Tag Archives: BTS

ได้รับภาพจากเพื่อนเรา สถานีสนามเป้า เริ่มกันพื้นที่แล้วครับ ข้อมูลตรงกับคณะทำงานของ สจส ที่แจ้งเราเมื่อวันก่อนครับ เดี๋ยวเราจะตั้งคณะทำงาน ติดตามการก่อสร้างอย่างเข้มข้นเหมือนเดิมครับ ตามข้อมูลที่ท่าน ผอ สจส แจ้งมาจะมีการติดตั้งลิฟท์เพิ่ม 16 สถานีรวมแล้ว 19 ตัว เราจะติดตามการเคลื่อนไหวโครงการนี้ด้วยลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/btsliftp2/

ผมได้รับข่าว สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส) ซึ่งเป็นหน่วยงานของกรุงเทพมหานคร มีโครงการจะทำจุดจอดรับ-ส่งใต้สถานีบีทีเอส โดยใช้ชื่อ ‘จุดรับส่งคนพิการ’ โครงการนี้ผมได้รับข้อมูลมานานหลายปีแล้ว และได้ยินมาเนืองๆ ว่า สจส จะเสนอทำโครงการนี้ ล่าสุดเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ผมได้เข้าไปร่วมประชุมกับท่าน ผอ สจส และทีมงาน ประเด็นนี้เป็นหนึ่งในเรื่องผมได้ให้คำแนะนำไว้อย่างคร่าวๆ เพิ่งมาเห็นข่าวอีกทีว่าจะสร้าง ทำเอาผมตกใจ

ท่าน ผอ สจส กรุณาส่งข้อความตอบกลับมา Update ประเด็น BTS ให้ตามนี้ครับ… สถานะการก่อสร้างลิฟท์ เพิ่มเติม 16 สถานี 19 ตัว: 1. ได้ผู้รับจ้างแล้วอยู่ระหว่างการตรวจร่างสัญญาคาดว่าจะลงนามภายในเดือนมิถุนายนนี้ 2. เมื่อลงนามสัญญาแล้วจะเร่งตรวจสอบงานสาธารณูปโภคใต้พื้นดินและกำหนดจุดติดตั้งก่อนทำการรื้อย้ายสาธารณูปโภค 3. ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 200 วัน

เมื่อแจ้งปัญหาแล้วก็ต้องแนะแนวทางการแก้ไข… วิเคราะห์: ปัญหาการสร้าง Skywalk แล้วมีบันได เราพบตลอดเวลาที่ติดตามการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะ ผมเชื่อว่า ปัญหานี้เกิดขึ้นในทุกลำดับชั้นของคนทำงานที่ ‘ไม่ได้คำนึงถึงคนทุกคน’ ทีมที่เกี่ยวข้องตั้งแต่คนออกแบบ, คนนำเสนอ, คนตรวจสอบ, และสุดท้ายคนตัดสินใจ ทุกคนล้วนมีส่วนต้องรับผิดชอบหันมาร่วมทำงานกันเพื่อไม่ให้ปัญหาเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก ข้อมูลเพิ่มเติม: เราได้รับข้อมูลจากเครือข่ายว่า ปลายสุดของ Skywalk ตรงนี้สุดที่สะพานลอยเดิม (ยัง)ไม่ได้เชื่อมเข้าห้างโลตัสครับ ปัญหาจุดนี้ แยกประเด็น เสนอแก้ไขได้อย่างเป็นระบบ ตามนี้ครับ

  ได้ภาพจากสมาชิกมาเมื่อวานนี้ครับ เห็นแล้วต้องตกใจ BTS สถานีที่เพิ่งเปิด จากสถานีวัดพระศรีฯ ไปห้างโลตัส จากฝั่งสถานีเป็นบันได เดินลง Skywalk (อีกแล้ว) ครับ!!! ตอนที่ประชุมกันเราก็ได้คุยประเด็น ‘Skywalk ต้องไม่มีบันได’ นะครับ ทีม รฟม เองก็ให้ความมั่นใจมาอย่างแข็งแรง เอาล่ะ ไม่เป็นไร ตอนนี้เราประชุมพูดคุย ประชุมกับ รฟม กันอย่างใกล้ชิด เดี๋ยวรอคำตอบถึงสาเหตุและแนวทางแก้ไขกันครับ ทางแก้มีทางเดียวครับ “เฉือนส่วนนี้ทิ้งแล้วทำใหม่ ทำเป็นทางลาด” ไม่แก้วันนี้ พรุ่งนี้ก็ต้องแก้อยู่ดีครับ

