Tag Archives: BTS

วันนี้ เวลา บ่ายโมงครึ่ง ผมในฐานะประธานคณะระบบราง, ประธานคณะติดตามการติดตั้งลิฟท์บีทีเอส เป็นผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้(T4A) และในฐานะผู้แทนกลุ่มบุคคลที่มีภาวะร่างกายที่ยากลำบาก เข้าพบพูดคุยกับท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส) นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ และคณะผู้บริหาร สจส เพื่อติดตามข้อมูลการติดตั้งลิฟท์เพิ่มเติมบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และโครงการต่างๆ ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

การขึ้น-ลงรถไฟฟ้านั้น ทุกๆ ระบบจะมีช่องว่างมากน้อยต่างกัน นอกจากช่องว่างแล้วบางจุดมีความต่างของระดับด้วย ช่องว่างนี้ทุกคนไม่สะดวกนัก คนทั่วไปก้าวข้ามได้สบายมาก แต่กลุ่มคนที่ใช้รถเข็น โดยเฉพาะคนพิการรุนแรงช่วยเหลือตัวเองได้น้อยและต้องใช้รถเข็นไฟฟ้ามีน้ำหนักมาก การเดินทางนั้นมีความเสี่ยงสูงว่ากลุ่มคนอื่นๆ มาก

วันก่อนเราไปลงพื้นที่รถไฟฟ้า MRT และ BTS บางหว้ามา ห่างจากสถานีบางหว้า 600 เมตรจะมีท่าเรือ น่าสนใจ เราเลยลุยกันไปดู พื้นด้านล่าง ทางสัญจรยังไม่ถูกปรับแก้ การเข็นรถ เดินทางไม่ง่ายครับ สถานทางเท้าย่ำแย่ จุดต่อหัวสะพานต้องช่วยกันยกรถเข็น มองขึ้นไปบนหัว พบว่ามีการสร้างทางเดิน เหมือน Skywalk เพื่ออำนวยความสะดวกให้คนทั่วไปที่มีร่างกายแข็งแรง เดินได้สะดวกและปลอดภัย แดด ฝน มาชิลมากครับ ไปถึงท่าเรือเจอป้ายน่าสนใจครับ กทม (โดยกรุงเทพธนาคม) เปิดให้บริการเรือไม่คิดตังค์ฟรี พบว่าท่าเรือมีเครื่องหมายรถเข็นด้วย ดีใจจังเลยครับ นั่งมองกันตอนเรือมา สภาพเรือ รถเข็นยังขึ้นไม่ได้ครับ ดูจากสภาพเรือแล้ว เป็นไปได้สูงที่จะปรับให้รถเข็นขึ้น-ลงได้สะดวก

สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานครผู้ซึ่งเป็นเจ้าของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จัดสร้างลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่ครบถ้วน คนพิการใช้เวลายาวนานฟ้องร้อง และสุดท้ายชนะคดีเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 และศาลมีคำสั่งให้ “สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี” ซึ่งนั่นหมายความว่า ต้องแล้วเสร็จภายในต้นปี 2559 แต่จนถึง ปัจจุบันผ่านไป 3 ปีแล้ว “เพียงแค่ ลิฟท์และทางลาดก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์” และยังต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามกฏหมายประเภทอื่นๆ อีก

“ระบบขนส่งสาธารณะของประเทศไทย เรามีระบบเก่าที่ยังต้องแก้ไขปัญหา และระบบใหม่ที่กำลังสร้างเพิ่มขึ้นทุกวัน คนพิการยังไม่สามารถสบายใจได้ว่า เราจะเข้าถึงอย่างเท่าเทียม” เชื่อหรือไม่ ผมพูดคำนี้ซ้ำๆ มามากกว่า 4 ปีแล้วในการประชุมกับภาครัฐฯ ทุกๆ ครั้ง เกิดอะไรขึ้นกับประเทศไทยของเรา…?   “ทุกข์ 20 ปีของคนพิการกับปัญหารถไฟฟ้า” ขอบคุณ Workpoint News – ข่าวเวิร์คพอยท์ ครับ! 

ภาคีคนพิการลงสำรวจเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว แล้วนำข้อมูลสายสีเขียวใต้ ไปพูดคุยกับภาครัฐ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “ทุกอย่าง” ถึง ณ วันนี้ สภาพหนักกว่าเดิมอีก นโยบายท่านนายกรัฐมนตรีพูดไว้ชัดเจน “เราจะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง” รมต กระทรวงที่เกี่ยวข้อง ก็ตอบรับนโยบายอย่างชัดเจน แต่ ภาพที่เห็นอธิบายได้ชัดเจน

เห็นโพสจาก จส 100 ขอยกมา ชื่นชม รปภ BTS ด้วยอีกเสียงครับ ปกติคนพิการจะต้องให้เจ้าของปัญหานั้นๆ เป็นคนให้ข้อมูล แต่วันนี้ขอเปิดมุมมองในส่วนที่ผมอยากร่วมแชร์ ในมุมมองคนพิการกันนะครับ… (ผมไม่ใช่คนพิการทางสายตานะครับ) ทุกคนได้เห็นภาพคนพิการได้รับการช่วยเหลือ รู้สึกดีใจ น่ารักครับ คนไทยเป็นชาติที่ชอบช่วยเหลือ เอื้อเฟื้อ น้ำใจงาม คนทั้งโลกยอมรับและพูดเป็นเสียงเดียวกัน ส่วนของคนช่วย สังคมเอื้ออารีย์ ภาพตรงนี้ อันนี้ดีมากๆ แล้ว แต่… ขอวางไว้ก่อน…

ได้มีโอกาสร่วมทำงานกับน้องๆ ทีมงานรายการ ‘สะเทือนไทย’ (ออกอากาศทาง ไทยพีบีเอส) วันแรก เมื่อวานนี้ ลุยลงพื้นที่รถไฟฟ้าบีทีเอสครับ ขอบพระคุณคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่บีทีเอสทุกท่าน ที่ให้การต้อนรับเราทั้งคณะเป็นอย่างดีมากๆ โห๊ มากันเยอะมาก ก กก ก ก กก ขอบคุณมากกกกกก คร๊าาบบบ บบ บ

28 พฤษภาคม 2561 สวมหมวกประธานคณะติดตามระบบราง สมาชิกภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) นำทัพโดยพี่เกต ประธานภาคีเครือข่ายฯ ร่วมประชุมนำเสนอปัญหา แนวทางการแก้ปัญหา รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) โดยมีท่านรอง จีระศักดิ์ ศรีพรหมมา, รองอธิบดีกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ ให้เกียรติเป็นประธานประชุม และผู้แทนจากหลายๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง