Tag Archives: MRT

‘เพื่อนเรา’ ไปลงพื้นที่สถานีเปิดใหม่ “MRT บางอ้อ” ส่งภาพมาให้ เห็นแล้วได้แต่นั่งถอนหายใจ บางที กูก็นั่งนึกๆ นะ ไอ้แรงงานต่างชาติ มันไม่รู้เรื่องไม่รู้ราว แต่มันทำงานตามหัวหน้าสั่ง ทำไม่ดีหัวหน้าก็ด่า หัวหน้ามันก็ทำตามนายช่างใหญ่สั่ง หัวหน้าทำไม่ดีแม่งก็โดนนายช่างใหญ่ด่า นายช่างใหญ่เองก็ทำตามนายของนายมันสั่ง ทำไม่ดีก็โดนด่า พูดเองแล้วกูก็งงเอง ตกลงแม่ง กูจะไปด่าใครวะ…

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื่องจากมีขนาดสถานีใหญ่มาก และใช้แนวทางการติดตั้งลิฟท์ ‘ฝั่งละตัว’ และด้วยกายภาพของถนนที่สถานีผ่านเป็นถนนที่มีความกว้างและรถวิ่งเร็วมาก (ฝั่งละ 6 ช่องจราจร) คนทั่วไปก็ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยเท่านั้น

หลังจากเราลงพื้นที่กันมาแล้วหลายครั้ง วันนี้พี่ซาบะและพี่อู๊ดเป็นตัวแทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) และผู้แทนสภาคนพิการฯ ไปร่วมประชุมกับกรมการขนส่งทางรางในเรื่องการแก้ไขสภาพแวดล้อมทั้งสถานีและพื้นที่โดยรอบ เพื่อให้เกิดการเข้าถึงอย่างเท่าเทียมกันครับ

เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นช่วงสั้นๆ เรากำลังเดินทางผ่านระบบรถไฟฟ้า MRT สถานีสนามชัยครับ พอดีมีเพื่อนชาวอาฟาริกาขอจับมือ ทักทาย สวัสดีน้องที่ทำหน้าที่ในอ๊อฟฟิศ ผมจะรีรอได้อย่างไรละครับ ปรี่เข้าไปขอจับมือน้องบ้าง แบบไม่ต้องซื้อบัตรกันเลย น้องน่ารักมากครับ ดูรอยยิ้มสิ!!

วันก่อนเราไปลงพื้นที่รถไฟฟ้า MRT และ BTS บางหว้ามา ห่างจากสถานีบางหว้า 600 เมตรจะมีท่าเรือ น่าสนใจ เราเลยลุยกันไปดู พื้นด้านล่าง ทางสัญจรยังไม่ถูกปรับแก้ การเข็นรถ เดินทางไม่ง่ายครับ สถานทางเท้าย่ำแย่ จุดต่อหัวสะพานต้องช่วยกันยกรถเข็น มองขึ้นไปบนหัว พบว่ามีการสร้างทางเดิน เหมือน Skywalk เพื่ออำนวยความสะดวกให้คนทั่วไปที่มีร่างกายแข็งแรง เดินได้สะดวกและปลอดภัย แดด ฝน มาชิลมากครับ ไปถึงท่าเรือเจอป้ายน่าสนใจครับ กทม (โดยกรุงเทพธนาคม) เปิดให้บริการเรือไม่คิดตังค์ฟรี พบว่าท่าเรือมีเครื่องหมายรถเข็นด้วย ดีใจจังเลยครับ นั่งมองกันตอนเรือมา สภาพเรือ รถเข็นยังขึ้นไม่ได้ครับ ดูจากสภาพเรือแล้ว เป็นไปได้สูงที่จะปรับให้รถเข็นขึ้น-ลงได้สะดวก

“ระบบขนส่งสาธารณะของประเทศไทย เรามีระบบเก่าที่ยังต้องแก้ไขปัญหา และระบบใหม่ที่กำลังสร้างเพิ่มขึ้นทุกวัน คนพิการยังไม่สามารถสบายใจได้ว่า เราจะเข้าถึงอย่างเท่าเทียม” เชื่อหรือไม่ ผมพูดคำนี้ซ้ำๆ มามากกว่า 4 ปีแล้วในการประชุมกับภาครัฐฯ ทุกๆ ครั้ง เกิดอะไรขึ้นกับประเทศไทยของเรา…?   “ทุกข์ 20 ปีของคนพิการกับปัญหารถไฟฟ้า” ขอบคุณ Workpoint News – ข่าวเวิร์คพอยท์ ครับ! 

ตอบ “ไม่ครับ” การติดตั้งลิฟท์และทางลาดให้ครบถ้วนทุกทางเข้า-ออก ใช้งบประมาณเพียงแค่ 1% ของโครงการ แต่ ไม่ว่าจะมีค่าใช้จ่ายมากแค่ไหน ก็ไม่ใช่เหตุผลที่จะไม่ทำได้ เพราะทุกอย่างกำหนดไว้แล้วในกฏหมายตั้งแต่ 13 ปีที่แล้ว ที่สำคัญ นายกรัฐมนตรี พูดไว้อย่างชัดเจน “เราจะไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง”

เพราะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานตามกฏหมายไม่ครบถ้วน คนพิการยังไม่สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัยอย่างแท้จริง โดยเฉพาะลิฟท์และทางลาด มีการติดตั้ง 2 ตัวต่อสถานี ทั้งๆ ที่มี 4 ทางเข้า-ออก