ปัญหาทางเท้า

มอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า วิ่งย้อนศร วิ่งคร่อมวิ่งสวนเลน ณ วันนี้ดูเหมือนจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว ปัญหานี้เห็นหน่วยงานรัฐฯ เห็นพยายามจับปรับไม่นาน เรื่องก็เงียบหายไปกับสายลม เมื่อวาน เราลงพื้นที่ย่านสีลม-บางรัก เข็นรถไปตามทางเท้าจากบีทีเอสสุรศักดิ์ไปแถวตลาดเจริญกรุง ระยะทางเพียง 500 เมตรนั้นจิ๊บจ๊อยมาก แต่ด้วยสภาพทางเท้าที่มีสภาพที่คนทั่วไปยังสัญจรลำบาก ทำให้การเข็นรถด้วยระยะทางใกล้แค่นี้ กลายเป็นเรื่องที่แทบเอาตัวไม่รอด…

นานๆ ได้เจอกันที น้องหนู เล่าให้พี่ซาบะฟังเบาๆ ว่า… “เสากันมอเตอร์ไซด์มันไม่ไหวเอาซะเล้ย นู๋ร้องเรียนบอกว่า ถ้าไม่เอาออกนู๋จะเอาสื่อมาถล่ม แค่นั้นแหละ หายแว๊บบบ” น้องหนู สุดยอดครับ พี่ซาบะเชียร์สุดตัว ลุยๆ ๆๆๆ ฮ่าฮ่า… สะใจหลาย

เสากัน มอเตอร์ไซด์เป็นชื่อที่เราเรียกกัน อีกหนึ่งชื่อ คือ S Guard ครับ ก็เป็นอีกหนึ่งนวตกรรมที่กรุงเทพมหานคร พยายามนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหามอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า เราจะเห็นไอ้อุปกรณ์ชนิดนี้วางไว้ทั่วกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะแถวๆ สี่แยก เรื่องของเรื่อง ท่าน ผอ สนง เขต ซักที่ คงไปเห็นญี่ปุ่นมังครับ ก็เลยเอามาใช้บ้าง ไม่ได้ตามหา ศึกษาเรื่องราวที่มาที่ บริบทการใช้งานของเขาเล้ยยย

การใช้งานทางเท้า ประเทศไทยมีกฏหมายควบคุมชัดเจน นโยบายท่านผู้ว่าและกรุงเทพมหานครก็เห็นกำลังไล่จับไล่ตามกันอยู่เนืองๆ ปัญหาการใช้งานทางเท้าผิดประเภท เป็นหนึ่งประเด็นสังคมที่เราเห็น แชร์กันอยู่บ่อยๆ มอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า เป็นความมักง่าย ไร้ระเบียบ แต่หากมองลึกๆ แล้วทั้งระบบมีปัญหา

ทางแก้ง่ายนิดเดียว:

เสากัน มอเตอร์ไซด์เพิ่งได้ภาพจากน้องที่เป็นพลังช่วยเหลือสังคมมาด้วยกัน ภาพจากถนนนราธิวาส เห็นแล้วอดไม่ได้ ขอสั้นๆ ครับ ผม comment ให้กับท่าน ผว กทม และแจ้งซ้ำไปอีกผ่านระบบร้องเรียน กทม ไปแล้ว เห็นภาพแล้ว รับไม่ได้ อยากถามท่านผู้ว่า กทม ว่า …

เป็นงานถ่าย Live เบื้องหลังช่วงให้สัมภาษย์น้องๆ นักข่าว PPTV ยังคงรักษาแนวทางดุดันตามเคย ทั้งหมดคือข้อมูลและความเป็นจริงล้วนๆ ครับ หมายเหตุ: เสียงจะเริ่มช่วง 00:10:15 นะครับ

มอเตอร์ไซด์ วิ่งบนทางเท้า เราเห็นกันทุกวัน จนกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว ถนนมีแต่ใช้ทางเท้าเพื่อเป็นทางลัด ทำกันทุกวัน ทำจนกลายเป็นนิสัยถาวรไปแล้ว ประชาชนบนทางเท้า ต่างได้รับผลกระทบมากมาย ปัญหานี้ไม่มีใครแก้ได้ นอกจากพวกเราเอง ทำอย่างนี้ รู้สึกอายเค้าบ้างมั้ยเนี๊ย?

‘ปัญหามอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า’ ภาพรวมคือ เรามีกฏหมายว่าด้วย พรบรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบของบ้านเมือง (ปี 2535) ที่มีกำหนดไว้ชัดเจน แต่เสียงแทบ 100% ที่สะท้อนมาหาผม คือ ทำไมภาครัฐ ไม่รณรงค์ ไม่ติวเข้ม จับ ปรับอย่างต่อเนื่อง พอผู้คุมกฏไม่ทำก็ส่งผลให้สังคมก็เหลวอย่างที่เป็นอยู่นี่ เกิดอุบัติเหตุ ประชาชนที่สัญจร เดินเท้าได้รับอุบัติเหตุ ทางเท้าพังหมด บ้านเมืองเน่าเหม็น ประชาชนไม่ช่วยกันดูแล แม้แต่บ้านที่ตัวเองอยู่ก็ทิ้งขยะออกนอกบ้านทับถม คลองเน่าเหม็นจนไม่รู้จะอยู่ยังไง

ผมให้สัมภาษย์ในฐานะ Accessibility Is Freedom ที่ขับเคลื่อนการเข้าถึงเป็นเรื่องหลัก สำหรับเรื่องเสากันมอเตอร์ไซด์ที่กำลังเป็นประเด็นอยู่ ณ ตอนนี้ “ทำแบบนี้ประเทศเสียหาย กทม มาถูกทางแล้ว แก้ปัญหาที่ต้นเหตุ คือการจับ ปรับ และให้ความรู้กับสังคมอย่างต่อเนื่อง…”