ร่วมสร้างการเปลี่ยนแปลง
…
บทความ
-
ขนส่งสาธารณะและการเข้าถึงกรุงโซล การพัฒนาที่ยังคงต้องก้าวไปข้างหน้าไม่เคยหยุด
รถไฟใต้ดินโซลเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก 9 เส้นทาง ผู้โดยสาร 7 ล้านคนต่อวัน แต่สิ…
-
Italian tourists insulted Thai people, but it ended well
This story is an important lesson showing that Thai society is changing. When “Sugus” ha…
-
มหานครลอนดอน เก็บค่าเข้าเมืองวันละ 828 บาท — จากนโยบายที่คนไม่ชอบ สู่สิ่งที่ทุกคนยอมรับ
17 กุมภาพันธ์ 2003 — นายกเทศมนตรีเคน ลิฟวิงสโตน เปิดนโยบายที่เขาทำนายว่าจะเป็น “วันเลือดตกR…
-
กรุงสตอกโฮล์มจัดโซนนิ่งเมือง เก็บค่าผ่านพื้นที่ถูกต่อต้านอย่างหนักแต่ในที่สุดประชาชนยอมรับได้อย่างไร?
ก่อนปี 2006 ชาวสตอกโฮล์มเพียง 30% สนับสนุนแนวคิด “ค่าผ่านเข้าเมือง” ฝ่ายค้านโจมตีว่าเป็น…