เร่งแก้ไข ก่อนตายเพิ่ม!!!!

ภาพ สภาพถนนจุดที่คุณหมอถูกชน

คราวนี้มาดูจุดเกิดเหตุชัดๆ กันดีไหมครับ
ปัญหาจะนำมาซึ่งการแก้ไขอย่างตรงจุด ผมกำหนดจุดคร่าวๆ ไว้ตามนี้:

1) ไม่มีไฟแดง มีเพียงป้ายไฟเตือน

2) ถนนตรง, ยาวและกว้างมาก จากแยกศรีอยุธยา – แยกอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ร่วมๆ 800 เมตร ความกว้างฝั่งละ 3 เลน รวมแล้ว 6
2.1) ไม่มีระบบการช่วยข้ามถนนที่ปลอดภัย
2.2) ทางม้าลายสีเลอะเลือน ไม่เด่นชัด เป็นเอกลักษณ์ของ กทม จริงๆ
2.3) ก่อนถึงทางข้าม ให้ทำพื้นเตือน กว้าง 5เมตร แบบเป็นยาง หลังเต่าแบบเอาเรื่องเอาราว ไม่ใช่ทาสีพื้นครับ
2.4) ทำทางข้ามแบบพื้นยกได้แล้วครับ มุมยกแบบถ้ารถไม่หยุดก็ชน เลิกเกรงใจรถได้แล้ว “ทำทุกจุด” ครับ (Raised Crosswalk)
2.5) ทางข้ามต้องกว้างกว่านี้ ย้ำเลิกเกรงใจรถได้แล้วครับ
2.6) ระบบไฟส่องสว่างสำหรับช่วงเวลาแสงน้อย ไม่มีเลย
2.7) ป้ายเตือนทั้งความเร็วและต้องหยุดให้คนข้าม

3) เกาะกลางที่เจาะดีแต่แคบมาก แถมมีเสาปักกันมอเตอร์ไซด์กลับรถ กลุ่มคนที่ใช้รถเข็นข้ามจุดนี้ไม่ได้ครับ
ปัญหามอเตอร์ไซด์กลับรถจุดที่ไม่ควรกลับ จับสิครับ จับปรับหนักๆ, ปักเสาคือปลายเหตุ เรากำลังหนีปัญหา แก้ไม่ถูกจุด

เพิ่มเติม:
4) ระบบกล้อง CCTV ที่ฉลาด มีระบบตรวจจับ ประเมินล่วงหน้า เฝ้าระวัง และแจ้งเหตุ ลดงานเจ้าหน้าที่
5) หน่วยงานที่รับผิดชอบ กำหนดนโยบาย ข้อกำหนด ต้องมีการกำหนดเป้าหมาย ตัวชี้วัด ทำงานจริงจัง
6) การบังคับใช้กฏหมายอย่างตรงไปตรงมา ให้คุณให้โทษ ผิดลงโทษไม่มีข้อแม้ ต่อเนื่อง จริงจัง
7) ระบบการข้ามถนนที่ไม่อื้อสำหรับ “ทุกคน” เลย
8) บรรจุหลักสูตร “ความรู้การจราจร, การข้ามถนนอย่างปลอดภัย” เข้าระบบการศึกษาทุกชั้นตั้งแต่อนุบาลด่วนครับ
9) ความประพฤติต่างๆ เก็บประวัติ ส่งผลถึงการต่ออายุใบขับขี่

กรุงเทพมหานคร และทุกๆ จังหวัด ตื่นได้แล้วครับ กำหนดพื้นที่ Blue Zone เร่งสร้างความปลอดภัยในพื้นที่สาธารณะด่วน!
ก่อนที่เราจะสูญเสียคนอีก

นี่ไม่ใช่แค่นโยบายท้องถิ่นแล้ว รบกวนลุงจัดหนักให้ทีนะครับ

ต่อเนื่องจากโพสแรกครับ https://www.accessibilityisfreedom.org/ต้องสูญเสียเท่าไหร่/

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม We will be THE ONE who change our country [มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์] [Manit Saba Intharapim] [マニト・サバ・インサラピム]