Home / ขนส่งสาธารณะ / ขนส่งระบบราง / T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ

T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ

[ถ่ายภาพหมู่ ร่วมกันด้านล่างสถานี]

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื่องจากมีขนาดสถานีใหญ่มาก และใช้แนวทางการติดตั้งลิฟท์ ‘ฝั่งละตัว’ และด้วยกายภาพของถนนที่สถานีผ่านเป็นถนนที่มีความกว้างและรถวิ่งเร็วมาก (ฝั่งละ 6 ช่องจราจร) คนทั่วไปก็ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยเท่านั้น

คณะรัฐมนตรีชุดใหม่ เราเรียนเชิญท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ท่านมอบหมายให้ท่านที่ปรึกษา นายวิรัช พิมพะนิตย์ มาร่วมลงพื้นที่
ท่านยังมีข้อมูลไม่มาก พวกเราในฐานะผู้แทนภาคี เลือกสถานีนนทบุรี 1 เป็นสถานีตัวอย่างเพื่อนำเสนอปัญหา

สถานีนี้นอกจากมีกายภาพตามข้อมูลข้างต้นแล้ว ยังเป็นสถานีคร่อมแยกอีกด้วย ทำให้ ทางเข้า/ออกทั้ง 4 จุด แยกขาดจากกัน
ในขณะที่คนสร้างยังใช้แนวคิดในการติดตั้งแบบเดิมๆ คือ ‘ฝั่งละตัว’ ทำให้สถานีนี้ เข้าถึงไม่ได้โดยสมบูรณ์
และสถานีนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่าลิฟท์เกาะราวบันได (Stair Lift หรือ Platform Lift) ทดแทนลิฟท์ ซึ่งอุปกรณ์ชนิดนี้ไม่เหมาะกับการใช้งานในระบบขนส่งสาธารณะ
ใช้ได้เพียงแค่คนบางกลุ่มและมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุสูง และที่สำคัญเราคัดค้านการติดตั้งอุปกรณ์ชนิดนี้ตั้งแต่เริ่มต้น

วันที่ลงพื้นที่ คณะหนึ่งส่วนขึ้นมาจากด้านล่างและถือโอกาสได้ลองใช้ไอ้เจ้าลิฟท์เกาะราวบันไดนี้พอดี
ผมตกใจที่ทราบว่า ระบบดันใช้ไฟแบตสำรอง(ไว้สำหรับไฟดับฉุกเฉิน) แทนที่จะใช้ไฟ 220v
ทำให้ไฟแบตฯ​ หมด ขณะที่อาจารย์สุภรธรรมกำลังขึ้น เลยค้างอยู่ตามภาพด้านล่าง

อุปกรณ์ชนิดนี้ผลิตและเริ่มต้นใช้งานที่ประเทศญี่ปุ่น หลายประเทศเห็นก็นำไปใช้ ต่างเจอปัญหาความไม่สะดวกและสุ่มเสี่ยง บางประเทศเกิดอุบัติเหตุ คนพิการตก เสียชีวิตมาแล้ว และบางประเทศมีการประท้วงเพื่อให้ยกเลิกการใช้งาน ไทยไปเห็นเอามาใช้บ้างโดยไม่ทราบข้อมูลว่าเค้าเลิกใช้งานกันแล้วครับ
ส่วนราคาก็ไม่ต่างกับลิฟท์เท่าไหร่เลย ในแง่การใช้งาน ไม่คุ้มเป็นอย่างมาก

เรานำเสนอเรื่อง Skywalk / สะพานลอย / จุดเชื่อมเข้าอาคาร ที่เป็นบันได และการต่อเชื่อมถึงสถานที่ต่างๆ รอบๆ สถานี

ท่านที่ปรึกษาฯ และคณะของกระทรวงได้รับทราบ มองเห็นปัญหาและเข้าใจเป็นอย่างดี เรากังวลมากที่สุดคือระบบใหม่ที่กำลังสร้าง เพื่อป้องกันปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้นวันที่ 2 ที่จะถึงนี้
เราเลยตกลงนัดประชุมกันที่ รฟม เพื่อเอาแบบมากางและพิจารณากันรายสถานีกันเลย ท่านรอง ผู้ว่า รฟม เป็นเจ้าภาพครับ ท่านยินดีและท่านน่ารักเสมอ เราร่วมกันทำงานตลอดมาครับ เดี๋ยวเราร่วมกันแก้ไขปัญหาของชาติบ้านเมือง เพื่อให้คนทุกกลุ่มสามารถเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกันครับ

Credit ภาพ:กระทรวงคมนาคมครับ

อ้างอิง:
– กระทรวงคมนาคม https://www.facebook.com/1129204760428948/posts/3314741695208566/
– กรมราง https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/613400822770199

[ภาพอาจารย์สุภรธรรมกำลังนั่งอยู่บนลิฟท์เกาะราวบันได ลิฟท์ค้าง]
[อาจารย์สุภรธรรมลิฟท์ติด ขึ้นต่อไม่ได้]

[ภาพคณะกำลังปรึกษา หารือกับที่ปรึกษา คค]

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม
We will be THE ONE who change our country
[มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์]

[Manit Saba Intharapim]
[マニト・サバ・インサラピム]