Tag Archives: รฟมเพื่อทุกคน

สำรวจทางเท้ารอบๆ บริเวร BTS สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ

ภาพ พี่ซาบะกำลังนั่งมองการสร้างทางเท้า

27 ตุลาคม 2563 เราเดินทางไปสำรวจทางเท้ารอบๆ บริเวร BTS สถานีวัดพระศรีมหาธาตุที่เพิ่งเปิดใหม่ พบว่ายังมีการปรับปรุง ซ่อมแซมทางเท้า ทั้งฝั่งพุทธวิชชาลัยและฝั่งสายสีชมพูที่กำลังก่อสร้าง 1) เสาไฟฟ้า สายไฟถูกตัดระโยงระยาง กีดขวางทางเดินไม่มีใครดูแล 2) ทางเดินที่ทำไว้ให้ประชาชนที่สัญจร ควรดีกว่านี้ ปลอดภัยกว่านี้

Read More »

BTS วัดพระศรี – skywalk ฝั่งโลตัส ด้านบนสะพานลอย – “ปัญหาวันนี้เล็กน้อย พรุ่งนี้อาจจะใหญ่กว่า”

เป็นภาพจากด้านบน Skywalk ส่วนที่เป็นบันได ถ่ายไว้เผื่อพวกเราอยากเห็นครับ ปัญหาการสร้าง Skywalk ที่เป็นบันได แบบนี้ หากภาคีคนพิการได้ร่วมทำงานด้วยตั้งแต่ต้น จะไม่เกิดขึ้นเลย

Read More »

สำรวจ ห้องน้ำพิเศษ BTS วัดพระศรีมหาธาตุ

ภาพ พี่ซาบะกำลังนั่งอยู่ในห้องน้ำ

เอาภาพมาให้ดูกัน หากวัดกันที่กฏกระทรวงว่าด้วยการกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน รวมถึงความสะอาด ถือว่าทำได้ดีเลยครับ มีจุดที่ต้องปรับ แก้ไขบ้าง เช่น – กระจก หากติดตั้งเอียงจะดีกว่านี้ – แม่บ้านใช้ราวจับเป็นที่ห้อยกระดาษทิชชู่เสียอย่างนั้น…

Read More »

สำรวจการเข้าถึง BTS สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ

ภาพ พี่ซาบะและเอกกำลังยืนสำรวจบนทางเท้าใกล้ๆ ลิฟท์ BTS ประตู 2

คราวที่แล้วไปเวลาไม่มาก เลยต้องไปซ้ำอีกรอบ เดินสำรวจรอบๆ ด้านล่างทุกมุมสถานีกันครับ – กระเบื้องปูพื้นด้านล่าง คราวนี้ชวนคุณเอก ผู้พิการทางการมองเห็นไปด้วยครับ ด้านล่าง (ยัง)ไม่มีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางเพื่อคนพิการทางการมองเห็น แต่ผมเห็นพื้นกระเบื้องเป็นลายและร่องใหญ่พอควร เห็นแล้วกังวล เกรงว่าผู้พิการสายตาจะสับสน หากมีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางในอนาคต ***คุณเอกยืนยันว่า ลายกระเบื้องไม่ติดปัญหาอะไรครับ*** สถานีนี้ซับซ้อน เพราะเป็นสถานีที่คร่อมแยก มีทางเข้า/ออกทั้งหมด 4 ทางเข้าออก และมี Skywalk แปะหัว-ท้าย

Read More »

เสนอแนวทางการแก้ไข ปัญหา Skywalk จากสถานีวัดพระศรีฯ ไปห้างโลตัส

เมื่อแจ้งปัญหาแล้วก็ต้องแนะแนวทางการแก้ไข… วิเคราะห์: ปัญหาการสร้าง Skywalk แล้วมีบันได เราพบตลอดเวลาที่ติดตามการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะ ผมเชื่อว่า ปัญหานี้เกิดขึ้นในทุกลำดับชั้นของคนทำงานที่ ‘ไม่ได้คำนึงถึงคนทุกคน’ ทีมที่เกี่ยวข้องตั้งแต่คนออกแบบ, คนนำเสนอ, คนตรวจสอบ, และสุดท้ายคนตัดสินใจ ทุกคนล้วนมีส่วนต้องรับผิดชอบหันมาร่วมทำงานกันเพื่อไม่ให้ปัญหาเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีก ข้อมูลเพิ่มเติม: เราได้รับข้อมูลจากเครือข่ายว่า ปลายสุดของ Skywalk ตรงนี้สุดที่สะพานลอยเดิม (ยัง)ไม่ได้เชื่อมเข้าห้างโลตัสครับ ปัญหาจุดนี้ แยกประเด็น เสนอแก้ไขได้อย่างเป็นระบบ ตามนี้ครับ

Read More »

ALERT! BTS สายสีเขียวที่เพิ่งเปิด ตรวจพบปัญหา Skywalk จากสถานีวัดพระศรีฯ ไปห้างโลตัสเป็นบันได(อีกแล้ว!)

