Tag Archives: ARL

ตั้งแต่ปิดกรุงเทพเพื่อสู้กับโควิด วันอังคารที่ผ่านมา เป็นวันแรกที่ผมเดินทาง เจ้าหน้าที่รถไฟฟ้า ต่างทักทายกันด้วยความคิดถึง 555 การเดินทางของผม คือ การทดสอบ เดินทางครั้งนี้ การให้บริการ ARL / สถานีหัวหมาก / สถานีมักกะสัน ให้บริการทางลาดสำหรับผู้โดยสารที่ใช้รถเข็นได้ดีมากครับ หากการขึ้นลงตู้โดยสาร มีปัญหาและจำเป็นต้องใช้ทางลาดแจ้งเจ้าหน้าที่แต่ละสถานีได้เลยครับ

งานรักษาความปลอดภัยและการให้บริการมีความสำคัญอยู่ในอันดับต้นๆ ของการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ การทำให้ผู้โดยสารสามารถที่เดินทางผ่านเข้าและออกจากระบบได้อย่างถูกต้อง สะดวก ปลอดภัยและเท่าเทียมกันนั้นสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลูกค้ามาใช้บริการแล้วเกิดความประทับใจ นี่ถือเป็นเป้าหมายที่สำคัญที่สุดของงานให้บริการ

“ระบบขนส่งสาธารณะของประเทศไทย เรามีระบบเก่าที่ยังต้องแก้ไขปัญหา และระบบใหม่ที่กำลังสร้างเพิ่มขึ้นทุกวัน คนพิการยังไม่สามารถสบายใจได้ว่า เราจะเข้าถึงอย่างเท่าเทียม” เชื่อหรือไม่ ผมพูดคำนี้ซ้ำๆ มามากกว่า 4 ปีแล้วในการประชุมกับภาครัฐฯ ทุกๆ ครั้ง เกิดอะไรขึ้นกับประเทศไทยของเรา…?   “ทุกข์ 20 ปีของคนพิการกับปัญหารถไฟฟ้า” ขอบคุณ Workpoint News – ข่าวเวิร์คพอยท์ ครับ! 

ให้สัมภาษย์ไว้กับโพสต์ทูเดย์ครับ ผมพูดไว้ว่า… “กฎหมายรัฐธรรมนูญกำหนดไว้ว่า ‘สิทธิทุกคน เท่าเทียมกัน’ ทุกคนไม่ว่าสภาพร่างกายเป็นแบบไหน เรียกว่าคนเหมือนกัน และทุกคนจะมีโอกาสเป็นคนพิการเช่นเดียวกัน” ขอบคุณโพสต์ทูเดย์ ลิงค์บทความต้นทาง http://www.posttoday.com/social/general/485876 ครับ

ขณะที่กำลังให้สัมภาษย์ ต่างชาติครอบครัวพอดีผ่านมา บอกผมว่า “ขึ้นไปสถานีรถไฟฟ้าไม่ได้…” เพราะลิฟท์มันล๊อค ผมต้องขอตัวรีบช่วยเหลือเค้าก่อน และต้องยกมือไหว้ขอโทษในความไม่สะดวก… ปัญหาค้างคา ร้างรา มาหลายสิบปี ผู้บริหารไม่เคยสนใจที่จะแก้ไขอย่างจริงจัง การเข้าถึงบริการสาธารณะอย่างเท่าเทียม ยังส่งผลถึงเศรษฐกิจการท่องเที่ยวอีกด้วย

คนพิการ คือคนหนึ่งคนในสังคม เป็นพี่ เป็นน้อง เป็นญาติ เป็นครอบครัว อาศัยอยู่ในสังคมเดียวกัน เพียงแค่มีร่างกายบางส่วนบกพร่อง และความบกพร่องของร่างกายนั้น ทำให้โอกาสเรามีน้อยกว่า รัฐฯ มีหน้าที่ต้องช่วยเหลือ ส่งเสริมให้คนพิการ ให้คนทุกคนเกิดความเท่าเทียม

อย่างที่บอกครับ ออกจากถ้ำทั้งทีก็ต้องให้คุ้มกันหน่อย แวะไปดูเมื่อเย็นวันพฤหัสที่ผ่านมาครับ จบจากงานบรรยายก็เผ่นมา Fortune ทานข้าว, แถมด้วยการสำรวจจุดที่มีปัญหา ตราบเท่าที่พอจะมีเวลา

ก่อนอื่นต้องขอบพระคุณ รถไฟฟ้า แอร์พอร์ตเรลลิ้ง ครับ ที่ช่วยกรุณาติดลิฟท์ให้ “คนพิการเข้าถึงได้ทุกสถานี” ผมดีใจ ไปที่ไหนผมก็พูดถึงและชื่นชมทุกๆ ครั้ง แต่ก็มีเสียงบ่นจากผู้ใช้หลายๆ ท่านเล็ดรอดมาถึงเราหลายที นี่ก็เพิ่งได้เจอด้วยตัวเอง ขออนุญาติแจ้งปัญหาครับ

การสร้างเคลือข่ายที่แข็งแรง ทั้งในและต่างประเทศ เป็นภารกิจที่เราให้ความสำคัญมาก เพื่อนกลุ่มนี้ เป็นกลุ่มคนที่ทำงานเกี่ยวกับ Accessibility มานานมากครับ เคยมาเมืองไทยหลายครั้งในรอบหลายๆ ปีที่ผ่านมา มาคราวนี้ มาพักผ่อนที่เมืองไทย แต่มีเวลาไม่นานนัก

หลัง จากผมเข้าไปร่วมทำงานกับภาคีเคลือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) เราได้ตะลุยทำงานกันอย่างหนักมาร่วมปีครึ่งกับระบบราง และสมาชิกหลายท่านทำงานมากว่า 20ปี นี่คือภาพสรุป ที่แสดงถึงความบกพร่องของการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก บนระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร ที่จะเกิดขึ้นในอีก ไม่เกิน 6 ปีข้างหน้า