สถานที่ยอดแย่

น้องที่รู้จักกันไปหกล้มจุดขึ้นสะพานลอย กระดูกซี่โครงหัก เขตมาซ่อมหลังจากที่ได้รับแจ้งปัญหา ได้รับข่าว เห็นภาพก่อนหลัง แล้วผมได้แต่สะท้อนใจ มาตรฐานบ้านเราไร้ราคาเหลือเกิน นี่คนร่างกายแข็งแรงสมบูรณ์ ยังเกิดอุบัติเหตุ และจำกันได้ไหมครับ พวกเราได้รับข่าวทำนองนี้กันบ่อยๆ เราเห็นอะไร นึกถึงอะไรบ้างไหมครับ? พรุ่งนี้ จะเป็นเรา ครอบครัวเรา คนที่เรารักไหมหนอ… กระดูกซี่โครงหักนี่ก็ว่าหนักแล้ว แต่ถ้าพิการขึ้นมายุ่งเลย ผมได้สมาชิกมาช่วยทำงานอีก ซะงั้น ^^ ความลำบากก็เรื่องหนึ่ง แต่นี่คือสภาพแวดล้อมที่อันตราย เราเจอได้ทั่วไปทุกแห่งทุกหน ประชาชน คนตาดำๆ คุณภาพชีวิต หวังอะไรได้บ้าง ปัญหาเหล่านี้จะหมดไป ถ้าเราช่วยกันทำงาน มาสร้างมาตรฐานใหม่กันครับ ‘ให้กำลังใจ’ จะไม่ทำให้ปัญหาหมดไป มาช่วยกันคิดและทำนะครับ

#โลตัส มีปัญหา ใช้งบจ้าง รปภ น้อย จนท น้อยมาก ทำให้ไม่สามารถดูแลอะไรได้ ทั่วลานจอดรถ มี รปภ คนเดียว กลยุทธนี้สวนทางกับสถานที่อื่นๆ ในธุรกิจเดียวกัน ธุรกิจห้างสรรพสินค้า คือ การให้บริการ ให้ประสบการณ์ที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า ยิ่งดีมากเท่าไหร่ สิ่งดีๆ เหล่านี้ก็จะสะท้อนกลับมาให้สถานที่นั้น ยิ่งช่วงหลังโควิดจะยิ่งเห็นชัดเจนครับ เราจะเห็นว่า ห้างโลตัส มีปัญหาที่จอดรถถูกละเมิดหนัก และเราได้รับรายงาน ‘ปัญหาเกิดขึ้นทั่วประเทศ’ ‘เข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้’ เป็นคำที่กฏหมายกำหนด ภาษาชาวบ้านคือ ‘ต้องใช้ได้’ ซึ่งมาจากทั้งการจัดสร้างและการดูแล เทสโก้โลตัส คือ หนึ่งห้างที่อยู่ในบัญชีรายชื่อ #สถานที่ยอดแย่ ครับ

เจินเจิน มีสภาพร่างกายกล้ามเนื้ออ่อนแรง เรียนจบมหาวิทยาลัยและทำงานมาได้ 2 ปี น่าดีใจ น้องมีที่ทำงานอยู่ย่านรัชดา ที่พักอยู่ซอย 3 ออกปากซอยได้ ก็ต้องเข็นรถเลาะซ้ายไปตามทางเท้าเพื่อไปทำงานร่วมๆ 300 เมตร ระหว่างทางมี ‘เสากันมอเตอร์ไซด์’ ขวางอยู่ไปต่อไม่ได้ ต้องเข็นลงถนน และถนนรัชดาใครๆ ก็รู้ ‘วิ่งเร็วมาก’ น้องเสี่ยงโดนรถเหยียบทั้งไปและกลับทุกๆ วันทำงาน แล้วน้องยังบอกอีกว่า ‘จุดนี้มีรถเข็นไปทำงานหลายคนเลยค่ะ’ นี่เป็นสิ่งที่คนพิการทุกคนในประเทศไทยเจอ อุปสรรคทั้งทางร่างกายและจิตใจ คนพิการยินดีต่อสู้ บากบั่น ฝ่าฟันแม้สภาพร่างกายด้อยกว่า แต่สังคมต้องไม่สร้าง ‘คุก’ ที่จะคอยขังคนพิการครับ ผมพูดเพราะแล้วนะ อย่าลืมผมแชร์ ช่วยคนบุญกุศลแรงรู้ปะ!

