ปัญหากรุงเทพมหานคร

ได้รับภาพจากเพื่อนเรา สถานีสนามเป้า เริ่มกันพื้นที่แล้วครับ ข้อมูลตรงกับคณะทำงานของ สจส ที่แจ้งเราเมื่อวันก่อนครับ เดี๋ยวเราจะตั้งคณะทำงาน ติดตามการก่อสร้างอย่างเข้มข้นเหมือนเดิมครับ ตามข้อมูลที่ท่าน ผอ สจส แจ้งมาจะมีการติดตั้งลิฟท์เพิ่ม 16 สถานีรวมแล้ว 19 ตัว เราจะติดตามการเคลื่อนไหวโครงการนี้ด้วยลิงค์นี้ครับ >> https://www.accessibilityisfreedom.org/tag/btsliftp2/

ท่าน ผอ สจส กรุณาส่งข้อความตอบกลับมา Update ประเด็น BTS ให้ตามนี้ครับ… สถานะการก่อสร้างลิฟท์ เพิ่มเติม 16 สถานี 19 ตัว: 1. ได้ผู้รับจ้างแล้วอยู่ระหว่างการตรวจร่างสัญญาคาดว่าจะลงนามภายในเดือนมิถุนายนนี้ 2. เมื่อลงนามสัญญาแล้วจะเร่งตรวจสอบงานสาธารณูปโภคใต้พื้นดินและกำหนดจุดติดตั้งก่อนทำการรื้อย้ายสาธารณูปโภค 3. ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 200 วัน

18 พฤษจิกายน 2562 เวลา บ่ายโมงครึ่ง ผมในฐานะประธานคณะระบบราง, ประธานคณะติดตามการติดตั้งลิฟท์บีทีเอส เป็นผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้(T4A) และในฐานะผู้แทนกลุ่มบุคคลที่มีภาวะร่างกายที่ยากลำบาก เข้าพบพูดคุยกับท่านผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส) นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ และคณะผู้บริหาร สจส เพื่อติดตามข้อมูลการติดตั้งลิฟท์เพิ่มเติมบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และโครงการต่างๆ ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

เราเห็นท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร มีนโยบาย NOW เราชื่อมั่นนโยบายนี้ “ดีและเป็นประโยชน์ต่อชาติบ้านเมืองอย่างแน่นอน” เราดูและเห็นหลายๆ โครงการ ล่าสุดมีการปรับซ่อมทางเท้าถนนสุขุมวิทบริเวณแยกอโศกให้แล้วเสร็จ เราไปดูเมื่อซักเดือนกว่าๆ ที่ผ่านมา พบปัญหาเยอะมาก ประชาชนก็แซ่ซ้องฟ้องกันสนั่นโลกโซเซียล เลยรอไม่ไหว ลงพื้นที่วันก่อน เอาข้อมูลมาฝากกัน

สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานครผู้ซึ่งเป็นเจ้าของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จัดสร้างลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่ครบถ้วน คนพิการใช้เวลายาวนานฟ้องร้อง และสุดท้ายชนะคดีเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 และศาลมีคำสั่งให้ “สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี” ซึ่งนั่นหมายความว่า ต้องแล้วเสร็จภายในต้นปี 2559 แต่จนถึง ปัจจุบันผ่านไป 3 ปีแล้ว “เพียงแค่ ลิฟท์และทางลาดก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์” และยังต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามกฏหมายประเภทอื่นๆ อีก

‘เสากันมอเตอร์ไซด์’ เป็นชื่อที่เราเรียกกัน อีกชื่อหนึ่ง คือ S Guard ครับ อีกหนึ่งนวตกรรมที่ภาครัฐฯ พยายามที่จะแก้ไข ‘ปัญหามอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า’ และเราจะเห็นไอ้อุปกรณ์ชนิดนี้วางไว้ตามทางเท้าทั่วกรุงเทพมหานคร คงมีใครซักคนไปเห็นญี่ปุ่นมังครับ ก็เลยเอามาใช้บ้าง ไม่ได้ดูไม่ได้ศึกษาเรื่องราวที่มาที่ บริบทการใช้งานของเขาเล้ยยย นี่ก็เลยเป็นหนึ่งในโจทย์ที่ไปตะลุยญี่ปุ่นครั้งที่สอง และตลอด 15 วัน หลายต่อหลายเมืองตามหาไปเรื่อยๆ เจอแค่จุดเดียวเท่านี้แหละครับ การแก้ไขปัญหาใดๆ แก้ไขที่ต้นเหตุและดูให้แน่ชัดว่าไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนตาดำๆ เพิ่มเติมนะครับ

‘ปัญหารถวิ่งบนทางเท้า’ อีกหนึ่งปัญหาที่พวกเราพบเจอได้เสมอๆ ปัญหานี้ไม่ใช่ปัญหาเล็กน้อย  มันกระทบความปลอดภัยรวมถึงภาพลักษณ์ของประเทศ กฏหมายมีกำหนดไว้ชัดเจน แต่การบังคับใช้ยังอ่อนมาก ผ่านไปเลยถือโอกาสสำรวจทางเท้าซอยอโศกครับ

ตั้งแต่เมื่อวานผมรายงานเข้าไปทุกช่องทางที่ทำได้ วันนี้ตรวจสอบดู สถานีรถไฟฟ้า BTS ทั้งหมด ถูกยกข้อมูล Accessible ออกไปแล้ว อุ้ยตาย ไวดีจัง แหะแหะ ก้าวต่อไป เดี๋ยวเราส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปให้, ขอบคุณ Google Map จ๊าาา CHEER ครับ!!

Google Map เราได้ข่าวมาพักหนึ่งแล้ว ว่ามีการเพิ่มข้อมูลส่วน accessibility เข้าไปในแผนที่ ต้องบอกว่าดีใจมาก เพราะข้อมูลเหล่านี้สำคัญและมีประโยชน์มากสำหรับนักท่องเที่ยว รวมถึงคนนอกพื้นที่ที่ไม่ได้เดินทางไปสถานที่นั่นบ่อยๆ

ด้วยกรุงเทพมหานครไม่สามารถบริหารจัดการให้ทางเท้าสามารถให้บริการแก่พี่น้องประชาชนได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิและบริเวณตามเส้นทางรถไฟฟ้า เพราะเป็นทางเท้าที่แคบ มีสิ่งกีดขวางมาก มีหาบเร่แผงลอยและร้านค้าวางสิ่งกีดขวาง ฯลฯ กทม.และหลายหน่วยงานจึงให้ความสนใจในการจัดทำ Skywalk หรือทางเดินลอยฟ้าตามเส้นทางรถไฟลอยฟ้า และมีโครงการขยายในอีกหลายพื้นที่ เป็นทางเลือกและทางหลักในอนาคตสำหรับคนเดินเท้า