Home / โครงการ / การเดินทางเพื่อทุกคน / สิงคโปร์ ภาค 1 / การเดินทางของผู้ใช้รถเข็นบนพื้นที่สาธารณะที่สิงคโปร์เป็นยังไงบ้าง?

การเดินทางของผู้ใช้รถเข็นบนพื้นที่สาธารณะที่สิงคโปร์เป็นยังไงบ้าง?

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-The-Collection-4594

“เพราะสิ่งอำนวยความสะดวกนั้นจำเป็นสำหรับทุกคน”

การเดินทางของ Accessibility Is Freedom
เป้าหมายหลักคือเพื่อศึกษาความแตกต่าง
และนำข้อมูล นำสิ่งที่ดีกว่า กลับมาพัฒนาประเทศเรา

มาถึงเรื่องการเดินทางโดยใช้พื้นที่สาธารณะบ้าง
จากการเดินทางทุกวัน เป็นเวลา 6 วันที่สิงคโปร์
ใน 1 วันเราเดินเท้า(และเข็นรถ) เฉลี่ยก็ 10กิโลฯ เป็นอย่างน้อยครับAccessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-The-Collection-41

ในแง่ส่ิงอำนวยความสะดวกและการเข้าถึง เราเจออะไรบ้าง มาดูกันหน่อย

  1. ทางเท้า
    พบจุดเดียว จุดโรงแรมที่ผมพัก คือ ย่านเกลัง
    ทางเท้ามีปัญหาบ้าง ต้องลงใช้พื้นผิวถนนบ้างนิดๆ หน่อยๆ
    แต่จุดอื่นๆ ที่ไป แทบจะทั่วเกาะสิงคโปร์ ไม่พบปัญหาเลยครับ
    ขนาดทางเท้าพื้นที่ที่สร้างใหม่ๆ จะกว้างมากๆ (ย้ำ กว้างมากๆ)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 8.5 ครับ
    .
  2. ทางม้าลาย, ทางลาด, สัญญาณไฟจราจรและการข้ามถนน
    ทุกๆ จุดที่ผมไปมีให้ใช้ตลอดมีสัญญาณไฟ มีปุ่มให้กดเพื่อข้ามถนน
    มีระบบเสียงเพื่อช่วยเหลือคนที่มีปัญหาทางด้านการมองเห็น
    และมีการเขียนอธิบายไว้อย่างชัดเจนที่เสา
    – คนสีแดง = ข้ามไม่ได้
    – คนสีเขียว = ข้ามถนนอย่างระมัดระวัง
    – สีเขียวกระพริบ = ห้ามเริ่มเดินข้าม
    และคนที่ร่างกายมีปัญหายังสามารถเอาบัตรแตะ
    เพื่อให้ระบบเปิดเวลาให้นานขึ้น
    คนในสังคมรับรู้โดยอัตโนมัติว่าต้องชลอรถหรือหยุด
    เพื่อดูว่ามีคนจะข้ามหรือไม่
    100% ที่ผมไป ถ้าผมรีรอเหมือนจะข้าม รถจะหยุดรอให้ผมข้ามทันที
    มีจำนวนคนนิดหน่อย ที่ไม่ยอมข้ามตามจุดที่เตรียมไว้ให้
    (ผมตะโกนใส่คนที่ข้ามนอกทางม้าลาย และไม่ใช่จังหวะไปเขียวเพื่อเตือน 1 ครั้งครับ)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 9 ครับ
    .
  3. ถนน, ความคับคั่ง, ความสะอาด, มลภาวะ, ฝุ่น ควัน
    ดีมากครับ ดีมากๆ ถนนโล่ง รถน้อยมาก อากาศสะอาด
    ย่านที่ผมพักมีขยะที่คนทิ้งแบบมั่วๆ บ้าง แต่พื้นที่ย่านธุรกิจมีน้อยมาก
    อากาศร้อนน้อยกว่าบ้านเรานิดหน่อย
    แต่ด้วยอากาศดี ขณะที่อยู่บริเวณถนนหายใจได้เต็มปอด
    กลิ่นจากควันแทบไม่รู้สึก ไปไหนๆ ก็เจอต้นไม้ตลอด
    ทำให้การเดิน(และเข็นรถ) ตากแดดเปรี้ยงๆ
    ทำได้สบายๆ และรู้สึกผ่อนคลายมากครับถึงแม้จะมีการก่อสร้างข้างถนน และทางลาดจะถูกปิด
    ก็จะมีการวางทางลาดชั่วคราวให้ใช้เสมอ (ทำด้วยเหล็กและใช้งานได้อย่างดี)
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 9 ครับ
    .
  4. เครื่องหมายนำทางช่วยเหลือคนพิการทางด้านการมองเห็น
    ส่วนใหญ่ตามทางลาดจะมี warning block ให้ครับ
    แต่ตามถนน guiding block ยังมีน้อยมาก
    ส่วนในพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า มีพร้อมครับข้อนี้ ขออนุญาติไม่ให้คะแนนครับ
    เนื่องจากผมไม่ได้มีปัญหาทางด้านสายตา
    ไม่สามารถชี้วัดได้ครับ
    .
  5. การค้าขายบนทางเท้า
    มีน้อยมากๆ ครับ จะมีก็เป็นกลางคืนย่านเกลัง
    ที่มีการขายของลับๆ บนทางเท้าบ้าง
    แต่แค่นิดหน่อยประปรายครับ
    ดูเหมือนทางการจะเตรียมพื้นที่เป็นจุดๆ ให้ทำการค้าเช่น ขายอาหาร
    และมีการควบคุมที่ดี มีแม้แต่กล้อง CCTV ที่แต่ละร้าน
    การดูแล การทำให้พื้นที่สกปรก ดูแล้ว “เข้มงวด” มากๆ
    ทำให้พื้นที่ทางเท้า เมืองเค้าสะอาดจริงๆ
    คะแนนเต็ม 10 ผมให้ 8 ครับ

 

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-Geylang

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-1

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-City-Hall

Accessibility-Is-Freedom-Live-in-Singapore-4598

About saba

เราจะเป็น #หนึ่งพลัง ร่วมเปลี่ยนแปลงสังคม
We will be THE ONE who change our country
[มานิตย์ ซาบะ อินทร์พิมพ์]

[Manit Saba Intharapim]
[サバ]

Leave a Reply

Your email address will not be published.