สถานที่ยอดแย่

‘เพื่อนเรา’ ไปลงพื้นที่สถานีเปิดใหม่ “MRT บางอ้อ” ส่งภาพมาให้ เห็นแล้วได้แต่นั่งถอนหายใจ บางที กูก็นั่งนึกๆ นะ ไอ้แรงงานต่างชาติ มันไม่รู้เรื่องไม่รู้ราว แต่มันทำงานตามหัวหน้าสั่ง ทำไม่ดีหัวหน้าก็ด่า หัวหน้ามันก็ทำตามนายช่างใหญ่สั่ง หัวหน้าทำไม่ดีแม่งก็โดนนายช่างใหญ่ด่า นายช่างใหญ่เองก็ทำตามนายของนายมันสั่ง ทำไม่ดีก็โดนด่า พูดเองแล้วกูก็งงเอง ตกลงแม่ง กูจะไปด่าใครวะ…

อาคาร T ONE ที่เราแจ้ง ‘ทางเข้าอาคารเป็นบันได’ เพิ่งได้ข้อมูลเพิ่ม เป็นของคุณตันนี่เอง เอาล่ะดีแล้วเดี๋ยวติดต่อ มีที่จอดรถทั้งหมด 400 คัน อย่างน้อยต้องมีที่จอดรถคนพิการตามกฏหมาย 4+1 คันครับ เผื่อใครผ่านไป ฝากใครแวะดู ช่วยแวะถ่ายภาพมาให้ทีนะ

พอดีโพสเมื่อวาน ผมเปรียบเทียบกับญี่ปุ่นมีสมาชิกแวะเวียนเข้ามาพูดคุย สอบถามหลายๆ ประเด็น ผมรู้สึกว่า เอ… มันยังไม่ชัดเจน อาจจะเป็นที่ผมเขียนด้วยล่ะครับ วันนี้เลยขอเปรียบกับทางเท้าโรมัน ที่สร้างเมื่อ 2พันปีแล้ว จะได้จบๆ ไป

ได้รับภาพเมื่อวาน กรุงเทพ ทางเดินแค่แมวดิ้นตาย ส่วนเมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นที่สร้างเมื่อ 36 ปีที่แล้ว ความกว้างแบบว่าเอารถเก่งมาวิ่งได้สบายๆ หนึ่งภาพแทนคำล้านคำ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับประเทศไทยที่รักของเรามาช้านาน ทำไมประเทศเราไม่พัฒนา คุณคิดว่าปัญหามันอยู่ตรงไหน?

ส่งข่าวถึงน้องๆ กทม: ถ้ามึงรับงาน มึงมีความผิดตามกฏหมาย ส่งข่าวถึงน้องๆ ที่สร้าง infra : คิดถึงพี่มึงบ้าง กูทำงานกับพวกมึงให้แบบฟรีๆ มานานเท่าไหร่แล้ว คิดถึงพ่อแม่ ปู่ย่า ตายาย มึงบ้าง ทุกคนก็ต้องเดินทาง วันหน้ามึงก็จะได้นั่งรถเข็นแบบกูนี่แหละ

ได้รับภาพจากน้องๆ, ทราบมาว่าเปิดใช้อาคารซักต้นปีที่ผ่านมา สร้างได้สวยงามครับ การเดินทางจากทางเท้า ลิฟท์ให้ แถมอีกทางเลือกมี skywalk จากสถานีรถไฟฟ้าถึงอาคารถือว่า สะดวก พอไหว แต่ว่า… ทางเข้าอาคารเป็นบันได… ครับ..

ผมได้รับข้อมูลตั้งแต่ปลายปีที่แล้วครับ เพิ่งมีเวลาเอามาเผยแพร่ อาคาร T ONE เป็นอาคารเช่าธุรกิจ อยู่ปากซอยสุขุมวิท 40 เพิ่งสร้างและเสร็จปีที่แล้วครับ ไล่ดูตามจุดที่ต้องให้ความสำคัญกันทีละภาพเลยครับ (1) ทางเท้า ถือว่า = ผ่าน (2) ทางลาดและลิฟท์ = ผ่าน (3) ทางเดินจากสถานีรถไฟฟ้า BTS = ตรวจสอบเพิ่มเติม ประเมินจากสายตาความชัน-ชันกว่า 1:12 (4) ทางเดินเข้าอาคาร = ผ่าน (5) จุดทางเข้าอาคาร = ไม่ผ่าน เจอบันไดเต็มๆ ครับ

ได้ข่าวร้อนๆ มา update ว่ารถเมล์ที่จะเริ่มทดลองให้บริการระหว่างสถานีรถไฟฟ้า โดย กทม ไม่ใช่รถเมล์ชานต่ำ กราบเรียนท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร ท่านโฆษก และท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร นโยบายรัฐบาล คือ ความเท่าเทียมกัน ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลังนะครับ… ขอให้ใช้รถเมล์ชานต่ำเป็นมาตรฐานในทุกๆระบบขนส่งสาธารณะครับ

ประเทศไทยมีกฎหมายที่ดีมาก แต่การ ปฏิบัติตาม การบังคับใช้ การทำให้เกิดขึ้นจริงนั้น ‘ยังแย่มาก’ อาคาร สถานที่ ที่อยู่อาศัย เช่น คอนโด หอพัก อพาร์ตเม้น อาคารสำนักงานต่างๆ เกือบทั้งหมดถูกสร้าง โดยไม่คำนึงถึงการเข้าถึงของ ‘คนทุกคน’

‘ประชาคมโลก’ ต่างพูดและพัฒนาความเท่าเทียมให้เกิดขึ้นอย่างจริงจัง ‘ประเทศไทย’ เรามีกฏหมายที่ดีมากพอแล้ว ทุกๆ รัฐบาลให้ความสำคัญ รวมถึงรัฐบาลประยุทธ1 และ ประยุทธ2 ก็ได้ให้นโยบาย ‘ความเท่าเทียม ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง และกำหนดให้มี UD’ ไว้อย่างชัดเจน