Home / ขนส่งสาธารณะ / ขนส่งระบบราง / รถไฟทางคู่ ทำไมสายใต้จะมีชานชาลาระดับต่ำ ไม่เหมือนสายอื่น?

รถไฟทางคู่ ทำไมสายใต้จะมีชานชาลาระดับต่ำ ไม่เหมือนสายอื่น?

[ภาพชานชาลาแบบใหม่ สูงพอดีกับโบกี้]
รถไฟทางคู่ คือรถไฟที่วิ่งออกต่างจังหวัด ซึ่งอนุมัติงบตามแผนเรียบร้อยหมดแล้ว สร้างกันไปได้เยอะแล้ว

มีพรายกระซิบข้างหูผมมาพักใหญ่แล้วว่า ‘รฟท’ จะสร้างชานชาลาสถานี ‘สายใต้’ มีระดับความสูงไม่รับกับตัวรถ ไม่เท่ากับสายอื่นๆ ที่สร้างเสร็จแล้ว
วันนี้ข้อมูลนี้ยังอยู่และเข้มข้นขึ้นทุกวัน ทั้งๆ ที่รักษาการผู้ว่า รฟท ยืนยันชัดเจน เลยต้องเอามาโพสถามพวกเรา เผื่อใครทราบเหตุผลครับ

ภาพบนคือภาพสถานีขอนแก่นที่สร้างเสร็จแล้ว จะเห็นว่าระดับความสูงพื้นชานชาลาพอดีกับตัวรถ ทำให้ผู้โดยสารทุกคน โดยเฉพาะคนพิการ คนแก่ คนท้อง คนเจ็บคนป่วย ใช้ได้สะดวกปลอดภัยและแถมยังประหยัดเวลาการขึ้นลงอีกด้วย จริงๆ แล้วก็เหมือนกับรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ​ เรานี่ล่ะครับ

ภาพล่างคือภาพชานชาลาแบบที่เขาอยากสร้าง ไปดูได้ง่ายๆ ที่สถานีหัวลำโพง ประชาชนขึ้นรถ ลงรถ ลำบากลำบน ส่วนคนพิการโดยเฉพาะคนนั่งรถเข็น จบข่าวครับ

พรายที่ว่ายังกระซิบบอกข้อมูลผมอีกด้วยว่า งบที่ได้รับอนุมัติแล้วก็เป็นงบสำหรับ ‘ชานสูง’ แต่ดันอยากจะให้เป็นชานไม่สูงซะอย่างนั้น (ภาพล่าง)
แถมพรายที่ว่ายังบอกผมอีกว่าใครๆ เขาก็บอกให้สร้างชานสูงเท่ากับสายอื่นๆ ตามที่ออกแบบไว้ แต่มี ‘คนเดียว’ เท่านั้นที่ดันอยากให้เป็นชานไม่สูง…

เอ๊ะมันรู้สึกแปลกๆ ดีนะ…

[ภาพชานชาลาแบบต่ำแบบเดิมที่ทำให้ ผู้โดยสารขึ้นลงลำบากมาก ภาพจาก www.clicksii.com]
ข้อมูลอ้างอิง:
รักษาการ ผว รฟท ยืนยันตั้งแต่ปีที่แล้วว่า ชานชาลาสูงแบบเดียวกันหมด https://www.thebangkokinsight.com/125781/

 

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม
We will be THE ONE who change our country
[มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์]

[Manit Saba Intharapim]
[サバ]