18 พฤษจิกายน 2562 เวลา บ่ายโมงครึ่ง ผมในฐานะประธานคณะระบบราง, ประธานคณะติดตามการติดตั้งลิฟท์บีทีเอส เป็นผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้(T4A) และในฐานะผู้แทนกลุ่มบุคคลที่มีภาวะร่างกายที่ยากลำบาก เข้าพบพูดคุยกับท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส) นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ และคณะผู้บริหาร สจส เพื่อติดตามข้อมูลการติดตั้งลิฟท์เพิ่มเติมบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และโครงการต่างๆ ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

หน้าที่เราคือลงไปแก้ปัญหา หน้าที่เราคือส่งเสียง รายงานให้สังคมทราบ และนี่คือสิ่งเล็กๆ ที่เกิดการเปลี่ยนแปลง – ติดตาม #SabaLive สั้นๆ https://www.facebook.com/AccessibilityIsFreedom/videos/378979692981900/ – Timeline ที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง: https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/bts_สถานีชิดลม/

การขึ้น-ลงรถไฟฟ้านั้น ทุกๆ ระบบจะมีช่องว่างมากน้อยต่างกัน นอกจากช่องว่างแล้วบางจุดมีความต่างของระดับด้วย ช่องว่างนี้ทุกคนไม่สะดวกนัก คนทั่วไปก้าวข้ามได้สบายมาก แต่กลุ่มคนที่ใช้รถเข็น โดยเฉพาะคนพิการรุนแรงช่วยเหลือตัวเองได้น้อยและต้องใช้รถเข็นไฟฟ้ามีน้ำหนักมาก การเดินทางนั้นมีความเสี่ยงสูงว่ากลุ่มคนอื่นๆ มาก

วันก่อนเราไปลงพื้นที่รถไฟฟ้า MRT และ BTS บางหว้ามา ห่างจากสถานีบางหว้า 600 เมตรจะมีท่าเรือ น่าสนใจ เราเลยลุยกันไปดู พื้นด้านล่าง ทางสัญจรยังไม่ถูกปรับแก้ การเข็นรถ เดินทางไม่ง่ายครับ สถานทางเท้าย่ำแย่ จุดต่อหัวสะพานต้องช่วยกันยกรถเข็น มองขึ้นไปบนหัว พบว่ามีการสร้างทางเดิน เหมือน Skywalk เพื่ออำนวยความสะดวกให้คนทั่วไปที่มีร่างกายแข็งแรง เดินได้สะดวกและปลอดภัย แดด ฝน มาชิลมากครับ ไปถึงท่าเรือเจอป้ายน่าสนใจครับ กทม (โดยกรุงเทพธนาคม) เปิดให้บริการเรือไม่คิดตังค์ฟรี พบว่าท่าเรือมีเครื่องหมายรถเข็นด้วย ดีใจจังเลยครับ นั่งมองกันตอนเรือมา สภาพเรือ รถเข็นยังขึ้นไม่ได้ครับ ดูจากสภาพเรือแล้ว เป็นไปได้สูงที่จะปรับให้รถเข็นขึ้น-ลงได้สะดวก

สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานครผู้ซึ่งเป็นเจ้าของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จัดสร้างลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่ครบถ้วน คนพิการใช้เวลายาวนานฟ้องร้อง และสุดท้ายชนะคดีเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 และศาลมีคำสั่งให้ “สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี” ซึ่งนั่นหมายความว่า ต้องแล้วเสร็จภายในต้นปี 2559 แต่จนถึง ปัจจุบันผ่านไป 3 ปีแล้ว “เพียงแค่ ลิฟท์และทางลาดก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์” และยังต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามกฏหมายประเภทอื่นๆ อีก