Home / โครงการ / การเดินทางเพื่อทุกคน / สิงคโปร์ ภาค 1 / การเดินทางของผู้ใช้รถเข็นบนพื้นที่สาธารณะที่สิงคโปร์เป็นยังไงบ้าง?

การเดินทางของผู้ใช้รถเข็นบนพื้นที่สาธารณะที่สิงคโปร์เป็นยังไงบ้าง?

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-The-Collection-4594

“เพราะสิ่งอำนวยความสะดวกนั้นจำเป็นสำหรับทุกคน”

การเดินทางของ Accessibility Is Freedom เป้าหมายหลักคือเพื่อศึกษาความแตกต่างและนำข้อมูล นำสิ่งที่ดีกว่า กลับมาพัฒนาประเทศเรา

มาถึงเรื่องการเดินทางโดยใช้พื้นที่สาธารณะบ้าง
จากการเดินทางทุกวัน เป็นเวลา 6 วันที่สิงคโปร์ ใน 1 วันเราเดินเท้า(และเข็นรถ) เฉลี่ยก็ 10กิโลฯ เป็นอย่างน้อยครับ

ในแง่ส่ิงอำนวยความสะดวกและการเข้าถึง เราเจออะไรบ้าง มาดูกันหน่อย

  1. ทางเท้า
    พบจุดเดียว จุดโรงแรมที่ผมพัก คือ ย่านเกลัง ทางเท้ามีปัญหาบ้าง ต้องลงใช้พื้นผิวถนนบ้างนิดๆ หน่อยๆ จุดที่ห่างจากศูนย์กลางมีปัญหาบ้าง แต่สภาพดีหมดไม่เน่าเหมือนบ้านเราครับ จุดอื่นๆ ที่ไป แทบจะทั่วเกาะสิงคโปร์ ไม่พบปัญหาเลยครับ ขนาดทางเท้าพื้นที่ที่สร้างใหม่ๆ จะกว้างมากๆ (ย้ำ กว้างมากๆ)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 8.5 ครับ
    .
  2. ทางม้าลาย, ทางลาด, สัญญาณไฟจราจรและการข้ามถนน
    ทุกๆ จุดที่ผมไปมีให้ใช้ตลอดมีสัญญาณไฟ มีปุ่มให้กดเพื่อข้ามถนน มีระบบเสียงเพื่อช่วยเหลือคนที่มีปัญหาทางด้านการมองเห็น
    และมีการเขียนอธิบายไว้อย่างชัดเจนที่เสา
    – คนสีแดง = ข้ามไม่ได้
    – คนสีเขียว = ข้ามถนนอย่างระมัดระวัง
    – สีเขียวกระพริบ = ห้ามเริ่มเดินข้าม
    และคนที่ร่างกายมีปัญหายังสามารถเอาบัตรแตะ เพื่อให้ระบบเปิดเวลาให้นานขึ้น
    คนในสังคมรับรู้โดยอัตโนมัติว่าต้องชลอรถหรือหยุด เพื่อดูว่ามีคนจะข้ามหรือไม่
    100% ที่ผมไป ถ้าผมรีรอเหมือนจะข้าม รถจะหยุดรอให้ผมข้ามทันที
    แต่ก็ยังมีจำนวนคนนิดหน่อย ที่ไม่ยอมข้ามตามจุดที่เตรียมไว้ให้ (ผมตะโกนใส่คนที่ข้ามนอกทางม้าลาย และไม่ใช่จังหวะไปเขียวเพื่อเตือน 1 ครั้งครับ)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 9 ครับ
    .
  3. ถนน, ความคับคั่ง, ความสะอาด, มลภาวะ, ฝุ่น ควัน
    ดีมากครับ ดีมากๆ ถนนโล่ง รถน้อยมาก อากาศสะอาด ย่านที่ผมพักมีขยะที่คนทิ้งแบบมั่วๆ บ้าง แต่พื้นที่ย่านธุรกิจมีน้อยมาก
    อากาศร้อนน้อยกว่าบ้านเรานิดหน่อย แต่ด้วยอากาศดี ขณะที่อยู่บริเวณถนนหายใจได้เต็มปอด
    กลิ่นจากควันแทบไม่รู้สึก ไปไหนๆ ก็เจอต้นไม้ตลอด ทำให้การเดิน(และเข็นรถ) ตากแดดเปรี้ยงๆ
    ทำได้สบายๆ และรู้สึกผ่อนคลายมากครับถึงแม้จะมีการก่อสร้างข้างถนน และทางลาดจะถูกปิด
    ก็จะมีการวางทางลาดชั่วคราวให้ใช้เสมอ (ทำด้วยเหล็กและใช้งานได้อย่างดี)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 9 ครับ
    .
  4. เครื่องหมายนำทางช่วยเหลือคนพิการทางด้านการมองเห็น
    ส่วนใหญ่พื้นที่สาธารระตามทางลาดจะมี warning block ให้ครับ แต่ตามถนน guiding block ยังมีน้อยมาก ส่วนในพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า มีพร้อมครับ
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 4 ครับ
    .
  5. การค้าขายบนทางเท้า
    มีน้อยมากๆ ครับ จะมีก็เป็นกลางคืนย่านเกลัง ที่มีการขายของลับๆ บนทางเท้าบ้าง แต่แค่นิดหน่อยประปรายครับ ดูเหมือนทางการจะเตรียมพื้นที่เป็นจุดๆ ให้ทำการค้าเช่น ขายอาหาร และมีการควบคุมที่ดี มีแม้แต่กล้อง CCTV ที่แต่ละร้าน การดูแล การทำให้พื้นที่สกปรก ดูแล้ว “เข้มงวด” มากๆ ทำให้พื้นที่ทางเท้า เมืองเค้าสะอาดจริงๆ
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 8 ครับ
    .
  6. รถเมล์และป้ายรถเมล์
    กระทรวงคมนาคมสิงคโปร์แจ้งไว้ในเวปไว้อย่างชัดเจนกว่า รถเมล์รุ่นใหม่(ชานต่ำ Accessible Bus) มีเท่าไหร่ เป้าหมายเมื่อไหร่ 100% เป็นความชัดเจน เป็นข้อมูลที่อ่านแล้วรู้สึกสบายใจ อยากให้บ้านเรามีแบบนี้บ้าง ป้ายรถเมล์กกำลังปรับปรุงให้ Accessible (เคลียร์พื้นที่และอื้อให้รถเข็น คนพิการทุกประเภทมารอรถได้สะดวก) จากการทดสอบ พบว่า รถบางคันยังรับเราเมื่อเราไปรอป้ายที่ไม่ใช่ Accessible Bus Stop
    .
  7. รถไฟฟ้า
    เดินทางไม่มาก แต่สะดวกดี ไม่ติดขัดอะไรครับ ที่สิงคโปร์ต่างกับบ้านเราตรงนี้ สถานีรถไฟฟ้าจะมีเจ้าหน้าที่น้อยมาก นานๆ จะเห็นเจ้าหน้าที่ รปภ
    บางสถานีมองเข้าไปใน Office ไม่มีเลย ผมประเมินว่าด้วยเพราะค่าแรงสูง ทำให้เป้าหมายคือสร้างระบบการเดินทางให้ทุกอย่างเกิดขึ้นเองโดยอัตโนมัติ และผมเชื่อว่า นี่คือสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับประเทศไทยหลังจาก 10ปีข้างหน้า
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 9 ครับ

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-The-Collection-41

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-Geylang

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-1

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-City-Hall

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-4598

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม
We will be THE ONE who change our country
[มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์]

[Manit Saba Intharapim]
[マニト・サバ・インサラピム]