พัฒนาเมือง

พัฒนาเมือง แยกอโศก ข้อกำหนดขั้นต่ำการปรับปรุงไฟสัญญาณจราจร

ภาพ การวางจุดไฟสัญญาณจราจร

การที่จะทำให้คนข้ามแยกได้อย่างปลอดภัย หนึ่งในตัวช่วยเหลือที่สำคัญ คือ ไฟสัญญาณจราจร ครับ แยกอโศก ณ ปัจจุบัน ระบบคงใช้งานมานานมากแล้ว จากที่ได้ลงสำรวจ บางจุด ตัวเลขที่นับไม่ทำงานแล้ว คงต้องถึงเวลาปรับปรุงกันเสียที ผมประเมินข้อกำหนด ‘ขั้นต่ำ’ ที่ระบบไฟจราจรใหม่ต้องมี ตามนี้ครับ:

Read More »

พัฒนาเมือง แยกอโศก แผนปรับปรุงไฟส่องสว่าง

ภาพ ผังไฟส่องสว่าง

หนึ่งในประเด็นที่ต้องทำอย่างเร่งด่วนครับ คือ ช่วงกลางคืน แยกอโศกจะมืดมาก อาศัยเพียงไฟตามจุดต่างๆ ส่องถึงเท่านั้น ไฟส่องสว่างต้องครอบคลุมตลอดแนวทางเดินข้ามทุกจุด ผมวางผังแสงไว้เพื่อเป็นแนวคิดเบื้องต้น ประมาณนี้ ทราบว่าสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส) กำลังติดตั้งครับ        

Read More »

พัฒนาเมือง แยกอโศก รายการที่จะต้องแก้ไขต่อเนื่อง

ภาพ แยกอโศก รายการปรับปรุง

แยกอโศก การปรับปรุงแบบเร่งด่วน เฉพาะพื้นที่บนหน้าดิน ด้วยโจทย์ ‘อยากเห็นการเปลี่ยนแปลงเร็วๆ’, เป้าหมายคือการ ‘ลอง’ เพื่อให้ได้ข้อมูลไปต่อยอดปรับปรุงกันต่อไป อโศก ณ วันนี้สำหรับผมแล้ว เราแค่ ‘ทดลอง’ เท่านั้น การสร้างการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์ ยังต้องจัดการกันอีกพอควร เช่น จัดระเบียบการวางท่อและ facilities ต่างๆ บนและใต้พื้นดินครับ จากการลงพื้นที่ครั้งล่าสุด ผมทำรายการที่ต้องปรับต่อส่งให้ทีม กทม ลงบันทึกไว้ย้อนหลัง เดี๋ยวไปดูว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงแล้วบ้าง ไล่ดูทีละภาพนะครับ ขอบคุณท่านโฆษก กทม ที่เป็นหัวเรี่ยวหัวแรง, ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง, เพจโครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย, เพจเฮ้ยฟุตบาทไทยแลนด์ และทุกภาคีที่ร่วมกันทำงานทั้งเบื้องหน้าและเบื้องหลังครับ ติดตามงานการพัฒนาเมือง/กทม ด้วย hashtag #พัตนาเมืองกทม #พัฒนาเมือง ครับ

Read More »

เมืองที่วันนี้ผมยังถูกปิดกั้น แต่พรุ่งนี้ ‘ทุกคน’ ต้องใช้ชีวิตอยู่ในเมืองได้อย่างเท่าเทียมกัน

ภาพ ภูมิทัศน์เมือง ถนน สะพานลอยและเกาะกลาง พร้อมการกำหนดจุดที่เข้าไม่ถึง

หากเรายืนอยู่ซักที่ในเมือง แล้วเงยหน้ามองรอบๆ เราก็จะเห็นภาพประมาณนี้ ซึ่งสำหรับทุกคน คงเป็นภาพธรรมดาๆ ที่เห็นทุกวัน ไม่ได้พิเศษอะไร เพื่อให้พวกเราได้เห็นรายละเอียดมากขึ้น ผมเอาภาพมากำหนดจุด ให้พวกเราเห็นปัญหา…

Read More »

พัฒนาเมือง/แยกอโศก “ยกสิ่งบดบังมุมมองสายตาออก” เพิ่มความปลอดภัย

ภาพ มุมมองจากจุดข้ามไปเกาะกลาง ไม่มีต้นไม้บังแล้ว

การเดินข้ามถนน หนึ่งในประเด็นที่เอื้อให้เกิดความปลอดภัย คือ สิ่งต่างๆ ที่วางอยู่บนทางเท้า บดบังสายตาทั้งคนขับรถและคนที่กำลังเดินข้าม มุมแยกอโศกจุดจาก MRT สุขุมวิท – เดินข้ามไปเกาะกลาง รถที่เลี้ยวซ้ายมาวิ่งไม่เคยลดความเร็ว ตลอดมา มีกระถาง/ต้นไม้ บดบังสายตา ประชาชนที่เดินข้าม ให้ลองคิดถึงคนที่ตัวเตี๊ยและคนที่นั่งรถเข็นที่มีความสูงประมาณครึ่งหนึ่งของคนยืนว่าจะเสี่ยงเพิ่มขึ้นมากแค่ไหน ไปดูเมื่อวาน จุดนี้-สิ่งบดบังถูกเคลียร์ออกหมดแล้ว เมื่อมองเห็นชัดๆ ไม่มีอะไรบัง ‘ทุกคน’ ก็มีความปลอดภัยเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเวลากลางคืน หนึ่งในผลงานที่คณะทำงานทุกคนทำงานร่วมกัน รอดูการเคลียร์พื้นที่ของทุกมุมครับ

Read More »

