ปัญหากรุงเทพมหานคร

เราเห็นท่านผู้ว่ากรุงเทพมหานคร มีนโยบาย NOW เราชื่อมั่นนโยบายนี้ “ดีและเป็นประโยชน์ต่อชาติบ้านเมืองอย่างแน่นอน” เราดูและเห็นหลายๆ โครงการ ล่าสุดมีการปรับซ่อมทางเท้าถนนสุขุมวิทบริเวณแยกอโศกให้แล้วเสร็จ เราไปดูเมื่อซักเดือนกว่าๆ ที่ผ่านมา พบปัญหาเยอะมาก ประชาชนก็แซ่ซ้องฟ้องกันสนั่นโลกโซเซียล เลยรอไม่ไหว ลงพื้นที่วันก่อน เอาข้อมูลมาฝากกัน

สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานครผู้ซึ่งเป็นเจ้าของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จัดสร้างลิฟท์และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานไม่ครบถ้วน คนพิการใช้เวลายาวนานฟ้องร้อง และสุดท้ายชนะคดีเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 และศาลมีคำสั่งให้ “สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี” ซึ่งนั่นหมายความว่า ต้องแล้วเสร็จภายในต้นปี 2559 แต่จนถึง ปัจจุบันผ่านไป 3 ปีแล้ว “เพียงแค่ ลิฟท์และทางลาดก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์” และยังต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกตามกฏหมายประเภทอื่นๆ อีก

เสากัน มอเตอร์ไซด์เป็นชื่อที่เราเรียกกัน อีกหนึ่งชื่อ คือ S Guard ครับ ก็เป็นอีกหนึ่งนวตกรรมที่กรุงเทพมหานคร พยายามนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหามอเตอร์ไซด์วิ่งบนทางเท้า เราจะเห็นไอ้อุปกรณ์ชนิดนี้วางไว้ทั่วกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะแถวๆ สี่แยก เรื่องของเรื่อง ท่าน ผอ สนง เขต ซักที่ คงไปเห็นญี่ปุ่นมังครับ ก็เลยเอามาใช้บ้าง ไม่ได้ตามหา ศึกษาเรื่องราวที่มาที่ บริบทการใช้งานของเขาเล้ยยย

ปัญหารถวิ่ง บนทางเท้า เป็นอีกหนึ่งปัญหาที่พวกเราพบเจอได้เสมอๆ ปัญหานี้ไม่ใช่ปัญหาเล็กน้อย  มันกระทบความปลอดภัยรวมถึงภาพลักษณ์ของประเทศ กฏหมายมีกำหนดไว้ชัดเจน แต่การบังคับใช้ยังอ่อนมาก พอดีไปเข็นรถออกกำลังกาย เลยถือโอกาสสำรวจทางเท้าซอยอโศกครับ

ตั้งแต่เมื่อวานผมรายงานเข้าไปทุกช่องทางที่ทำได้ วันนี้ตรวจสอบดู สถานีรถไฟฟ้า BTS ทั้งหมด ถูกยกข้อมูล Accessible ออกไปแล้ว อุ้ยตาย ไวดีจัง แหะแหะ ก้าวต่อไป เดี๋ยวเราส่งข้อมูลที่ถูกต้องไปให้, ขอบคุณ Google Map จ๊าาา CHEER ครับ!!

Google Map เราได้ข่าวมาพักหนึ่งแล้ว ว่ามีการเพิ่มข้อมูลส่วน accessibility เข้าไปในแผนที่ ต้องบอกว่าดีใจมาก เพราะข้อมูลเหล่านี้สำคัญและมีประโยชน์มากสำหรับนักท่องเที่ยว รวมถึงคนนอกพื้นที่ที่ไม่ได้เดินทางไปสถานที่นั่นบ่อยๆ

ด้วยกรุงเทพมหานครไม่สามารถบริหารจัดการให้ทางเท้าสามารถให้บริการแก่พี่น้องประชาชนได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิและบริเวณตามเส้นทางรถไฟฟ้า เพราะเป็นทางเท้าที่แคบ มีสิ่งกีดขวางมาก มีหาบเร่แผงลอยและร้านค้าวางสิ่งกีดขวาง ฯลฯ กทม.และหลายหน่วยงานจึงให้ความสนใจในการจัดทำ Skywalk หรือทางเดินลอยฟ้าตามเส้นทางรถไฟลอยฟ้า และมีโครงการขยายในอีกหลายพื้นที่ เป็นทางเลือกและทางหลักในอนาคตสำหรับคนเดินเท้า

เมื่อวันที่ 21 มกราคม ที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม.แถลงข่าวชี้แจงกรณีการก่อสร้างลิฟท์โดยสารผู้พิการบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสไม่แล้วเสร็จตามกำหนด ตามคำสั่งศาลปกครองสูงสุดเมื่อวันที่ 21 มกราคม ซึ่งพิพากษาให้กทม.จัดทำลิฟท์สำหรับคนพิการที่สถานีขนส่งทั้ง 23 สถานี พร้อมทั้งจัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกบนรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี นับแต่วันที่มีคำพิพากษา คือภายในในที่ 21 มกราคม 2559