ทางเท้าในฝันของวันพรุ่งนี้

เห็น feed ท่านรองวิศนุ แวะไปให้นโยบายกับหน่วยงาน กทม เกี่ยวกับ ทางเท้า ทางข้ามและถนน
นโยบาย คือ “ให้ความสำคัญกับผู้ใช้รถใช้ถนนทุกกลุ่ม โดยเน้นกลุ่มคนเดินเท้าเป็นอันดับแรกและกลุ่มรถจักรยานยนต์รองลงมา”
เลยอยากเขียนบทความสั้นๆ นี้ขึ้นมาครับ…

นี่เป็นภาพที่ผมถ่ายเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา จากถนนหลานหลวง อย่าไปสนใจเลยว่าที่ไหน เราไปไหน ก็เจอแบบนี้แหละครับ

1. ทางเท้าสูงมาก (เดาว่าหนีน้ำท่วม)
2. ทางรถ ที่ถูกขยายให้กว้างขึ้นๆ ตลอดเวลา ก็ใช้พื้นที่ทางเท้านั้นแหละ ทางเท้าก็เลยเล็กลงๆ
3. ทางรถ ราบเรียบ สะดวกสบายและไม่ต้องขึ้น ไม่ต้องลง
4. ทางเท้า คนเดินต้องขึ้นและลงตลอดเวลา

ภาพที่เห็นคือทางลาด ที่มีความชันกว่ามาตรฐานเกือบๆ เท่าตัว มุมภาพอาจจะมองไม่ชัดเท่าไหร่
เลยลองวาดเส้นให้ดูชัดๆ, หากบอกให้คนที่รับผิดชอบการสร้างไปลองเข็นรถขึ้นลงดู

หากเราไม่เปลี่ยนวันนี้ พรุ่งนี้เราก็จะยังเห็นภาพกรุงเทพมหานคร และประเทศไทยแบบนี้ต่อไปครับ

จุดที่ถ่ายภาพ: https://www.google.com/maps/@13.7568611,100.5183958,3a,38.9y,314.74h,82.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJ3pHpX9htbazwOXBM6vwRQ!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0

มาตรฐานถนน ทางเท้า ที่ทำไว้ดีมาก: https://globaldesigningcities.org/publication/global-street-design-guide/