สำรวจการเข้าถึง BTS สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ

คราวที่แล้วไปเวลาไม่มาก เลยต้องไปซ้ำอีกรอบ เดินสำรวจรอบๆ ด้านล่างทุกมุมสถานีกันครับ

– กระเบื้องปูพื้นด้านล่าง
คราวนี้ชวนคุณเอก ผู้พิการทางการมองเห็นไปด้วยครับ ด้านล่าง (ยัง)ไม่มีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางเพื่อคนพิการทางการมองเห็น แต่ผมเห็นพื้นกระเบื้องเป็นลายและร่องใหญ่พอควร เห็นแล้วกังวล เกรงว่าผู้พิการสายตาจะสับสน หากมีการวางแผ่นกระเบื้องนำทางในอนาคต ***คุณเอกยืนยันว่า ลายกระเบื้องไม่ติดปัญหาอะไรครับ***
สถานีนี้ซับซ้อน เพราะเป็นสถานีที่คร่อมแยก มีทางเข้า/ออกทั้งหมด 4 ทางเข้าออก และมี Skywalk แปะหัว-ท้าย

– ทางเท้า รอบๆ สถานี
มีการปรับปรุงคืนพื้นที่หลังจากสร้างสถานีเสร็จแล้วบางจุดยังมีการก่อสร้าง ฝั่งวัดพระศรีทำได้ดี แต่ขาดกระเบื้องนำทางผู้พิการสายตา และยังเป็นมาตรฐานแบบเดิมๆ ที่เราเห็น คือ สิ่งกีดขวางยังไม่มีการยกออก เช่น เสาไฟฟ้า ป้าย ต้นไม้ จะจุดตัดเข้าสถานที่ต่างๆ ที่ยังไม่ดีพอ

ทางเท้าฝั่งวัดพระศรี ดูแล้วมาตรฐานการสร้างดีกว่า ฝั่งโลตัส มองด้วยตา แบบเราประชาชนทั่วไป รู้สึกได้เลยว่า ‘ผู้รับเหมา คนละคน’ คนสร้างคนละทีม เห็นคุณภาพ ความแตกต่างชัดเจน โดยเฉพาะ ‘ทางลาด’ จะบอกได้ ฝั่งวัดพระศรีฯ ทำได้ ดีกว่าครับ

– Skywalk ฝั่งวัดพระศรีมหาธาตุ
ทำได้ดีเยี่ยม ความยาวเกือบๆ 1กิโลเมตร เกือบถึง BTS สถานีราบ11 มีความสูงแตกต่างกัน และทำการสร้างแบบลดระดับชั้นไปเรื่อยๆ เกือบสุดทางมีลิฟท์ให้ 1 คู่ ถือว่า ทำได้ดีเยี่ยมครับ

– Skywalk ฝั่งโลตัส
ระยะ 200เมตรกว่า เกือบๆ ปลายทาง มีลิฟท์แปะให้ 1 คู่ครับ ถือว่าดี แต่น่าเสียดายที่ มีบันได แม้วันนี้ Skywalk จะสิ้นสุดที่สะพานลอยเก่าที่เป็นบันได แต่รอบๆ บริเวณเป็นอาคาร ที่อยู่อาศัย คอนโด พื้นที่กำลังพัฒนา เชื่อว่ายังไงก็มีการใช้งาน Skywalk ต่อยอด มีการเชื่อมต่อแน่นอนครับ ถึงตอนนั้น สิทธิในการเดินทางของผู้พิการจะขาดหายไป 1 อย่างครับ

– การเข้าถึงสถานี / ลิฟท์
มีลิฟท์ ทุกทางเข้า/ออกครับ ถือว่า ‘ดีเยี่ยม’ ยอดเยี่ยมกว่าทุกๆ สถานีแล้วครับ แถมเดี๋ยวสิ้นปีสายสีชมพูจะเชื่อมทางเดินเข้ามาอีก ทำให้ขยายการเดินทางและการเข้าถึง ‘เพิ่มขึ้น’ อีก นี่คือโบนัสการเข้าถึงที่ ‘จัดเต็ม’ ให้อย่างสุดๆ

– การเข้าถึงของผู้พิการสายตา
ทั้งด้านล่างและด้านบนสถานี ยังเป็น 0 ครับ ยังต้องให้ รปภ ช่วยนำส่ง

[แนวทางที่จะแก้ปัญหาการสร้างที่ผิดพลาด เช่น เรื่อง Skywalk] คือ ต้องเกิดการมีส่วนร่วมของกลุ่มคนที่ได้รับผลกระทบครับ ที่ต้องร่วมงาน ร่วมออกแบบ ร่วมให้ความเห็น ร่วมตัดสินใจในทุกๆ กระบวนการ แล้วปัญหานี้จะค่อยๆ หายไปครับ
ตอนนี้ก็ต้องกราบฝากหนักๆ ต้องแก้ไขตามที่ได้แนะนำไปครับ: https://www.accessibilityisfreedom.org/เสนอแนวทางการแก้ไข-ปัญหา-skywalk-จากสถานีวัดพระศรีฯ-ไปห้างโลตัส/

ต้องขอบคุณผู้สร้าง ทีมบริหาร ทีมออกแบบ ทุกท่านที่เกี่ยวข้องครับ

สถานีนี้แสดงให้เห็นถึงการจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานแบบเต็มๆ แสดงให้เห็นว่า ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นอย่างไรก็คุ้มค่าหากเราคิดถึงการเปิดโอกาสให้คนหนึ่งคนสามารถเดินทางได้ เมื่อเดินทางได้ก็หมายถึงโอกาสที่จะพัฒนาตัวเองได้อย่างเท่าเทียม ส่วนปัญหาที่พบ เราทำให้สมบูรณ์ได้ ไม่ยากเลยครับ แค่เปิดใจและเร่งมือแก้ไขปัญหาบ้านเมืองร่วมกันครับ เพราะพรุ่งนี้คุณอาจจะจำเป็นต้องใช้สิ่งเหล่านี้ครับ

อ้างอิง:
กฏหมายที่เกี่ยวข้อง https://www.accessibilityisfreedom.org/กฏหมายไทยที่เกี่ยวข้องกับคนพิการและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน/