สนามกีฬาฯได้ยินข่าวจะทำทางเชื่อมนานแล้วครับ
ไปมาเมื่อเสาร์ที่แล้ว พบว่าสร้างไปได้เยอะแล้วพอควร
เห็นคนเดินผ่าน ใช้ได้แล้ว ตามภาพครับ
สถานีนี้จากชั้นชานชาลาลงมาที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว
ไม่มีลิฟท์ มีเพียงบันไดเลื่อน ฝั่งตรงข้ามห้างมาบุญครอง
คนพิการทางด้านการเคลื่อนไหว เมื่อจะลง BTS สถานีสนามกีฬาฯ
ก็ต้องใช้วิชา “ท่ายาก” ลงกัน คือลงบันไดเลื่อน
เสียเวลาเสียกำลังเจ้าหน้าที่อย่างน้อยก็ 3-4 คน
นี่ยังไม่รวมถึง “ความเสี่ยง” ที่โอกาสจะเกิดอุบัติเหตุ
ถึงขั้นต้องเจ็บตัวหรืออาจจะเสียชีวิตมีได้ทุกเมื่อ
ลงมาชั้นจำหน่ายตั๋ว ผ่านออกมาถึงทางเชื่อม (Sky walk)
ก็ยังออกมาเจอบันไดอีก 4-5 ขั้น ก็อาศัย รปภ บ้าง แม่บ้านสถานีบ้าง
ช่วยกันอุ้ม ช่วยกันหามลงบันได บ้างก็หล่น บ้างก็รอด
จุดนั้นเป็นศูนย์กลางกรุงเทพมหานคร ชาวต่างชาติมาเที่ยวกันเพียบ
เขาเห็นเราลงกันแบบท่ายากทีไร ก็มองกันแบบเห็นของแปลก
ต้องบอกว่า เพื่อนชาวต่างชาติผมเคยถูกทำหล่นมาแล้วครับ
เมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานหน่วยงานรัฐฯ ทำให้ไม่ครบ
และสิ่งที่หน่วยงานรัฐฯ ชี้แจงคือสถานีสร้างก่อนกฏหมายจะออกมา…
ผลก็เลยเป็นอย่างที่เห็น …ก็ต้องอาศัยทางเข้าห้างแบบนี้ล่ะครับ
ทำอย่างไรได้ ชีวิตและความเท่าเทียม ณ วันนี้มีแต่ในนิยาย
ว่าแต่ คำชี้แจงถึงช่วงเวลาสร้างสถานีและกฏหมายที่ออก
มันสามารถอธิบายถึงการสร้างสิ่งบกพร่องเหล่านี้ได้จริงๆ หรือ
ใครรู้ช่วยบอกผมทีครับ?
– – –
ติดตามเรา:
– Facebook : https://www.facebook.com/AccessibilityIsFreedom/
– Web : http://www.accessibilityisfreedom.org/
ประเด็นต่างๆ:
– การคมนาคม : http://goo.gl/oy3nho
– รถไฟฟ้า : http://goo.gl/XBQVNR
– ร่วมสนับสนุนงานของเรา : http://goo.gl/i02iPu
– – –