก, ปลอดภัยและเท่าเทียมกัน (โครงการพัตนาเมืองกรุงเทพมหานคร)

ภาพ พี่ซาบะ โฆษก กทม และคณะทำงานกำลังดูทางลาด

9 ธันวาคม 2563 Accessibility Is Freedom และเพจโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทยในฐานะผู้แทนภาคประชาสังคม และทีมกรุงเทพมหานคร นำทีมโดย คุณเอิร์ธ พงศกร ขวัญเมือง / โฆษก กทม ร่วมลุยสำรวจสี่แยกอโศก เพื่อหาแนวทางปรับปรุงการข้ามแยกให้ประชาชน ‘ทุกคน’ สามารถข้ามถนนได้อย่างสะดวกและปลอดภัย สี่แยกอโศก เราใช้พื้นที่นี้เคลื่อนไหว ผลักดันอยู่บ่อยๆ เรามีข้อมูลให้เพียบ สรุปประเด็นร่วมกันตามนี้ครับ:

Read More »

ภาพเบื้องหลังงานเปิดให้บริการเรือคลองผดุงกรุงเกษม

ภาพ พี่ซาบะถ่ายกับท่านโฆษก กทม

เป็นภาพเบื้องหลังแทนคำขอบคุณในงานเปิดเรือคลองผดุงกรุงเกษมครับ แทบทุกท่านเราได้พบ ได้คุย ร่วมทำงานกันบ่อยๆ อยู่แล้ว กราบขอบพระคุณสำนักการขนส่งและการจราจร และกรุงเทพมหานคร ที่เชิญเราเข้ามาร่วมงานครับ ขาดตกท่านใด กราบขออภัยด้วยครับ

Read More »

ร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม

ภาพ นายกและคณะผู้บริหารและพี่ซาบะกำลังปรบมือหลังนายกโยกปุ่มกดเปิดงาน

27 พฤษจิกายน 2563 ในฐานะผู้แทนภาคีคนพิการ เรามีโอกาสไปร่วมงานกับร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษมโดยมีนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธานในพิธีเปิดบริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าครับ เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า 100% ตอนนี้มีทั้งหมด 7 ลำเปิดให้บริการจุดแรกในคลองผดุงกรุงเกษม เปิดให้บริการประชาชนตลอดเส้นทาง 5 กิโลเมตร 11 ท่าเรือ เดินเรือทุกวัน วันละ 39 เที่ยวตั้งแต่เวลา 06.00-19.00 น. รีบไปใช้นะครับ ตอนนี้ให้บริการฟรี 6 เดือน จากนั้นจะเริ่มจัดเก็บค่าโดยสารเพียง 10 บาท ตลอดสาย ดีงามครับ

Read More »

[สำรวจและแนะนำ] ภาพ 360 การเข้าถึงท่าและเรือคลองผดุงกรุงเกษม (จุดที่ต้องปรับปรุงเร่งด่วน)

ภาพ พี่ซาบะกำลังนั่งอยู่หน้าท่าเรือหัวลำโพง

สรุปภาพรวม: เรือคลองผดุงกรุงเกษม ยังมีปัญหา ‘เข้าถึงไม่ได้ทุกคน’ นี่คือรายการที่ต้องแก้ไข ‘เร่งด่วน’ ครับ: 1. ทางเท้า >> ขยายให้ได้มาตรฐาน, ยกสิ่งกีดขวางออกและปรับปรุงให้ประชาชนสัญจรจากระบบขนส่งสาธารณะและจุดใหญ่ๆ ได้ 2. ทางลาดหน้าท่าเรือหัวลำโพง >> จัดทำทางลาดมาตรฐาน

Read More »

ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม –ดีงาม!

ภาพ พี่ซาบะกำลังร่วมคณะเดินไปท่าเรือเทเวศ

23 พฤจิกาจน 2563 สำนักการจราจรและขนส่งโทรมาแบบร้อนๆ ชวนไปร่วมทดลองใช้เรือไฟฟ้าที่คลองผดุงกรุงเกษม เราไปในนามองค์กร Accessibility Is Freedom (เข้าถึงและเท่าเทียม) และผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ครับ เป็นการทดสอบครั้งแรกและมีโอกาสสำรวจไม่ละเอียดนัก แยกเป็นเรื่องๆ เพื่อให้ง่ายต่อการแก้ไขปัญหา ตามนี้ครับ:

Read More »