รถไฟทางคู่ ‘สายใต้’ ทำไมสร้างชานชาลาต่ำ ทำไมไม่เหมือนสายอื่น?

เราได้รับข่าวนานแล้วเรื่องรถไฟทางคู่ สายใต้มีคนบางคนดันให้สร้างเป็นชานชาลาระดับต่ำ50cm (ทั้งๆ ที่งบที่ขอเป็นระดับสูง110cm)

ไม่นานมานี้ เกิดการพูดคุยเรื่องระดับชานชาลาสถานีรถไฟ(ทางคู่) แล้วก็เกิดการ ‘ลงไปดู’ 2 สถานีครับ คือ
สถานีปราญบุรีและสถานีวังก์พง พบว่ามีการสร้าง พื้นชานชาลาเป็นระดับต่ำทั้งคู่
นี่คือภาพที่เพื่อนของเราถ่ายมาให้ครับ:

ชานชาลาสถานีและความสูงของตัวรถไฟ ให้ดูรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครนะครับ มันต้องเท่ากัน เพื่อให้ ‘ทุกคน’ ขึ้น/ลงได้ง่าย ไม่หนักหนา
แต่หากระดับต่างกันตามภาพ ต้องไปหาอะไรต่อมิอะไรมาช่วยวุ่นวายอีก

มันน่าแปลกใจ อยากรู้เหตุผลมากว่า ทำไมคนบางคนอยากให้สร้างเป็นชานชาลาต่ำ?

ภาพ ชานชาลาระดับต่ำ เทียบกับตัวรถไฟ บันไดที่สูง

 

ภาพ ความห่างระหว่างตัวรถไฟและพื้นชานชาลา

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม We will be THE ONE who change our country [มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์] [Manit Saba Intharapim] [マニト・サバ・インサラピム]