‘เพื่อนเรา’ ไปลงพื้นที่สถานีเปิดใหม่ “MRT บางอ้อ” ส่งภาพมาให้ เห็นแล้วได้แต่นั่งถอนหายใจ บางที กูก็นั่งนึกๆ นะ ไอ้แรงงานต่างชาติ มันไม่รู้เรื่องไม่รู้ราว แต่มันทำงานตามหัวหน้าสั่ง ทำไม่ดีหัวหน้าก็ด่า หัวหน้ามันก็ทำตามนายช่างใหญ่สั่ง หัวหน้าทำไม่ดีแม่งก็โดนนายช่างใหญ่ด่า นายช่างใหญ่เองก็ทำตามนายของนายมันสั่ง ทำไม่ดีก็โดนด่า พูดเองแล้วกูก็งงเอง ตกลงแม่ง กูจะไปด่าใครวะ…

อาคาร T ONE ที่เราแจ้ง ‘ทางเข้าอาคารเป็นบันได’ เพิ่งได้ข้อมูลเพิ่ม เป็นของคุณตันนี่เอง เอาล่ะดีแล้วเดี๋ยวติดต่อ มีที่จอดรถทั้งหมด 400 คัน อย่างน้อยต้องมีที่จอดรถคนพิการตามกฏหมาย 4+1 คันครับ เผื่อใครผ่านไป ฝากใครแวะดู ช่วยแวะถ่ายภาพมาให้ทีนะ

พอดีโพสเมื่อวาน ผมเปรียบเทียบกับญี่ปุ่นมีสมาชิกแวะเวียนเข้ามาพูดคุย สอบถามหลายๆ ประเด็น ผมรู้สึกว่า เอ… มันยังไม่ชัดเจน อาจจะเป็นที่ผมเขียนด้วยล่ะครับ วันนี้เลยขอเปรียบกับทางเท้าโรมัน ที่สร้างเมื่อ 2พันปีแล้ว จะได้จบๆ ไป

ได้รับภาพเมื่อวาน กรุงเทพ ทางเดินแค่แมวดิ้นตาย ส่วนเมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นที่สร้างเมื่อ 36 ปีที่แล้ว ความกว้างแบบว่าเอารถเก่งมาวิ่งได้สบายๆ หนึ่งภาพแทนคำล้านคำ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับประเทศไทยที่รักของเรามาช้านาน ทำไมประเทศเราไม่พัฒนา คุณคิดว่าปัญหามันอยู่ตรงไหน?

ส่งข่าวถึงน้องๆ กทม: ถ้ามึงรับงาน มึงมีความผิดตามกฏหมาย ส่งข่าวถึงน้องๆ ที่สร้าง infra : คิดถึงพี่มึงบ้าง กูทำงานกับพวกมึงให้แบบฟรีๆ มานานเท่าไหร่แล้ว คิดถึงพ่อแม่ ปู่ย่า ตายาย มึงบ้าง ทุกคนก็ต้องเดินทาง วันหน้ามึงก็จะได้นั่งรถเข็นแบบกูนี่แหละ

ได้รับภาพจากน้องๆ, ทราบมาว่าเปิดใช้อาคารซักต้นปีที่ผ่านมา สร้างได้สวยงามครับ การเดินทางจากทางเท้า ลิฟท์ให้ แถมอีกทางเลือกมี skywalk จากสถานีรถไฟฟ้าถึงอาคารถือว่า สะดวก พอไหว แต่ว่า… ทางเข้าอาคารเป็นบันได… ครับ..

ผมได้รับข้อมูลตั้งแต่ปลายปีที่แล้วครับ เพิ่งมีเวลาเอามาเผยแพร่ อาคาร T ONE เป็นอาคารเช่าธุรกิจ อยู่ปากซอยสุขุมวิท 40 เพิ่งสร้างและเสร็จปีที่แล้วครับ ไล่ดูตามจุดที่ต้องให้ความสำคัญกันทีละภาพเลยครับ (1) ทางเท้า ถือว่า = ผ่าน (2) ทางลาดและลิฟท์ = ผ่าน (3) ทางเดินจากสถานีรถไฟฟ้า BTS = ตรวจสอบเพิ่มเติม ประเมินจากสายตาความชัน-ชันกว่า 1:12 (4) ทางเดินเข้าอาคาร = ผ่าน (5) จุดทางเข้าอาคาร = ไม่ผ่าน เจอบันไดเต็มๆ ครับ