รถบัสแบบนี้กลุ่มผู้ใช้รถเข็นใช้ได้

เป็นภาพถ่ายร่วมกันบนรถบัสที่ใช้เดินทางทั้งสองวันกับทริป “เชียงใหม่ Accessibility”
ในภาพคือคณะทัวร์ของวันที่สองบางส่วน ท่านรอง, ท่านผู้เชี่ยวชาญ จากกรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการทั้งจากส่วนกลางและเชียงใหม่ ทีมน้องๆ ที่คอยดูแล, บุคลากรภาคการศึกษาและทีมคนพิการครับ

กลุ่มคนที่ใช้รถเข็น กรุงเทพฯ แม้จะไม่สะดวกและค่าใช้จ่ายสูง แต่เรายังพอมีทางเลือกในการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็น แท็กซี่ CABB, แท็กซี่, รถเมล์(แบบใหม่) และรถไฟฟ้า

แต่อยู่ต่างจัดหวัด คงมีแค่ แท็กซี่(แบบใช้แอ๊ป แบบรถที่วิ่งอยู่ การขึ้นลงลำบาก ยุ่งยากมากน้อยตามความพิการ) และรถส่วนตัวเพื่อการเดินทาง แต่ครั้งนี้ถือว่าโชคดีมากเพราะมีรถบัสมาช่วยเหลือรับส่ง ไปสถานที่ต่างๆ ทั้งสองวัน (ทราบข้อมูลว่าเป็นรถบัสจากโรงเรียนศรีสังวาลย์เชียงใหม่ ต้องขอบคุณมากๆ ครับ)

ที่อยากให้ดูคือสภาพรถครับ ผมขอสรุปว่า “เป็นการพัฒนาการให้คนที่ใช้รถเข็นใช้รถบัสได้ในยุคแรกๆ” ครับ ทราบว่าเป็นรถที่ญี่ปุ่นบริจาคให้, ไม่ต้องคิดเยอะ มันก็คือรถทัวร์นั่นแหละ แล้วก็ยกเก้าอี้บางส่วนออก เปิดตัวถังแล้วติดระบบไฮโดรลิคเข้าไป ญี่ปุ่นเป็นตัวจริงเสียงจริงในการคิดค้นการพัฒนาอยู่แล้วครับ เขามีมานานแล้ว, จริงๆ แล้วตัวรถแบบนี้ ก็เป็นแบบที่ใช้กันเป็นส่วนใหญ่ในปัจจุบันล่ะครับไม่มีอะไรพิเศษ ถ้าไม่แก้ไขอะไร กลุ่มคนที่นั่งรถเข็นก็ได้แต่นั่งทำตามปริบๆ ล่ะครับ

อีกแบบคือรถบัส/รถเมล์แบบชานต่ำครับ ที่เห็นวิ่งให้บริการทั้งในกรุงเทพและจังหวัดหัวเมืองนั่นแหละ เกิดจากการเกาะติด/ผลักดันของคนพิการ ทำให้เกิดการกำหนดคุณลักษณะ “ทุกคนต้องใช้ได้” ตั้งแต่ใน TOR กันเลย แต่จำนวนยังมีน้อยนิด ผมถือว่านี่คือ “การพัฒนาการของรถบัสยุคที่สอง-รุ่นใหม่ นั่นรถรถเมล์/รถบัสแบบชานต่ำ” นั่นเอง แบบนี้สะดวกกว่ามาก ไม่ต้องมีระบบไฮโดรลิคให้เปลืองพื้นที่ ประหยัดงบการผลิตได้มาก และที่สำคัญกลุ่มผู้ใช้รถเข็นขึ้น/ลง ใช้เวลาน้อย (เกือบ)สะดวกมาก

หนึ่งในความฝัน อยากให้รถบัส/รถเมล์/รถโดยสารทุกประเภทในประเทศไทยถูกทดแทนด้วยรถรุ่นใหม่ที่ทุกคนใช้ได้เหมือนๆ กัน และช่วยกันพยายามสร้างระบบที่ต้อง “ดูแลเป็นพิเศษ” ให้น้อยที่สุดครับ!

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม We will be THE ONE who change our country[มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์][Manit Saba Intharapim][マニト・サバ・インサラピム]