  ได้ภาพจากสมาชิกมาเมื่อวานนี้ครับ เห็นแล้วต้องตกใจ BTS สถานีที่เพิ่งเปิด จากสถานีวัดพระศรีฯ ไปห้างโลตัส จากฝั่งสถานีเป็นบันได เดินลง Skywalk (อีกแล้ว) ครับ!!! ตอนที่ประชุมกันเราก็ได้คุยประเด็น ‘Skywalk ต้องไม่มีบันได’ นะครับ ทีม รฟม เองก็ให้ความมั่นใจมาอย่างแข็งแรง เอาล่ะ ไม่เป็นไร ตอนนี้เราประชุมพูดคุย ประชุมกับ รฟม กันอย่างใกล้ชิด เดี๋ยวรอคำตอบถึงสาเหตุและแนวทางแก้ไขกันครับ ทางแก้มีทางเดียวครับ “เฉือนส่วนนี้ทิ้งแล้วทำใหม่ ทำเป็นทางลาด” ไม่แก้วันนี้ พรุ่งนี้ก็ต้องแก้อยู่ดีครับ

Read More »

ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 2 สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2563 ที่ผ่านมา ผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), ผู้แทนสภาคนพิการ, ผู้แทนสมาคมคนพิการ, ผู้แทน Global Shapers Bangkok, น้องๆ นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หลักสูตรนานาชาติ ประกอบด้วยคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง สาขาการออกแบบและพัฒนาชุมชนเมือง (รังสิต) และ น้องนักศึกษาจากคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ สาขาวิชานโยบายสังคมและการพัฒนา (ท่าพระจันทร์) และคณะผู้แทนส่วนก่อสร้างระบบรถไฟฟ้า ประกอบด้วย รฟม และทีมรับเหมาก่อสร้าง เราร่วมประชุมตรวจสอบความพร้อมและปัญหาการเข้าถึงระบบรถไฟฟ้า ‘ที่กำลังก่อสร้าง’ โดยการตรวจสอบแบบและแผนผังกายภาพถนน สรุปข้อมูลตามนี้ครับ:

Read More »

ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 1 สายสีส้ม (ตะวันออก) | การทำงานระหว่างภาครัฐและประชาชน ได้เกิดขึ้นแล้ว ผมบอกเลย ประเทศไทยกำลังเปลี่ยนไป…

ตามความเดิม เราได้ขอเข้าพบท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม และท่านได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาฯ มาร่วมประชุม > เราได้เรียนเชิญท่านลงพื้นที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 เพื่อดูปัญหา การเข้าถึงเป็นข้อมูลตั้งต้น ณ วันที่ลงพื้นที่ เกิดการนัดหมายเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เป็นผู้สร้างระบบ > เราร่วมกันประชุมที่ รฟม  ตกลงกันว่า เราตั้งคณะทำงานชุดเล็กเพื่อทำงานร่วมกัน … วันนี้เป็นการประชุมคณะทำงานครั้งแรกครับ เพื่อตรวจสอบข้อมูล ‘การเข้าถึง’ ระบบรถไฟฟ้าสายสีใหม่ๆ ที่กำลังสร้าง วันนี้เราดูข้อมูลสายสีส้ม (ฝั่งตะวันออก) รายละเอียดตามนี้ครับ:

Read More »

ประชุมร่วมมือเพื่อหารือการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานบนระบบรถไฟฟ้า ให้ทุกคนเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน

วันที่ 2 มีนาคม 2563 Accessibility Is Freedom ในฐานะประธานระบบรางและสมาชิก ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ ร่วมประชุมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม), กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม หารือต่อเนื่องหลังจากลงพื้นที่สำรวจสถานีรถไฟฟ้าตัวอย่างเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ที่ผ่านมา

Read More »

T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื่องจากมีขนาดสถานีใหญ่มาก และใช้แนวทางการติดตั้งลิฟท์ ‘ฝั่งละตัว’ และด้วยกายภาพของถนนที่สถานีผ่านเป็นถนนที่มีความกว้างและรถวิ่งเร็วมาก (ฝั่งละ 6 ช่องจราจร) คนทั่วไปก็ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยเท่านั้น

Read More »