แยกอโศก “วันนี้ไม่เหมือนเมื่อวาน”

ภาพ ถ่ายจากมุมบน skywalk มองเห็นแยกอโศกในภาพรวม ทางม้าลายสะอาดมาก

ลงพื้นที่ครั้งหลังสุด ผมเปรยกับคณะทำงาน หนึ่งในปัญหาที่ ‘ทางม้าลาย สีซีด-เก่าเร็ว’ เชื่อว่าเกิดจากความสกปรก ฝุ่นโคลน บ้านเรามีการก่อสร้างเต็มไปหมด รถวิ่งมาเหยียบแป๊บเดียวก็เลอะแล้ว รบกวนขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ช่วยทดลองล้างขัดทางม้าลายที่อโศกให้ที วันก่อนท่าน ผอ. สำนัก สจส ส่งข้อความแจ้ง ทีมงานจะลงไปล้างเที่ยงคืน ผมวางคิวไปไม่ได้ วันนี้เลยมาเก็บภาพมาฝาก

Read More »

‘สะพานเขียว’ หนึ่งในสิ่งปลูกสร้างที่แสดงถึงความไม่เท่าเทียม — เสนอแนวทางแก้ไข

ภาพ คุณเอิร์ธ กำลังเดินบนสะพานเขียว

  สะพานเขียวสร้างมาเมื่อไหร่ไม่ทราบ นานแล้ว นี่เป็นหนึ่งในสิ่งปลูกสร้างที่แสดงถึงความไม่เท่าเทียม ผมเห็นนานแล้ว เสนอแนวทางแก้ไขตามนี้ครับ:

Read More »

ตอบตัวเองให้ชัดๆ เราต้องการทำให้ประชาชนคนเดินเท้าเกิดความปลอดภัยบนพื้นที่สาธารณะให้มากขึ้น – ‘ใช่หรือไม่’?

ภาพ ทางม้าลายแบบยกพื้น (Raised Crosswalk)

เป็นบทเรียนที่ได้จากการพัฒนาแยกอโศกครับ ในฐานะหนึ่งในภาคีภาคประชาสังคม วันนี้ผมอยากมาเล่าให้ฟัง และมาถามคำถามกับทุกคนครับ

Read More »

[พัฒนาเมือง] แยกอโศก หน้าตึก Interchange รายการที่ต้องปรับปรุงหลังจากลงพื้นที่ 3 มีค 64 (ภาพ 360)

ภาพ พี่ซาบะกับน้องฝึกงานกำลังนั่งอยู่แยกอโศก มุมหน้าตึก Interchange

ลงพื้นที่วันที่ 3 มีนาคม 64 (เมื่อวานนี้) ลองนั่งทำภาพ 360 องศามาเพื่อให้ดูง่าย เกิดความชัดเจน เป็นความเห็นของทุกๆ คนมารวมกัน มาดูว่าเราต้องปรับปรุงอะไรกันบ้าง: (1) ยกสิ่งกีดขวางออกจากทางเท้าออก ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กระถาง ต้นไม้ เสา ป้าย ฯลฯ (2) โยกตำแหน่งเสาไฟจราจรออก (3) โยกตำหน่งฝากท่อ (เฟสระยะยาว โยกสาธารณูปโภคใต้ทางเท้า) (4) ขยายทางลาดให้กว้างรับกับทางเม้าลาย (5) ยก warning block 4 ก้อนออก, จัดทำ guiding block ให้เหมาะสมกับการปรับใหม่ ส่วนอื่นๆ เช่น ไฟส่องสว่างโน่นนี่นั่น เดี๋ยวทำแยกครับ

Read More »

แยกอโศกกำลังจะเปลี่ยนไป / คืนทางเท้าให้คนเดิน –ดีงาม

ภาพ หน้าป้อมตำรวจ ทางเท้าถูกขยายพื้นที่

คณะทำงานช่วยกันอย่างหนักในทุกทาง เพื่อเปลี่ยนแยกอโศกให้ ‘ทุกคน’ เดินข้ามได้อย่างสะดวกและปลอดภัย หนึ่งจุดที่ผมดีใจมาก คือหน้าป้อมตำรวจครับ ต้องชื่นชมหน่วยงานและ กทม ที่ ‘กล้า’ เฉือนพื้นที่ถนนกลับมาให้เป็นทางเท้า ตามภาพครับ งานนี้เป็นงานเร่งด่วน เอาให้เกิด function ให้ใช้งานได้ ในเฟสแรกก่อน เพื่อให้พื้นที่ตัวอย่าง และเพื่อให้ทุกคนช่วยกันออกความเห็น จะมีการปรับแต่งไปอีกเรื่อยๆ รวมถึงการโยกย้ายสาธารณูปโภคต่างๆ และความสวยงาม เมื่อกายภาพเสร็จแล้ว การบังคับใช้กฏหมาย เดี๋ยวตามมา อยากให้พวกเราช่วยกันสนับสนุน เสียงจากภาคประชาชน ‘สำคัญมาก’ สนับสนุนยังไงรู้มั้ยครับ? ก็แค่ช่วยกันไลค์ ช่วยกันแชร์ ช่วยกันให้ข้อมูลครับ ง่ายๆ เท่านี้เลย ทุกคนยอมเหนื่อยเพื่อร่วมกันสร้างการเปลี่ยนแปลง และทุกคนก็มีส่วนในการร่วมสร้างด้วยเช่นกัน หากทุกคนอยู่เฉยๆ ไม่หือ ไม่อือ จะไม่มีใคร ‘กล้า’ ที่จะลงมือสร้างการเปลี่ยนแปลงนะครับ ขอให้สบายใจ พี่ซาบะร่วมงานด้วย รับรอง ‘เนียน’ ครับ!

Read More »