‘ประตูกันผู้โดยสารตกชานชาลา’ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยป้องกันผู้โดยสารตกชานชาลา ซึ่งผมมีความเห็นว่าตอนนี้ ระบบต่างๆ ที่สร้าง ควรต้องมีเป็นมาตรฐานตั้งแต่ตอนสร้างครั้งแรกครับ เจอภาพเลยเอามาเปรียบเทียบความแตกต่างการก่อสร้างที่มีมาตรฐานต่างกัน ระหว่างสายสีทองและสีเขียว-ที่มีตั้งแต่การสร้างสถานีเลย ส่วนสายสีแดง-ไม่มี เดาว่า ‘คนสร้าง’ คนละคนกัน แต่ทั้งนี้ก็อยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคม และภายใต้รัฐบาลเดียวกันครับ
Read More »[สำรวจ] พื้นที่ใต้สถานี MRT เตาปูน / แผ่นเหล็กปิดตะแกรงที่เริ่มโค้งงอ
ย้อนรอยกลับไปเมื่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดใช้เมื่อ 3 ปีที่แล้ว เราเข้าไปช่วยแจ้งปัญหาการเข้าถึงและความไม่สะดวกต่างๆ ให้กับผู้สร้าง(รฟม), หนึ่งประเด็นที่ผมแจ้งไว้และได้ถูกแก้ไขไปแล้วบน skywalk จากสถานีตลาดบางใหญ่ > เข้าห้างเซ็นทรัลเวสเกต คือ ช่วงต่อของทางเดินจะมีแผ่นเหล็กปิดลักษณะคล้ายๆ กันแบบนี้ เริ่มเสียหาย เริ่มโค้งงอ
Read More »เปรียบเทียบมาตรฐานการควบคุมงานก่อสร้าง ระหว่างมาตรฐานกทมและประเทศญี่ปุ่น
ไม่นานมานี้ เราได้ยินคำชี้แจงจากกรุงเทพมหาครในเรื่องการก่อสร้างทางเท้า เราเลยขอรื้อข้อมูลมาเปรียบเทียบก่อนหน่อยครับ ว่าการควบคุมงานก่อสร้างระหว่าง #มาตรฐานกทม และ #มาตรฐานญี่ปุ่น ต่างกันอย่างไร ดูเพื่อให้เป็นความรู้ วิจารณ์เพื่อให้นำไปปรับปรุง ประชาชนเจ้าของเงินไม่พูดไม่ใช่เขาไม่เห็น ดูแล้วเห็นเป็นอย่างไร อย่าลืมช่วยออกความเห็น ร่วมด้วยช่วยแชร์นะครับ
Read More »ซ่อมทางเท้าแบบไร้การควบคุม ประชาชนเดือดร้อน คนพิการเดือดร้อนกว่า
ต้นปี 2019 คณะเราผ่านไปพื้นที่สี่แยกอโศก พบว่าทางเท้ากำลังทำการปรับปรุง เป็นช่วงยาว และไม่มีทางเลือกอื่นให้ประชาชนสัญจรโดยสะดวกเลย คนที่แข็งแรงพอเอาตัวรอดได้ แต่คนพิการโดยเฉพาะคนที่นั่งรถเข็นต้องใช้พื้นถนนซึ่งเสียงอันตรายถูกรถชนได้ทุกเมื่อ
Read More »ถอดบทเรียน: “รถไฟด่วนไต้หวันแหกโค้ง คนขับรับสารภาพ ปิดระบบควบคุมความเร็ว” (มีคลิ๊ป)
เมื่อวานได้รับข่าวรถไฟด่วนไต้หวันตกราง วันนี้ได้รับทราบข่าวเพิ่มเติม “คนขับรับสารภาพ ปิดระบบควบคุมความเร็ว” เนื้อหาจากข่าวดูเหมือนกว่า คนขับต้องการชดเชยความเร็วรถจากที่ล่าช้า และอุบัติเหตุครั้งนี้ส่งผลให้คนเสียชีวิต 18 คน บาดเจ็บอีกเยอะเลย วันนี้เลยอยากพูดถึงประเด็น “มาตรฐานและความผิดพลาดที่เกิดขึ้นโดยมนุษย์” ครับ
Read More »การออกแบบเพื่อชีวิต-ที่ดีกว่า ‘ที่ยึดรถเข็น & รถเข็นเด็กบนระบบขนส่งสาธารณะ’
ผมเคยเจอข่าวสิงคโปร์กำลังทดสอบที่ยึดรถเข็นเด็กบนรถบัส (ตามลิงค์นี้ https://goo.gl/35kdPL) คนนั่งรถเข็นก็ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน จากการที่ได้ไปทดสอบใช้งานระบบขนส่งสาธารณะมาหลายต่อหลายปี ขอเพิ่มเติมข้อมูล และเป็นข้อสังเกตุให้ทีมพัฒนาตามนี้ครับ:
Read More »Japan Standard มาตรฐานความปลอดภัย
เราได้รับข่าวอุบัติเหตุกันบ่อยๆ เพราะการควบคุม ดูแล มีมาตรฐานที่ไม่ดีพอ ‘มาตรฐานความปลอดภัย’ เป็นสิ่งที่ผมให้ความสนใจมากครับ ใครไปญี่ปุ่นจะเห็นที่ไซด์งานก่อสร้าง ทุกจุดก่อสร้างจะมีการกำหนดพื้นที่อย่างรัดกุม มีเจ้าหน้าที่ให้ความสะดวก ดูแลอย่างเข้มข้นให้กับคนที่สัญจรผ่านไปมา
Read More »ทางเชื่อมจากรถไฟฟ้าสถานีตลาดบางใหญ่เข้าห้างเซ็นทรัลเวสเกตทำได้ดีที่สุดเท่านี้หรืออย่างไร?
เมื่อวานไปขอทดสอบใช้งานรถไฟฟ้า สายสีม่วงมาครับ ถึงแม้จะมีเวลาไม่มาก แต่พวกเราก็ถือโอกาส สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนอื่นๆ ด้วย ตามเวลาที่พอจะอำนวย สถานีตลาดบางใหญ่จะมีทางเชื่อมเข้าห้าง Central West Gate ผมสังเกตุพื้นผิวทางเดิน จะมีการปูแผ่นอลูมิเนียมเป็นระยะๆ ซึ่งพื้นผิวจะเป็นนูนขึ้นมานิดหน่อย (ทำไมต้องนูน?) แต่ที่น่ากลัว คือ มีสกรู แบบในภาพตอกไว้อยู่บานเบอะ เห็นแบบนี้แล้วตกใจครับ อันตรายมาก เด็กๆ วัยกำลังซน วิ่งเล่น : สะดุดได้ทุกเวลา สาวๆ ใส่ส้นสูง รีบๆ ไปทำงาน : คงซักวัน ผู้สูงอายุเดินมาแบบยกขาได้ไม่สูง : ได้เลือดแน่นอน คนตาบอดเวลาเดินต้องใช้วิธีสำรวจพื้นผิวไปเรื่อยๆ : อ่าว พอดีซวยเตะเท้าไปโดน… ฝากบอกถึงคนตรวจรับงาน ไม่ละเอียดแบบนี้ระวังหมดอนาคตนะครับ – – – – – ร่วมสนับสนุนงานของ Accessibility Is Freedom : http://goo.gl/XWzYOP – ติดตามประเด็นรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-เตาปูน : http://goo.gl/V5iIZq – ติดตามประเด็นรถไฟฟ้า : http://goo.gl/m1mxG5 – ติดตามประเด็นระบบราง : http://goo.gl/UziDvJ – – – –
Read More »